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경부고속도로 행진은 앞으로도
끝임없이 계속될것 같읍니다.

남쪽행진의 원초 제공 행정수도,행정도시 건설.
그리고 국제 과학도시 건설, 경부운하 물류 거점도시로 인해

차기 정권의 기간중 가장 두두러진 약진을
하게될 지역 역시 남부입니다
대북 정책에 올인 한다 싶은 이전 과는 달리

실리적 측면을 강조하게 될 것으로 예측 되는
차기 정권의 성향으로 볼때

대북 관계는 냉각기 가 올 것이고
한강 이남 선호 현상은 지속적으로 더욱 더 심화 될 것입니다.
그리고 경제 성장 우선의 기조로 볼때 남부시대,
특히 동탄- 오창-오송-아산-세종 시대는
한층 가속화 되리라 예측됩니다
정권이 바뀌어도 버릴수 없는 혹 처럼 달라붙은 행정도시
건설과 경제 성장 우선기조, 대운하, 국제 과학도시등
남부 개발 대선공약 등과 남부에 집중되는 인구,산업시설 .....

이 모든것을 보아 남부 시대는 확실히 도래한다 생각됩니다

특히 고전을 면치 못한 삼성의 제 도약이
다음 정권에서 기대 되는 바입니다.
삼성,현대 의 도약 ...가능성 있는 일 입니다.
세종 특별시 라는 타이틀은 그 건설 취지 명목만으로도

서울과 세종시 간 동탄-오창-오송-아산등
경부 라인을 계속하여 달구게 될것 같읍니다
그리고 공공 기관 이전까지 진짜 현실화 된다면

경부 라인은 경부 특별시라는 우스게 소리처럼
어쩔수 없는 , 거부할수 없는 흐름으로 굳어 지게 될것 같읍니다