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다 지역마다 특색이 있고 다들 좋다고 생각 합니다
다만..
일산신도시와 주변지구들하곤 어느정도의 갭은 있다고 생각 합니다
물론 다같이 동반 상승 하면서 서로 도움을 줘야 하겟지요^^
모든 인프라는 일산신도시 중심으로 이루어져 잇습니다
그것이 또한 가격이란것으로 나옵니다
경의선이 전철화돼면 당연히 탄현이나 중산 풍동 좋아 집니다
그렇지만 그땐 3호선도 같이 좋아 진답니다
대곡에서 환승이 돼니간여
빙 빙 돌더라도 3호선이 잇고 경의선 입니다
만약 3호선이 없고 경의선만 잇다면...
오늘의 일산은 없다고 생각 합니다
기존 3호선에다 경의선 까지 갖춘 일산의 교통은 호랑이에다 날개를 단격 이라고 해야 겟지요
거기다 앞으로 대곡의(6-9호선) 환승은 환상적인 교통이 됄겁니다
또한 파주의 분양 역시 일산 신도시와 주변지구의 호재로 작용 할것 입니다
인정 할것은 인정 하고 같이 동반상승 하며 서로를 밀어 줫으면 좋게다는 생각 합니다
일산신도시가 잘 돼면 주변 지구들도 같이 좋아 지는 겁니다
서로를 인정 하고 한마음으로 갈때..
보다 나은 일산이 돼리라 생각 해 봅니다
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등록일 2005/08/11 | 조회 648 
인라인스케이트장 건설재료에 대하여
웃고 말지요. 결국 가격이지요.
살아보시면 아실겁니다.
