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결국은, 판교에서 오창-오송 까지

결국,판교-광교-동탄-평택-천안-오창-오송이
연결 되어 한국판 실리콘 밸리
-한국형 베버리 힐스가 될 것이란
예측이 자주 나오구 있습니다.

한국 부동산에서 꿈에두
잊지 말아야 하는 것이 경부 축 입니다.
오창-오송 지역 2009 년 오송역이 개통 되면
서울역 까지 34분 상당히 매력 있는 신도시 입니다.

= "10 년 후면 서울 과 국제과학도시,행정 복합 도시 사이에
'시골'은 없어질 것이다 ."

익명을 요구한 한 도시 계획 전문가의 예상이다.

먼저 주거용 택지의 경우 현재 서울 강남에서 시작한 개발지가 '분당~용인~화성동탄'까지 연결돼 있다.
그러나 10년 후에는 이 개발축이 '판교~분당~용인~ 동탄~오산~평택~오창,오송'까지 확대된다.

대형 S건설사 개발 담당 임원은
"이미 경부 고속도로 인근 지역은 안성을 제외하고는 신도시나 택지개발 계획이 잡힌 상황"이라며
"먼 얘기지만 제 2 외곽 순환로가 뚫리면 안성 역시 대단위 주거지 개발 압력을 받을 것"이라고 내다봤다.

경부 고속도로 축이 하나의 거대도시 회랑인 메갈로 폴리스로 변하는 셈이다.산업 축도 경부 고속 도로 양축을 주변으로 더욱 활성화된다.

수원 기흥IC 인근 삼성 반도체단지를 비롯해
판교와 광교 신도시에 각각 2009년, 2012년 이후 입주하는 30만평 이상 첨단 연구 단지는 수도권 남측을 거대한 혁신 클러스터로 변모시키게 된다.

경부 고속도로를 축으로 거대한 한국판 실리콘 밸리 또는 첨단혁신클러스터가 탄생하게 되는 것이다.

이럴 경우 청주, 오창-오송, 천안 의 집에서 서울 수원 의 직장으로 출퇴근하는 인구가 많아질 것으로 예상된다.