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등록일 2008/08/22 | 조회 756 
경의선 노선을 보면 일산시내를 통과하는 역이 4개가 있습니다. 백마, 풍산, 일산, 탄현 이죠...아마 문산까지 운행되면 그 파급효과는 엄청날 겁니다. 탑승인원이 하루 20만명을 육박할 것 같아요...금촌, 파주신도시, 일산, 능곡등을 모두 지나가거든요...이 황금노선을 어떻게 서울시내와 효과적으로 연결하는게 훨씬 일산 사람들에게 도움이 되는 길입니다. 경전철은 식사지구 사람들만 원하는 일방적인 희망사항일 뿐인데, 그걸 왜 신경을 쓰는지 모르겠네요...신도시 사람들은 식사지구쪽으로 갈 일이 없답니다. 식사지구 사람들이 시내 나오는것만 도와주려고 그 엄청난 예산을 낭비하면 안되지요
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| 1 | 일산경전철 최대 수혜지역? [5] | - | 2155 | 3 | 2008/08/20 |
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 최대 수혜자는 아마 글쓴님.
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Jae-Young Kang | 655 | 0 | 2008/08/29 |
| 현재글 |
차라리 경의선을 편리하게 연장 시키는게 훨씬 경제적이죠
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착한돌쇠 | 756 | 0 | 2008/08/22 |
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경의선 활성화하기위해 경전철 지선 연결
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- | 691 | 0 | 2008/08/22 |
Jae-Young Kang 2008/08/29
최대 수혜자는 아마 글쓴님.
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- 2008/08/22
경의선 활성화하기위해 경전철 지선 연결
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