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누군가의 말데로 일산은 호재만발 지역입니다.
경의선에 이어 경전철이라는 또 하나의 호재가 탄생했습니다.
대화동에서 호수공원라인을따라 마두에서 백마역/풍동을거쳐 식사까지 이어지는 라인이 거의 확정적이라는 기사입니다.

기존 일산시세를 이끌던 호수로라인 아파트에는 또하나의 호재이며,
기존 저평가지역인 풍동/식사동지역에는 저평가에서 깨어날 대형호재입니다.

호수로라인 아파트 거주자들은 대곡역에서 경의선 환승되며, 또 경전철 타고 백마역에서 환승하여 앉아서 서울출근 하시겠네요...

백마마을은 경의선 백마역이외에 마두역갈때 편히 경전철타고 마두역 환승이 가능하구요...

호수/강촌마을 주민들은 대곡역보단 경전철타고 백마역에서 경의선을 환승할수 있습니다. 추후 대곡역은 환승역세권으로 변모하여 상당히 붐빌것으로 사료되며, 그 이전 백마역부터는 앉아서 출퇴근 가능할것이라 예상됩니다.

제가살고 있는 풍동성원아파트는 경의선 백마역/풍산역 더블역세권에다
경전철까지 신설되어 사통발달 역세권 아파트로 변모하고 있습니다.
이제 호수공원갈때, 경전철 타고 호수공원가서 운동해야 겠네요...

백마역은 경전철/경의선 환승 복합역세권으로 변모합니다.
기존 일산주민들 경의선 이용시 대곡역보다 앉아갈수 있는 백마역 이용률이 더 높아지리라 생각되며, 백마역은 이제 조용한 모습에서 깨어나
많은 시민들이 이용할 편리한 대규모 환승역으로 변모하게됩니다.
백마역 환승역세권 변모는 백마마을/풍동지역에 초대형 호재로 작용하리라 사료됩니다.

이렇게 되면 일전에 소문으로 나돌았던 현대백화점 백마역 입점설이
가시화되리라 보구요...

경전철 까지 확정됨으로써 일산은 이제 사통발달의 도시입니다.
일산지역 어느마을에서나 도시곳곳에 도보 5분이내에 2개 이상의 역이 있습니다.

아래 각 마을별 도보 5분이내 이용가능역을 정리해 보았습니다.
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호수마을-3호선마두역/호수공원경전철역
강촌마을-3호선마두역/경전철 마두역
백마마을-경의선백마역/경전철 백마역
밤가시마을-경의선풍산역
양지마을-3호선주엽역
강선마을-3호선주엽역/경전철 노래하는분수역
문촌마을-3호선주엽역/경전철 킨텍스역
후곡마을-3호선경의선 일산역/경의선 풍산역
장성마을-3호선대화역/경전철킨텍스역
성저마을-3호선대화역/경의선 일산역
대화지구-경전철킨텍스역
풍동지구-경의선백마역,풍산역/경전철 풍동역,식사역
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서울신문]고양시도 경전철을 추진한다.
고양시는 3일 신·구 도심 교통난 해소와 친환경 교통체계 구축을 위해 경전철 건설을 추진하기로 하고 이달중 한국교통연구원에 ‘경량전철 건설·운용 기본계획’ 용역을 발주할 계획이라고 밝혔다.

시는 대화∼식사 9.5㎞, 대화∼탄현 7.7㎞, 행신∼원릉 6.5㎞ 등 3개 노선을 검토중이나 이중 일산신도시를 ‘ㄷ’ 형태로 연결하는 대화∼식사 노선이 유력한 것으로 알려졌다. 대화∼식사 노선은 일산서구 대화역을 출발해 KINTEX(한국국제전시장)∼호수공원∼장항동∼마두동∼마두공원∼백마역∼풍동∼식사동을 연결하는 9개 정류장 노선이 될 전망이다.

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