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님의 글을 보자니 타지역에 대한 왜곡이 너무 심한거 같아 몇가지좀 집어봐야 하겠군요

우선 님도 역시 여기 몇사람처럼 남탓을 하는거는 동일하군요
같은사람이 아뒤바꿔서 지속적으로 하는거 같아 보이기도 하고..
아무튼 제가 말하는 부류에 님도 속해 있는듯합니다

우선 님의 글을 보면 님이 지칭하는 일산논객한테 화가 많이 나신것같은데..
그럴수록 냉정하게 글을 쓰셔야지..

이 님의글을 보고 누가 님과 뜻을 같이 하겠습니까?
님과 같은 부류 몇사람을 위해서 이런글 올리십니까?

그럼 님의글에 반대논리 들어갑니다...

우선 님은 일산신도시공급이 과잉이라고 하셨는데..고양시공급과 구별을 못하시네요
고양시가 공급과잉입니다

그럼 님이 사시는 행신은 어찌 될까요?
고양시 공급과잉에 행신이 좋아지고 일산신도시가 불리해집니까?
이런 생각 하는 사람 한사람도 없다는거 님도 알고 저도 알지만 님은 속으로만 알고 겉으론 인정하기 싫은 차이뿐이죠
이런걸 상식.진실..시장의 평가라고도 합니다
그러니 님의 글은 의도되고 왜곡된 글이라는겁니다

밑에 어떤분이 님처럼 일산신도시와 고양시공급에 착각을 하셔서 제게 묻기에 친절히 자세히 제가 답변해놓은거 참고 하시지요

그리고 님은 부자들은 일산에 안산다 하셨는데..
그럼 님의 부자기준이 어떤지 알고 싶네요
행신에 사시면서 부자를 논하시고 일산신도시에는 부자가 안산다면..고양시에는 정녕 부자는 없다는 님의 논리이십니까?

그럼 간단하게 도시한번 비교해보죠
일산신도시에 외제차는 거의 연예인들이 탄다 하셨는데..그건 아마 5-6년전에 했다면 어느정도 저도 동감을 합니다

그땐 일산신도시 실거래가 4억정도 하지 않았나요?

외제차 등록보유대수를 보면,,
강남-서초-분당-일산-동부이촌동-목동-종로 이렇게 나갑니다

물론 고양으로하면 좀더 쳐지겠죠?
동부이촌동도 용산으로 하면 처지듯이요

우리단지만 봐도 외체차 보유퍼센트가 30프로가량 되는거 같습니다
어떤 주장을 할려면 정보를 올바르게 파악하고 말을 해야죠.. 안그런가요?

이에대한 논리적인 뒷받침도 있습니다
일산신도시내에 수입차 대리점만 8개 있습니다
행신에 하나라도 있나요?
왜 그럴까요?

일산신도시에 백화점과 대형마트 몇개있죠?
지금 공사하고 있는 백화점도 2개고 명품관과 면세점도 들어옵니다
헹신에 백화점 하나라도 있나요?

제가 왜 이런말을 하냐하면..
수입차대리점.고급백화점 다 도시주민 수준보고 들어 선다는겁니다
그사람들이 어떤 사람들인데 함부로 막 짓습니까?
다 조사하고 판단하고 들어서는것이죠

그럼 지금 님의 이글 누가 공감하겠습니까?

강남과분당 일산 이제같이 오릅니다
같은 레벨이라 말하고 싶군요
님 사시는 행신은..일산신도시 오르고 1년후에 오르면 다행 아닙니까?
고양시에 가장 나중에 오른곳이 행신이고 그것도 좀 불미스러웠죠?
일산신도시-일산-화정-행신 순 아니던가요?
2005-2006 상승장을 살표 보시면..정확한 정보 일치 할겁니다

개발님..
마음의 부자가 먼저 되십시요..
덕을 먼저 쌓아야 명예가 오고 부도 따라 오는겁니다

그리고 항상 강조하는 말입니다
상식을 벋어나지 마십시요
진솔하십시요..

님이 말하는것처럼 그토록 좋은 행신에서 편히 인생을 즐기시면서 사세요
저는 일산이 좋아 타지역 말하고 싶지도 않습니다
자기사는집 자기가 만족하면 그만이지 더 뭘 바라십니까?