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“광교~영통~동탄 잇는 경전철 건설”

2008/04/01 오후 7:15 | 미래철도[전철/도로]

“광교~영통~동탄 잇는 경전철 건설”
김진표 ‘신분당선·분당선연장선 연결’ 4.9 지역이슈 급부상

2008년 04월 01일 (화) 이정하 기자 jungha98@suwon.com


통합민주당 김진표(영통) 후보가 신분당선 연장선 광교~영통~동탄~오산을 잇는 민자 경전철 사업 추진을 공약으로 내놓아 주목되고 있다. 특히 구체적 예산 규모 및 노선안도 함께 공개해 새로운 총선 이슈로 떠오르고 있다.

김진표 후보는 지난달 29일 영통 홈플러스 앞 유세에서 “광교신도시(도청역)~영통삼거리(황골마을)~ 영덕역(청명마을)~경희대역(영통2동)을 연결하고, 서천지구~삼성기흥반도체~동탄지구~오산까지 연장하는 민자 경전철건설을 추진하겠다”고 밝혔다.

김 후보는 “경전철이 완공하게 되면 영통주민들이 광교신도시의 행정·문화·산업·자연생태공원시설을, 동탄과 광교주민들은 기존의 영통 교육·상업시설을 이용할 수 있게 된다”며 “따라서 영통구가 경기남부의 교육과 상업의 허브도시로 발전할 수 있는 계기가 될 것”이라고 사업추진 배경을 설명했다.

김 후보는 이어 “경전철 도입으로 경기남부 주민·기업들이 광교신도시의 행정·산업·교통 시설을 이용하게 된다면 신분당선 연장선 1단계(정자~광교)구간 민자전철의 사업성 제고와 경제성 부족으로 사업추진이 보류된 2단계(광교~호매실)구간의 경제성 부족 문제도 동시에 해결할 수 있다”고 강조했다.

이와 관련 신분당선 도청역~흥덕지구~영통삼거리~분당선 영덕역~경희대역~서천지구~삼성 기흥반도체~동탄~오산을 연결하는 민자 경전철 사업은 총 8천900억여원(공사기간 5년 추정)이 소요될 것으로 예상했다.

김 후보쪽은 “실제 국토해양부에 민간업체가 유사한 노선을 제안한 사례도 있었다”며 “사업이 추진되면 컨소시엄 형태로 추진될 가능성이 높다”고 말했다.