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요즘 모네타 게시판에서 뜨거운 것이 대심도입니다.
대심도 찬성하는 바인데, 좀더 객관적으로 봐야하지 않나 해서
잠시 글을 씁니다.

집이 성수동이고 출퇴근을 강남, 분당으로 해서 분당선 연장선
서울숲 역이 개통되기만을 어언 3년째기다리고 있었습니다.

그런데, 2009년 -> 2010년 -> 2011년 그것도 12월로 지연되네요.

원인은 첨단 공법이라는 쉴드 TBM공법에 있는것 같습니다.
한강 지하에서 터널 뚤다가 화강암층을 만나서 지연되고 있다는
기사를 봤습니다.

음.. 그 짧은 한강 다리 뚫는 것도 어려운데,
대심도는 착공한다면 워낙 지하라 ( 40~50m) 쉴드 TBM공법으로
해야 한다고 들었습니다.

우리나라는 지하가 암반층이라, 쉴드 공법을 지금까지 안쓴것 같은데..
과연.. 대심도가 잘 될까요?.......


제 생각으로는 2020년은 되어야 완공 될것 같네요...