⑦서판교, 용인~서울간 도로 수혜 어디?
[부동산뱅크 2006/08/21 - 조회:17052]
교통의 요지, 판교신도시. 현재 이 곳에는 외곽순환고속도로 및 경부고속도로를 비롯해 분당~내곡간 도로, 분당~수선간 도로, 23번 국도, 57번 국도 등 무려 6개의 굵직굵직한 도로가 통과하고 있다. 하지만 이런 도로들의 수혜는 거의 동판교에 집중돼 있다. 서판교에서 서울로 진입하기 위해서는 고속도로를 타거나 동판교에 몰려 있는 분당~내곡간 도로, 분당~수서간 도로를 이용해야 하는 것이다.
이런 가운데 2008년 개통을 목표로 짓고 있는 용인~서울간 도로는 서판교의 핵심 교통축으로 떠오를 전망이다. 용인 영덕리에서 서울 헌릉로까지 22.9km를 잇는 이 도로를 통해 서판교에서 동판교로 건너가지 않고도 강남권으로의 진입이 가능하기 때문이다.
지난 해 5월 착공에 들어간 용인~서울간 고속도로는 현재 판교신도시 4공구 공사가 진행 중으로 A5-2(주공), A1-1(건영)블록 옆으로 교각 건설, A6-1, A7-2블록 옆으로는 터널 공사가 한창이다. 서판교에서 고속도로를 이용할 수 있는 서판교나들목도 이 근처로 들어설 계획. 이에 소음과 상습교통정체가 우려되지만 서울로의 접근성은 어느 단지보다 뛰어날 전망이다.
공사현황은 57번 국도를 기준으로 대조적인 분위기를 띠고 있다. 남측으로 굴삭기가 터널을 파고, 교각을 세우는 데 반해 북측은 전혀 공사가 진행되지 않고 있는 것이다. 하지만 A2-1, A3-1블록 옆도 지상 구간으로 곧 교각이 들어설 예정이다.
그런데 이 구간의 경우 용인~서울간 고속도로와 접하고 있기는 하나 나들목이 없어 진·출입이 불가능하다. A2-1(한성), A3-1(광영), B5-3, E-1블록 등의 경우 도로 건설이라는 수혜 없이 소음에만 시달리는 셈이다. 그나마 서판교나들목이 다른 곳에 비해 가깝다는데 위안을 얻어야 할 듯 싶다.
한편, 판교신도시에 물을 제공하게 될 상수도 공사도 주민들 입주에 맞춰 진행 중이다. 동판교의 경우 기존 사송배수지에서 직결 급수하는데 반해 서판교는 금토산에 판교배수지를 신설해 통수하겠다는 계획이다. 이에 따라 서판교 광역상수도 이설공사 현장의 인부들도 바삐 움직이고 있다.
부동산뱅크 박선옥 기자 pso9820@neonet.co.kr
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