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덕소의 지명도는 남양주를 능가합니다.. 남양주의 대표적 상품이 미비하기에 인지도에선 덕소가 앞선다고 생각합니다
더욱 행정구역 소 단위로 들어가면 도곡 금곡 화도 호평 수동 별내 월문...등등 외지에선 생소한 지명입니다


하지만 강남 강북 10KM 접근성 한강라인 주거지 덕소는 압니다........
하루 수만대의 덕소강변 행락 통행차량의 호기심으로 인하여
강변에 우뚝선 멋진 마을을 부러운 시선으로 문의합니다..여기가 덕소여!
덕소가 남양주에 속한건지 남양주가 덕소에 속한건지 외지에서 남양주는 몰라도 덕소의 인지도는 하늘을 찌릅니다



하루 수만객차의 안내방송엔 덕소행 차량을 선전합니다 무심코 읽어내려간 전철노선엔 분명히 덕소라고 선명히 찍혀있지요



신문 방송에서 지금껏 가장많이 기사화된 지명도 남양주안에선 덕소입니다



문학 언론 방송 학계 연예인 체육인등 가장 손쉽게 남양주를 홍보할 인사가 많이 사는곳 역시 덕소입니다



이제 작기만 했던 덕소의 지명도는 그 무엇과도 비교할수 없는 남양주의 자산입니다
한강변 작은 리가 남양주시를 능가하는 인지도가앞선 지명이 된것은 위치나 입지가 좋아 강남과 강북의 접근성 강조망 산조망 친환경등 서울시민들의 웰빙트랜드와 맞아 떨어지기에 인지도가..점점 높아만 갑니다



이제 덕소는 강북 강남에서 꼭 지나쳐야만 하는 교통의 중심입니다...
명품덕소는 수도권 한강라인중 가장 미래지향적으로 나갈곳입니다



지명의 의미는 대다수가 부르고 익히기에 쉬운것이 되어야 합니다
가칭 남양주대교의 명칭은 이제 덕소대교라 부르겠습니다
덕소대교를 넘어선 인지도는 없다고 자부합니다



덕소대교는 춘천고속도로상의 진출입 관문이 되어 허브역할을 하며 널리 알려진 덕소의 지명 위상을 높여 남양주의 경제자립도를 높이는 일등공신이 될겁니다



수도권 전철 역사 명칭 소송에 관한 많은 판례에서도 보았듯이
건출물이 속한 지역의 소단위에 명칭권이 있습니다 기득권이랄까요!
넓은 의미의 지역도로 명칭명은 무의미 합니다...



덕소대교는 초행길 누구나 손쉽게 이용할수 있는 편리한 지명이라 생각되며
덕소지역내 차량통과로 인한 미세먼지등 환경피해 위로 차원에서도 요구할 권리가 있습니다...



한강에 속한 교량은 강남과 강북 구나 동단위의 지명으로 교량명칭을 점하는 것이
일반적인 관례입니다.... 마포대교 원효대교 성수대교 잠실대교 팔당대교등...



한강다리중 넓은의미의 교량명칭은 초행길 운전에 불편만을 초래합니다
서울면적 70%가 정도의 수도권 최대면적 남양주에서 남양주대교라 칭한다면 초행길 운전자가 한강다리 28개중 어디에서 찾을수 있겟습니까?
덕소대교는 편리한 교통소통의 의미에서도 덕소와 접한곳 명칭이 되야 합니다



아울러 남양주란 명칭 조차도 지방자치에 반하는 모순된 지역명입니다
남쪽의 양주란 뜻인 남양주로선 지역발전에 주체성이 결여되 보입니다
남양주시및 경기도청에서 행정구역 개편을 추진할시 남양주란 명칭자체도 바꿔야 할겁니다
구리와 남양주 합병 또는 남양주 분할론을 예상하면 남쪽의 양주란 뜻인 남양주는 지역발전에 결코 도움이 안될것입니다.....



남양주 대교를 원하는 호평평내 주민들의 민원글들을 읽어보면 역지역주의가 뚜렷합니다
차라리 경춘전철역사 호평평내역을 남양주역으로 추진한다면 모를까..
덕소지역내 덕소대교를 남양주대교로 개명하려하는 저의가 심각한 지역이기주의라 할수있습니다


객관적인 시각으로 초행 외지인이 편하게 길을 찾을수 있고 명품주거지 덕소 주민의 기득권을 뺏어버리는 우를 범하지 않기를,,,