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서울과 강원도를 잇는 교통 관문인 남양주에서는 2020년까지 4개 철도 노선이 신설 또는 확충되고 고속도로 등 간선도로 22곳이 새로 뚫릴 예정이어서 주목된다.

우선 광역철도는 중앙선 복선전철(청량리~덕소)이 역사가 신설되는 도곡역까지 2.9㎞ 연장돼 올연말에 개통된다.

이 전철노선은 중장기적으로 양평 등을 거쳐 강원도 원주까지 연결될 예정으로 현재 50% 정도의 공사가 진행된 상태다.

또 서울 청량리에서 마석을 잇는 경춘선 복선전철 29.6㎞ 연장 구간이 2010년께 개통되고 서울 지하철 8호선 암사역에서 구리를 거쳐 남양주 별내지구를 잇는 별내선이 신설될 예정이어서 서울 등 주변도시 진ㆍ출입이 한층 수월해질 전망이다.

이와는 별도로 도농에서 진접을 잇는 도시철도(경전철)가 2020년 개통을 목표로 민자유치 방식으로 추진된다.

광역도로망으로는 서울외곽순환고속도로의 일산~퇴계원 간 36.2㎞가 다음 달 완전 개통을 앞두고 있다.

일산∼퇴계원 구간은 현재 일산∼송추(18.33㎞),의정부∼퇴계원(10.07㎞) 구간만이 개통돼 있으며 마지막 미개통 구간인 송추∼의정부(7.9㎞) 구간이 12월 완공될 예정이다.

이 구간이 개통되면 남양주에서 일산까지 걸리는 시간이 최대 1시간 가까이 단축될 것으로 예상된다.

2009년에는 서울~춘천 고속도로가 개통되고 제2외곽순환고속도로 양평~화도 구간 29.4㎞는 내년에 착공될 예정이다.

이 도로가 개통되면 서울~춘천 간 고속도로와 제2외곽순환고속도로가 교차하는 화도읍 일대가 인접한 중부내륙고속도로와 연계되면서 사통팔달의 입지 여건을 갖추게 된다.

또 퇴계원~진접 간 9.2㎞를 잇는 국도47호선 우회도로가 기존 4차선에서 8차선으로,퇴계원~도농 간 지방도 383호선 4.2㎞도 기존 2차선에서 6차선으로 각각 확장된다.

이와 함께 덕송~연평 4.7㎞ 구간 간선도로가 2009년,진접~팔야 6㎞ 구간 간선도로가 2013년 각각 개통되는 등 남양주 시내 도로망도 대폭 확충될 예정이다.

출처:http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2007111859471&sid=&nid=000


***덕소는 내년초 남양주 대교 개통으로 다리 하나만 건너면 송파중심진입 가능합니다. 앞으로 한강, 뒤로 예봉산의 탁월한 자연환경에 더하여, 교통 또한 획기적으로 좋아져 도심의 전원주택지 같은 곳입니다. 아직은 상대적으로 많이 저렴한 주택 가격에, 내년에는 자율성 고등학교도 개교 예정이라 교육환경 또한 획기적으로 좋아질 예정입니다.