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왜냐면 님이 생각하는 노선에는 또다른 반대자가 있기 마련입니다.
집앞 수백미터에도 반대(대화지구)하는데 님노선에 따르면 불과 몇십미터 앞인 단지가 생기며 이 단지들이 또 반대할 겁니다.
주공에서도 익히 검토했을 듯 합니다. 더구나 이도로는 일반도로가 아니고 고가,고속화도로이기때문에 일산신도시에 바짝 붙여가기는 현실적으로 무리가 따릅니다.
따라서 당초노선이 가장 합리적이며 이렇게 우왕좌왕하다가는 절대 해결안됩니다. 어찌보면 대화지구가 노리는 속셈에 빠져들 수도 있습니다. 지속적인 민원만 따를 뿐이죠. 가장 현실적이고 대화지구에 큰 피해 없는 당초노선만이 해결책입니다.
만에 하나 꼭 그리된다면 전제조건이 있어야 합니다. 이번에 자기들의 억지주장를 편 대화나 가좌지구 근처엔 향후 어떤 도로나 전철도 연결시켜선 안되며(왜냐면 자기들 주장대로 도로가 가까우면 소음과 먼지 등 생활환경이 악화되므로) 심지어 그들이 주장하는 생활환경보존을 위해서라도 대화마을에서 이산포ic로 나가는 길도 막야야 할지 모르겠습니다(그길은 대화지구에서 불과 30미터 정도밖에 안떨어져 있으니까요)
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 덕이동 |
중앙하이츠빌 |
110 |
32,500 |
36,500 |
23,000 |
25,500 |
2,000 |
73 |
| 덕이동 |
중앙하이츠빌 |
155 |
40,000 |
44,500 |
28,000 |
31,000 |
3,000 |
70 |
-님의 다른글보기
등록일 2005/05/26 | 조회 594 
생각하면 할수록 신선한 안이네요
방법이야 찾으면 되는거죠.
좋은 제안 찬성합니다(냉무)
