전체덧글 (10개)

• 로즈마리

  실제 수요면으로나 지역안배면으로 보나 의정부 근정라인의 대심도가 가장 필요한 것 아닌가요. 경제성을 따져도 그렇고... 왜 경부선 라인만 편파적으로 개발을 할려고 하는지... 서남부쪽도 개발해야합니다. 그리고 지하철이용자 수로 따져도 가장 현실성 있어보이는데 지역이기주의라뇨? 댁은 얼마나 객관적으로 보시기에... ??? 2009/09/14 10:40:23

• lcj*

  경기도 제안 노선보다는 서울시 선호노선이 우선 착공될 가능성이 많고 수요인구를 보더라도 당연하다.경기도 선호 노선은 단지 동탄주민들 정도가 이용하고 그 윗쪽지역에서 사는 사람들은 주로 승용차를 이용하기 때문에 수요가 생각보다 적다.이점 명심해야 한다.이점을 민원에 넣어야한다 2009/04/17 09:32:55

• iss*n*7

  산본신도시 시민여러분 이젠 최고의 도시가됩니다, 강남까지 10분도안걸립니다 , 축복받은 산본입니다, 모든 부동산 매물이 잠적했습니다 , 왜 대기업 금정역 부근에 사옥 및 삼성 고층오피스텔이 건설되는가 했더니 역시 GTX 때문이죠!!!! 2009/04/16 17:59:06

• iss*n*7

  GTX 교통이 군포산본이 중심지가됩니다, 앞으로 부동산의 가치는 ?? 산본,분당,일산,평촌,중동순입니다 2009/04/16 17:54:25

• iss*n*7

  3개노선 동시착공해야 공사비 30% 절감하고, 운행시 경영효율 30%UP입니다 산본신도시는 부동산 가치가 폭등합니다, 금정뉴타운과 맞물려 좋은기회가 왔습니다, 지금 집팔면 평생후회합니다 , 이젠 엄청난 투기에 조심조심 2009/04/16 17:51:06

• you*g*a*1*0*

  밑에 댓글님 보세요. 뭐가 이기적인 글이란 말인지 모르겠습니다. 솔직히 동탄이나 일신쪽 사람들이 자기 노선만 건설하자고 하는게 더 이기적이지 않나요. 미안하지만 동동탄-고양시 노선만 건설한다는건 억지중에 억지고 만약 한개 노선만 건설한다면 수익성이 나지않아 요금이 몇만원 될수도 있습니다. 자기 동네만 발전되자고 자기 노선만 건설하자고 주장하는 사람들이 오히려 나중에 비싼 요금 덤탱이 쓴다는걸 모르고 있는것 같습니다. 누가 이기적인지 정말 모르겠나요. 2009/04/16 08:56:06

• rncjy2

  제발좀 이런 지역 이기주의식 글은 자제하시고 서울시도 그만 대국적으로 바라보길바라오. 경기도지사가 제시한건 서울시를 존중해서 발표했건만 일산-동탄노선은 국토해양부에서도 사업성이나 교통지옥의 어려움을 인정해서 대국적으로 먼저시범적으로 하자고한거지 어디 사심있는 판단이겠오? 그리고 이노선엔 서울시 연신내.신촌.용산.논현.삼성동등 5개정도나 지나가는구만 그만 아전인수격 민족성을 버려야할듯합니다. 2009/04/15 22:46:24

• rncjy2

  좋아요~서울시도 반대만 말구 한번 한번 외곽에서 강남에 2시간걸리는 출근하고 난뒤에 반대하길 바라오~ 동경과 북경 모스크바에도 있는 대심도전철 이들 대도시와 관광이나 모든 경쟁면에서 뒤져서야 되겠오? 집값걱정마시고 국가가 경쟁력있고 발전하면 좋지않소~ 돈갖고 저승갈일 있소~ 2009/04/15 22:43:24

• rncjy2

  요즘에 와서 교통인프라를 국가적으로 적극적으로 확대하는 경향은,그자체가 못자리에 몰려 모두가 공멸하는 환경적 재앙을 미연에 방지하면서강남의 살아있는 힘을 계속 유지하고 그것을 같이 향유하자는 의미에서경기도 및 수도권으로 사람과 생활터전을 확대시키려고 하는 것이라 봐야 할 것입니다. 아래님 말씀에 공감이 가네요. 지역이기주의를 한국인들은 버려야합니다. 국가를 먼저 민족을 먼저 이웃사랑을 먼저 생각하고 베푸는 민족성 남땅사면 배아프다는 좁은 마음으론 대국이 안됩니다. 나부터 변하자구요. 우리 자손들 대대로 멋진 대한민국에 살도록 하자구여~ 2009/04/15 22:43:23

• you*g*a*1*0*

  금정역 노선을 이용하게 될 수도권 서남부의 군포,안양,수원,안산,시흥시,의왕,과천 주민들이 똘똘 뭉쳐 금정역-강남 노선을 우선 착공할 것을 국토부에 요구해야 합니다 2009/04/15 21:36:53