부동산 정보포털에서 거래포털로!

영동고속도로 신갈~여주 버스전용차로 만들자

[연합뉴스 2016/12/12 - 조회:1713]

12일 확대·개선 토론회 "경부선은 천안분기점까지 연장" 제안


(세종=연합뉴스) 이재영 기자 = 고속도로 버스전용차로를 지금보다 늘리는 방안이 본격적으로 검토될 것으로 보인다.

국토교통부는 '고속도로 버스전용차로제 효율적 시행방안을 위한 정책토론회'가 12일 서울 중구 프레스센터에서 열린다고 11일 밝혔다.

이번 정책토론회는 대한교통학회와 대중교통포럼이 주최하고 국토부가 후원하며 경찰청, 한국도로공사, 교통연구원, 시민단체 등이 참여한다.

토론회에서는 김황배 남서울대 교수가 고속도로 버스전용차로 확대안과 기대효과를 발표할 예정이다.

김 교수의 안은 현재 한남대교 남단에서 오산나들목까지인 평일 경부고속도로 버스전용차로를 천안분기점까지 연장하고 영동고속도로에도 신갈분기점에서 여주분기점까지 버스전용차로를 새로 설정해 주말·명절부터 운영하자는 내용이다.

이런 방안이 시행되면 경부고속도로는 전체 차량 속도가 시속 0.5∼1.4㎞ 감소하는 대신 버스전용차로 차량 속도가 시속 1.7∼3.3㎞ 빨라지고 영동고속도로는 전제 차량 속도가 시속 1.3∼6.0㎞ 느려지지만 버스 등은 시속 5.8∼7.3㎞ 더 빠르게 달릴 수 있다고 분석됐다.

특히 영동고속도로 버스전용차로를 평일에도 시행하면 버스 등의 속도가 시속 11.0∼13.9㎞ 빨라지고, 전체 차량 속도는 소폭 감소하거나 오히려 최대 시속 4.2㎞까지 올라갈 수 있는 것으로 나타났다.

국토부는 고속도로 버스전용차로를 확대할 필요가 있다는 입장이다.

내부적으로는 김 교수가 제안한 방안이 시행 가능한 합리적인 안으로 여기는 것으로 알려졌다.

고속도로 버스전용차로는 1994년 추석 연휴에 경부고속도로 양재나들목에서 신탄진나들목까지 하행선에서 시범 시행됐으며 2008년 현재와 유사한 형태를 갖췄다.

2011년 운영시간이 일부 조정된 이후 평일은 한남대교 남단에서 오산나들목까지 총 44.8㎞ 구간에서 오전 7시부터 오후 9시까지 14시간, 주말·공휴일과 설·추석 연휴에는 한남대교 남단에서 신탄진나들목까지 총 141.0㎞ 구간에서 오전 7시부터 다음날 오전 1시까지 18시간 운영된다.

국토부는 세종시와 지방혁신도시가 건설돼 서울과 지방을 오가는 이동수요가 늘면서 고속도로 교통혼잡이 가중돼 대중교통인 버스의 신속·정시성이 떨어져 버스전용차로 확대가 불가피하다고 본다.

또 강원도로 가는 영동고속도로는 평창동계올림픽이라는 국가적 행사를 앞둔 데다가 제2영동고속도로가 만들어져 버스전용차로를 설정할 필요성도 있고, 설정해도 승용차들에 끼치는 영향이 적다고 판단한다.

특히 사람을 기준으로 보면 경부고속도로 이용자의 62%가 버스전용차로로 달리는 버스 등의 승객이라는 연구결과도 있을 만큼 공리적 관점에서도 대중교통을 지원하는 정책은 필요하다는 생각이다.

문제는 승용차 이용자들의 반발과 버스전용차로 지정 주체가 국토부가 아닌 경찰청이라는 점이다.

버스전용차로를 포함 전용차로는 도로교통법에 따라 경찰청장이 고시한다.

다만 대중교통법에 따라 고속도로 버스전용차로는 국토부 장관이 설치를 요청하면 경찰청장은 별다른 사유가 없는 한 응해야 한다.

버스전용차로 단속·관리를 맡는 경찰청과 한국도로공사로서는 전용차로 확대가 업무량 증가로 이어지기 때문에 부담스러울 수 있다.

국토부 관계자는 "고속도로 버스전용차로 확대·개선은 교통혼잡비용 감소와 함께 대중교통 이용수요를 크게 늘릴 것"이라며 "공개토론회에서 제기된 의견들은 관련 제도개선에 적극적으로 반영하겠다"고 말했다.