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게다가 터미널 지하상가도 리모델링이 계획되어 있다고 합니다.
모쪼록 모든 계획이 유기적으로 연계/실행되어 반포의 우수한 입지와 잠재력이 충분히 발휘될 수 있기를 기대합니다.
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동아일보 7월31일자 기사 중 일부
○ 지하상가는 ‘리모델링’ 중
오래된 지하상가를 대상으로 한 리모델링도 한창이다.
현재 영등포로터리, 을지로, 동대문 지하상가에서 리모델링이 진행 중이다. 임대기간이 끝나가는 강남역과 강남터미널 지하상가도 리모델링 설계를 발주할 예정.
지하상가들이 주변의 지하상가나 주상복합아파트와 연결되는 경우도 많다.
잠실역 지하상가는 롯데캐슬, 지하철 2호선 신천역 지하상가는 ‘트리지움’ 상가들과 연결됐고, 영등포역 지하상가도 인근의 영등포로터리의 지하상가와 연결될 것으로 전망된다. 서울시도 시청, 을지로입구역과 서울시 신청사를 지하로 연결하겠다고 발표했다.
일각에서는 서울의 마지막 가용 토지 중 하나인 지하공간이 난(亂)개발되고 있다는 지적도 나온다. 지하의 범위가 확대되면 재산권으로서의 ‘지하권’ 인정 범위도 ‘뜨거운 감자’가 될 수 있다.
창원대 이강주(건축학) 교수는 “평면적인 개발이 끝난 서울에서 조화로운 입체적 개발이 가능하려면 정부와 민간이 함께 나서야 한다”고 강조했다.
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등록일 2007/08/03 | 조회 3337 
한계를 어떻게 풀어낼지, 아직 해답은 나와있지 않습니다
한계를 어떻게 풀어낼지, 아직 해답은 나와있지 않습니다...
`반포 미도 리모델링` 과연 누가 잡을까?
