부동산 정보포털에서 거래포털로!

2년 전 부터 이글을 울거 먹는데..
하지만 2년전과 지금의 집값은 차이가 많죠!
2년전에 살까 망설였던분 정말 억울하시겠죠!
좁게보지 마시고 눈과 귀를 여세요 ! - upgrade
바뀌는 세상을 넓게 볼 필요가 있습니다.

[2년전부터 소문]
시세 31평 기준(2005년6월)
닥터아파트:13.500~16.000
부동산뱅크:12.000~16.000

오늘도 어떤 분이 이런글을 올립디다.
삼호가든 : 32평기준 대지지분 21.16평.(우동에서 대지지분 제일 많음).85년생.
지하가 암반으로 되어 초기공사비 많이 들어감(GS건설에서 재건축 포기)
앞쪽 동해남부선 복선화로 철로 하나 더 생김.안전,소음 문제. 주거시 인테리어 공사 해야되고,
화장실 1개임. 주차문제 심각. 중앙난방

2종지구...철탑 변전소.. 지하주차장 막대한 공사비..

[현실]
시세 31평 기준(2007년6월)
닥터아파트:19.000~23.000
부동산뱅크:19.500~23.000

1.고가 형식의 복선화 전철입니다.
운행할 전철은 경량전철이 아니라 수도권의 형태와 비슷한 중량전철입니다.
기차는 전철화선로에 적합한 전기동력형(전기기관차 TTX..)열차입니다
(디젤기관이 다닐꺼란 무지한 리풀은 사양합니다.3년전부터 디젤기관
은 연차적으로 패차하고 있으며 엄청난 돈을 들여서 신형 전기기관차로 계속 교체중이고
2007년 3월1일부로 전기기관 무궁화호가 부산에 운행하고 있습니다.
디젤새마을 대체 열차인 TTX가 2007년 5월 22일 충북선에서TTX 시험운행 했습니다. 2010년 운행예정
신설 우동역은 전철 전용역이며 튜브 형식의 방음벽 구조이며 삼호가든은 역사 앞이므로 소음 진동 공해는 해당없습니다.
(전기기관동력형은- 소음 진동 공해를 없앤 친환경열차 시스템입니다)
전철복선은 기본 4선 형태이지만 신설수영역-우동역-신설 해운대역까지 2선입니다.

2.삼호가든은 개별난방입니다.

3.철탑문제: 삼호가든 옆의 수영변전소는
지중화전력구 공사인 신양산-동부산 전력 구간이 완성되는 2010년 이전에 패쇄합니다.

4.GS건설포기는 소문설- 설명은 밑에 찾아보면 자료가 있습니다.
(해운대 전역이 유문암층이며 부산시 정비구역 지정도 안된 15년된 아파트를 재건축 포기?)

5.3종 지구입니다.

6. 요즘 TREND는 지하주차장 건설안함
(필로티구조-지하주차장 단점보완 ,추세 ,선호)

7.초기 공사비:금정산 자락의 금정구,화명동.오리지날 화강암층
장산 자락은 신도시 우동 센텀지구 재송동 유문암층 ...입니다
돌의 생성과정과 입자가 틀립니다.
어디가 공사비가 많이 들까?????

[참고로 삼호가든 입구 주택가가 철거 작업이 들어 갔습니다.
지금부터는 삼호가든의 입구는 실질적으로 주택가가 없으므로
백스코와 홈플러스 사이 앞 도로입니다. 센텀 중심 입구입니다.
아파트 입구 앞으로 뻗은 우동역과 수영교도로가
향후 센텀시티의 중심입니다
왜 센텀의 중심이 그도로인지 설명은 밑에 있습니다.]

개인 검증 판단 부제로 손실을 보는 경우
31평이 MAX 7000만원 정도 차이고 40평 50평은 1억이상 차이가 났습니다.
개인이 적은 이런 소문에 구매를 미루신분은 손해를 많이 보신듯 하네요!
1억이면 1달에 1000만원씩*이자 5%계산 해서 7년이상을 모아야 마련하는돈...

삼호가든 ***만원에 지금 당장 분양하면 지금가격은 상투입니다.
신규 분양 대부분 ***이상 분양입니다. A급 입지는 ****만원이상 분양을 하고 있습니다
5년뒤에 ****만원 분양하면 아직 상투는 아니란 거죠!
(5년뒤 A급 입지는 ****이상 분양하지 않을까 생각합니다.)
누구 말대로 센텀이 평균 평당 ****만원 까지 간다면.. 지금 구매를 해도 늦지는 않은겁니다.
(****처리는 정확한 정보는 개인이 알아보시는게 나을것 같아 지웁니다.)