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GTX 삼성~동탄 우선 개통

- 지역간 희비 교차


애초 경기도가 제안한 GTX 노선은 3개였습니다.

그런데, 삼성~동탄 구간만 먼저 개통된다는 소식이 전해지면서

지역간 희비가 엇갈리고 있습니다.


GTX는 고양 킨텍스에서 화성 동탄을 연결하는 A노선과,

인천 송도에서 서울 청량리를 연결하는 B노선,

군포 금정에서 의정부를 연결하는 C노선이 제안돼 있습니다.



이런 가운데,

고양 킨텍스에서 화성을 잇는 A 노선 중 일부인


삼성에서 동탄 구간만 우선 착공된다는

언론보도로 인해 지역간 희비가 엇갈리고 있습니다.



한국철도시설공단은 지난 9일부터

삼성~동탄간 광역급행철도 타당성조사와

기본계획 용역을 착수해 올해 말까지 기본계획을 고시하겠다고 밝혔습니다.

삼성~동탄간 광역철도는 2009년 9월 동탄2신도시

광역교통 개선대책으로 삼성~동탄 구간 37.9Km를 건설하게 됩니다.

사실상 이 구간은 수서발KTX 노선과 철로를 같이 사용하기로 했기 때문에 GTX 우선 착공이라기 보다는 KTX 공사라고 보는 게 더 설득력을 얻습니다.

하지만, 현실적으로

삼성~동탄간 GTX가 가장 먼저 착공될 것이라는 데는 이견이 없는 상황.

수혜를 볼 것으로 예상되는 동탄2 신도시 입주예정자들을 비롯한 수도권 남부 주민들은 환영하는 분위기입니다.








동탄·光州·세종시에 '제2 판교테크노밸리' 유력


정부가 발표한 도시첨단산업단지 개발의 핵심 내용은

수도권과 지방 대도시에 판교테크노밸리 같은 곳을

여러 개 만들겠다는 것이다.

2015년까지 첨단산업단지 9곳이 우선 조성될 예정이다.



경기도 동탄2신도시와 광주광역시, 인천광역시,

세종특별자치시 부근이 유력한 것으로 알려졌다.


정부는 이 4곳을 포함해 6개 지역(수도권 4곳·지방 2곳)을

최우선 후보지로 정하고,

이후 추가로 3곳을 더 첨단산단(産團)으로 지정할 방침이다.



도시첨단산업단지란

도시 인근 지역에 지식·문화·정보통신산업 등

첨단 기업들을 모아놓은 곳으로 2002년 처음 지정됐다.


부산·춘천 등 11곳이 첨단산단으로 지정됐지만,

도시 인근이다 보니 땅값이 비싸고

녹지·입주 업종 제한 등 규제가 많아

지금까지 준공된 곳은 춘천·경남·전주 3곳이 전부다.



이번에 새로 지정하는 첨단산단은

각종 인센티브를 제공해

입주 기업들이 이전보다 싸게 들어갈 수 있도록 했다.



우선 용도를 일반공업지역에서

준공업 또는 준주거지역으로 바꿔

용적률을 최대 350%에서 500%까지 올려준다.


이 경우 건물 높이를 2배 가까이 늘릴 수 있다.


또 원래는 녹지(綠地)를 산단 면적의 5~13%까지

의무적으로 갖춰야 하나, 이를 2.5~6.5%까지 내리기로 했다.


전에는 공장과 상업시설, 주거시설을 다 따로 지어야 했으나,


이를 한 건물로 모을 수 있게 된다.


이런 식으로 단지를 조성하면

분양가를 23% 낮추는 효과가 생긴다는 설명이다.



또 수도권과 지방에 있는 그린벨트 지역 143만㎡를 해제하고 나서

이 땅을 산단 조성을 위해 싸게 공급할 예정이다.


그런 식으로 다른 도시 준공업 지역에 비해

땅값을 63%가량 싸게 공급한다.



민간 사업자들이 산업단지 조성에

깊숙이 참여할 길도 터주기로 했다.


그동안 공공 주도로만 개발이 이뤄지다 보니

실제 수요자인 기업들의 입맛에 맞지 않게

부지 설계 등이 이뤄져 산업단지 내 땅 분양이 제대로 이뤄지지 않거나

투자가 저조했다.


땅을 분양받은 기업이 개발 계획을 바꿔달라고 요구하는 경우도 많았다.



하지만 앞으로는 민간 기업이 용지 조성부터 건축까지 맡을 수 있다.

필요한 경우 향후 입주할 기업들이 대행업체를 써서

개발에 관여할 수 있다.


경기 파주 출판단지는 실제 입주할 예정인

조합이 단지 개발 계획, 디자인 등을 제안하고


시행자인 한국토지주택공사(LH)가

이 아이디어를 살려 높은 평가를 받았다.

노후 산단 리모델링도 동시에 추진한다.

국토부는 전국 산업단지 993곳 중 2017년까지 25곳을 지정해

리모델링할 계획이다.


착공한 지 30년 이상 된 17곳과 재생 계획을 마련한 8곳이 대상이다.

연구·문화시설, 주거·상업시설 등이

함께 들어서는 복합단지로 거듭나게 할 계획이다.



**동탄2신도시, 도시첨단산업단지 지정


화성 동탄2신도시에 조성원가 이하로

택지를 공급하는 도시첨단산업단지가 조성된다.


국토교통부와 LH(한국토지주택공사)는

지난 11일 무역투자진흥회의에서 발표한 '

입지규제 개선방안'과 관련해

화성 동탄2신도시와 아산 배방신도시에

도시첨단산업단지를 중복 지정한다고 25일 밝혔다.



국토부는 2단계 투자활성화 대책의 일환으로 330만㎡ 이상

공공택지 외에 다른 개발사업지구의 도시지원시설용지에도

도시첨단산단을 중복 지정해 택지내 복합입지 허용을 확대하고

원가 이하 수준으로 택지 공급가격을 인하할 수 있도록

입지규제를 완화하기로 했다.



우선 시범사업지로 수도권은

화성 동탄2신도시, 지방은 아산 배방신도시로 정했다.


화성 동탄2지구의 경우 KTX, GTX역이 지구내에 들어서고

삼성전자 등 첨단산업 집적도가 높다는 장점이 있다.


시범사업 면적은 151만㎡로 삼성산단(반도체·전자 등),

존치기업(한미약품·삼한 등) 연관산업, 협력업체

중소 강소기업 유치 및 창업지원 시설을 유치하게 된다.


LH 관계자는 "이번 조치로 신도시내에 당초 도시지원시설용지

용도 제약으로 입지가 불가능하던

첨단 제조형 대기업 공장의 입지가 가능해진다"고 말했다.


국토부와 LH는 동탄2지구내 도시첨단산단 지정으로

택지를 신도시 조성원가(3.3㎡당 517만원)보다 20% 저렴한

400만원대로 공급이 가능하고

취득세 364억원을 절감할 수 있을 것으로 예상했다









(2014년 예산)동탄~삼성 GTX 120억 확보



도로·철도 부분에 대한 내년 예산이 2% 가량 감소했다.


하지만 수도권 남부의 교통난 해소를 위해 추진되는

삼성~동탄간 수도권광역급행철도(GTX) 사업과


내년 마무리 공사에 들어가는

호남·경부고속철도는 개통에 차질이 없도록 예산이 배정됐다.



국토교통부는 26일 2014년 도로·철도 예산안으로

올해 14조5601억원보다 2837억원 감소한

14조2764억원 배정했다고 밝혔다.



예산안에 따르면

국토부는 사업 막바지인 호남고속철도와

경부고속철도 2단계에 각각 1조1277억원, 3487억원을 투입,

2015년 개통에 차질이 없도록 할 방침이다.


수도권 고속철도 역시 2015년 완공을 목표로 2402억원이 투자된다.

여객전용 고속철도인 호남고속철도이 개통되면

용산~광주송정간 운행시간은 현행 2시간 39분에서

1시간 33분으로 66분 가량 단축된다.

경부고속철도 2단계 사업은 대전·대구 도심구간 고속철도 전용선이다.



이와 함께

삼성~동탄간 GTX(120억원)

상일~하남 복선전철(140억원)

광교~호매실 복선전철(3억원)

광주도시철도 2호선(52억원)

대전도시철도(10억원) 등 5개 도시(광역)철도를 신규추진하고,


대도시권 혼잡도로 개선에 1393억원을 배정,

출퇴근 교통불편을 완화키로 했다.



특히 지난 10일 기본계획 수립에 들어간

삼성~동탄간 GTX사업은 120억원의 배정됨에 따라

사업에 가속이 붙을 전망이다.



원주~강릉 철도 건설(8000억원)과

국토6호선 둔내~무이(364억원) 등

평창동계올림픽 연계교통망에는

총 1조1491억원을 집중 투입키로 했다.



지역공약 사업인 88올림픽 고속도로 건설(2000억원),

인천도시철도2호선(1802억원),

충남·경북 도청신도시 진입도로(427억원) 등

계속사업에는 1조4279억원을 배정,

준공시기에 맞춰 차질없이 지원할 예정이다.


삼성-동탄 광역급행철도 노선도(국토부)

(2014년 예산)도로·교통 예산 축소..동탄~삼성 GTX 120억 확보

입력 : 2013-09-26 오전 10:00:00 [뉴스토마토 ]





***2014 예산안> 국토부 예산 20.5조,

도시재생·주택바우처 등 생활밀착형 SOC 치중

호남고속철·경부고속철 2단계 개통,

GTX 5개 노선 추진

2013-09-26 10:55 아주경제


내년부터 도시재생이나 주택바우처 등

국민 생활과 직접적 연관이 있는 생활체감형

사회간접자본(SOC) 투자가 확대된다,

도로나 철도 등 지역간 SOC 투자는 줄어드는 가운데

호남고속철도와 경부고속철도 2단계가 개통을 맞는다.


수도권 고속철도와 광역급행철도(GTX) 공사도 본격 추진된다.

이밖에 공간·교통정보 및 첨단산업과의 융복합과

해외건설시장 개척 등

신시장 확대를 위한 노력도 이어질 예정이다.

국토교통부는 2014년 예산안을 20조5000억원으로 편성했다고

26일 밝혔다.

이는 올해 예산인 21조3000억원보다 3.8% 감소한 수준이다.

국토부 예산은 2009년 22조6000억원까지 늘었다가

점차 감소 2010년 21조3000억원,

지난해 20조원 등으로 점차 감소세를 보이고 있다.

국토부 박상우 기획조정실장은

4대강 살리기 사업, 경제위기 극복과정에서

예산규모가 늘어난 측면을 고려해

투자속도를 조절하며 내실화를 기할 것이라며


지역경제 활성화, 일자리창출 및 서민생활 안정 등을 위해

적정수준의 투자규모가 유지될 수 있도록 했다고 설명했다.



예산은 도로나 철도 등 지역간 SOC 투자 비중을

점진적으로 줄여나가고

도시재생 등 생활체감형 SOC투자로 패러다임을 전환키로 했다.


이에 따라 도로(8조2954억원)와

철도(5조9810억원)의 경우 올해보다 각각 1817억원, 1020억원 줄어든다.

국토부는 우선 도시재생사업의 추진기반을 연내 구축하고 내년부터 243억원을 투입해 선도사업을 본격 추진키로 했다.


지역 균형발전을 위해 혁신도시에 109억원,

해안권발전사업에 340억원을 각각 지원할 계획이다.



도시첨단산업단지 등 조성에 맞춰

산단 진입도로 77개(7603억원) 및 지방산단 공업용수도

47개(1065억원) 건설을 지원하고

대구·대전·전주 등 3개 노후공단 재정비

우선사업 공사(275억원)를 착수한다.

또 내년부터 236억원을 들여 저소득층에게 임차료를 보조하거나 주택개보수를 지원하는 주택바우처를 도입한다. 이 제도 도입을 통해 현재 월 평균 8만원에 그치던 지급액이 약 11만원으로 늘어나고 대상 가구도 73만가구에서 97만여가구로 증가할 것으로 국토부는 예상했다.

노후 공공임대주택 시설개선(400억원), 재정비촉진지구 30곳 기반시설 지원(1100억원) 사업도 지속 추진한다.

특히 최근 사회 이슈인 아파트 관리비 절감을 위해 공사·용역계약의 전문상담 지원 등을 담당하는 전문 지원센터(5억원)를 LH(한국토지주택공사) 산하 주택관리공단에 설치해 전문가의 상담과 분쟁조정을 지원토록 했다.

교통인프라 구축의 경우 호남고속철도(1조1277억원) 및 경부고속철도 2단계 대전·대구 도심구간(3487억원)이 개통된다.




2015년 완공 예정인

수도권 고속철도 사업에도 2402억원을 투자한다.


삼성~동탄 GTX(120억원)와

상일~하남(140억원)·

광교~호매실 복선전철(3억원),

광주 2호선(52억원),

대전 2호선(10억원)과 대도시권 혼잡도로 개선(1393억원)도 추진된다.



교통약자를 위해 저상버스 862대(378억원)와

장애인 콜택시 231대(45억원)가 보급되고

소외지역 주민 철도이용을 위한 운임보상(3467억원)도 지원한다.

택시산업 선진화 방안으로는 실시간 운행정보시스템 구축(5억원),

택시감차 보상(56억원),

천연가스 개조(3억원), 충전소 설치(1억5000만원)을 시행한다.

주요 교통시설 안전 대책으로는 우선 KTX 탈선사고

재발방지를 위해 철도안전관리체계 승인제 및

철도차량·용품 인증제가 도입된다.


항공안전을 위해서는 대구 제2항공교통센터를 착공하고

항행안전시설 확충 및 항공안전체계 구축 투자를 확대한다.

수도권에 교통안전체험교육장(70억원)을 건립해

체험형 학습 강화를 통한 교통사고 사망자 수 2017년까

30% 감소를 추진하고 국가하천(4278억원)·

지방하천정비(7313억원)도 실시한다.

신규 일자리 창출 분야에서는 먼저

전국 주요 59개시에 대해 3차원 공간정보를 구축하고

부동산 입지여건 등을 인터넷 3차원 지도서비스를 통해

제공할 계획이다.


주변 차량정보를 차량-차량, 차량-도로간 실시간 공유하는

차세대 ITS 시범사업(30억원)도 추진한다.

중소업체의 해외진출 확대, 해외진출 기업에 대한

타당성 조사 지원규모 확대 등을 통해

해외건설시장 개척사업도 지원한다.

평창동계올림픽 개최 지원을 위해 원주~강릉 철도(8000억원) 등

2개 철도사업과 국도 6호선 둔내~무이(364억원) 등

8개 도로사업에 중점 투자할 예정이다.


2015년 4월과 11월 열리는 제7차

세계물포럼과 세계도로대회 개최 지원에도 나서기로 했다.



지역공약도 차질없이 추진해나갈 예정이다.

88올림픽 고속도로 건설(2000억원),

진주~광양 복선전철(2000억원),

인천 2호선(1,802억원) 등은 준공시기에 맞춰 차질 없이 지원한다.



천안~청주공항 복선전철(기본계획 수립비 지원),

신공항 건설(타당성 조사비 지원),

춘천~속초 복선전철(사업 재기획 조사비 지원) 등

신규사업은 사전절차 이행 여부를 감안해

단계적으로 지원해나갈 방침이다.


국토부 관계자는

내년 예산안이 최종 확정되는 12월까지

국회 예산심의과정에서 주요 핵심 사업이 차질 없이 반영될 수 있도록

노력할 계획이라며

현장의견을 적극 반영하고

예산 집행을 내실화해 투자 효율성을 높이겠다고 말했다.


이명철 기자 - lmc@ajunews.com

한·중·영·일 4개국어 글로벌 경제신문' 아주경제.





GTX 조기 추진 `수혜 지역 어디?`


정부가 GTX(수도권광역급행철도) 일산에서 동탄까지 연결되는

A노선 사업을 조기 추진하는 쪽으로 가닥을 잡으면서

일산, 동탄일대는 교통개선효과에 들썩이고 있다.



지난 10일 국토교통부 관계자는

최근 대책회의에서 GTX 노선을 동시에 건설하는 것은

현실적으로 어렵다는 데의견을 모으고

3개 노선 중 경제성이 높은

킨텍스~동탄 노선만 우선 추진하기로 방향을 잡았다고 말했다.



또한 기획재정부가 추석을 전후해 발표할

GTX 예비 타당성 조사 결과에도

이 같은 내용을 담을 것으로 알려졌다.



이로써 지하 50m 밑을 시속 200km급으로 달리는 GTX를

고양 킨텍스에서 강남이 20분대면 이동 할 수 있게 됐다.



게다가 동탄에서 강남까지는 18분 정도면 도착할 수 있어

직장인들의 출·퇴근 여건은 더욱 편리해 질 전망된다.

교통여건 개선은 부동산 시장의 가장 큰 호재 중 하나다.



통상적으로 전철 개통이 예정된 단지라면

개통 이후 지역간 교통여건이 크게 개선될 뿐만 아니라

유입 인구 증가로 상권 형성도 활발해지는

선순환 효과가 나타나기 때문이다.


또한 개통 전 투자금액이 개통 후에 비해 비교적 적게 드는 만큼,

수요층이 입성하기에도 좀더 유리한 조건을 갖추고 있다.


때문에 건설사들도 개통을 앞둔

역세권 사업지를 선호하는 경향이 두드러진다.



부동산업계 관계자는

교통 여건 개선이 기대되는 단지의 경우

미래가치가 높아진다는 점에서

수요층의 선호도가 높아지게 마련이며



특히, 특히 최근 수도권 주택시장의

전반적인 침체로 투자자들이 단지 옥석을 가려내기가 쉽지 않은데,

이럴 경우 확실한 교통 호재를 갖춘 단지의 경우

시세 흔들림이 덜해 눈여겨볼 필요가 있다



GTX 개통 수혜지역 인근 분양단지 어디?



GTX가 들어서는 일산에서는 요진건설산업이

공동주택, 업무시설, 판매시설, 문화 및 집회시설 등으로 구성된

복합단지 일산 요진 와이시티(Y CITY)의 분양 중이다.

이중 아파트는 전용 59~244㎡ 총 2404가구로 구성된다.



지하철 3호선과 GTX 환승역으로 거론되는

경의선 환승역 대곡역이 인근에 있으며,

지하철 3호선 백석역이 단지와 붙어 있다.


또한 자유로와 서울외곽순환고속도로

일산IC가 가까워 수도권 각지로의 이동이 쉽다.



반도건설은 오는 27일 경기 화성시 동탄2신도시 A-13블록에서

동탄2 반도유보라 아이비파크 2.0을 분양한다.

지하 1층∼지상 25층 11개 동 규모이며,

분양물량은 전용면적 74∼84㎡ 999가구다.



이 아파트는 유아를 위한 숲속어린이집, 초등·유아를 위한

아동교육기관인 수원여대 아이웰센터,

초·중·고교생을 위한 조선에듀케이션 교육시스템,

성인을 대상으로 한 수원여대의 평생교육원이 들어선다.


분양가는 평균 890만원대로 책정됐다.



용인 기흥구 언남동 소재 스파팰리스리가는

지상 20층, 8개동 전용 85~192㎡ 총 533가구로 구성됐다.


현재 예비타당성조사 결과 발표를 앞두고 있는

수도권 광역급행철도(GTX) 일산~수서(동탄) A7역이

향후 들어오면 서울 강남역과 서울역까지 각각 10분,

15분이면 이동 할 수 있다.



KCC건설은 동탄2신도시 A27블록에 지하 2층~지상 29층 7개동

총 640가구로 구성된 동탄 KCC 스위첸 잔여 물량을 분양 중이다.

전용면적 84㎡ 중소형 단일 평형으로 구성됐다.



커뮤니티 시범단지 내 공립유치원을 비롯해

초·중·고교 등 7개 학교가 있어 교육환경도 좋은 편이다.



KTX 동탄역(2014년 예정)을 쉽게 이용할 수 있고

23번 국도 중리IC(2013년 5월 예정),

제2외곽순환도로 동탄IC(2020년 예정),

경부고속도로 기흥동탄IC,

용인~서울 간 고속도로 등 광역도로망이 인접해 있다.



대원은 경기도 화성시 동탄2신도시에 대원칸타빌 2차를 분양 중이다.

분양가는 3.3㎡당 870만원부터이다.

주변에 무봉산이 있어 녹지가 넉넉하다.

대부분 가구가 집 안에서 무봉산을 볼 수 있고

동간 거리를 넓게 설계해 개방성이 돋보인다.


가구수납공간이 여유 있으며 친환경 실내 마감재가 사용된다.

단지 안에 테마공원·중앙 잔디 광장·캠핑장·

노천카페·맘스카페·워터파크·생태하천 등이 조성된다.



호반건설은 동탄2신도시 A30블록에 ‘

동탄 호반베르디움 2차’를 공급중이다.

전용 59~84㎡ 총 922가구로 구성됐다.


가변형 벽체와 알파룸 등 다양한 공간활용이 가능한

내부설계와 기호에 따라 실내를 꾸밀 수 있도록

선택형 마감재를 적용했다.

아파트 인근에는 도보로 통학 가능한 초∙중∙고교가 위치해 있다.

[매경닷컴 ]




동탄 신도시 허구 오창 신도시가

개발호재가 많더이만 모델 하우스가 북새통 이라구 하내여


반도건설이 화성시 동탄2 신도시에서 분양하는

동탄2 신도시 아이비파크 2.0’ 모델하우스에는 27일 오픈 이후

29일 오후 1시까지 총 2만7000여명이 방문했다.


반도건설은 주말 방문객이 3만명은 거뜬히 넘어설 것으로 예상했다.

회사 관계자는 모델하우스 문을 연 27일부터

500m 이상 줄을 서 짧게는 30분,

길게는 1시간씩 기다려 입장하기도 했다고 말했다.



동탄2신도시 '반도유보라 아이비파크 2.0',

사흘 동안 3만여명 '인산인해'

아시아경제 2013.09.29 13:50

지난 27일 문을 연 반도건설의 '동탄2신도시 반도유보라 아이비파크 2.0' 견본주택에 사흘 동안 약 3만여명이 방문하는 등 높은 관심을 받고 있다.

반도건설은 지난 27일 문을 연 '동탄2신도시 반도유보라 아이비파크 2.0' 견본주택에 사흘 동안 약 3만여명이 방문했다고 29일 밝혔다.

분양 관계자는 "견본주택 문을 연 첫날부터 많은 내방객들이 찾으며 500m 가량 길게 줄을 서기도 했다"면서 "동탄2 신도시 최저 분양가인 데다 앞서 분양한 아파트 계약자들의 의견을 적극 수렴해 평면설계에 반영한 점이 실수요자들에게 좋은 반응을 얻었다"고 말했다.

'동탄2 반도유보라 아이비파크 2.0'은 지하 1~지상 25층 11개동, 전용면적 74~84㎡의 중소형 총 999가구로 이뤄진다. 주택형별로는 ▲74㎡ 123가구 ▲84㎡A 550가구 ▲84㎡B 326가구 등 실수요자들에게 인기가 높은 중소형으로만 구성됐다.

특히 3.3㎡당 평균 890만원대라는 동탄2신도시 최저 분양가로 책정됐다. 전 평형의 분양가가 3억원을 넘지 않아 실수요자들의 경쟁이 치열할 전망이다. 또 중소형 평형임에도 충분한 수납공간을 확보할 수 있는 평형으로 설계돼 긍정적인 반응을 얻고 있다.

이와 함께 단지 내 학습관을 조성해 수원여자대학교, 사단법인 한국숲유치원협회 등과 연계해 유아부터 어른까지 평생교육을 누릴 수 있도록 한 점도 실수요자들의 관심을 받고 있다.

김정호 반도건설 팀장은 "실수요자들의 높아진 눈높이를 맞추기 위해 아파트 내실은 높이고 가격은 낮추는 실속마케팅을 극대화했다"면서 "최근 완화된 부동산시장 분위기와 함께 수요자들이 내 집 마련에 나서고 있어 이번 분양 역시 1차 분양에 이어 성공적으로 마감할 것으로 예상된다"고 말했다.



오창 모아미래도 와이드파크·와이드시티' 견본주택 북새통

한국경제TV 2013.09.29 21:27


모아종합건설은 '신청주 오창 모아미래도 와이드파크·와이드시티' 견본주택에 지난 27일부터 29일 일요일 정오까지 견본주택을 찾은 수요자는 약 1만2000여명 이라고 밝혔습니다.

이번 분양 물량은 3,4블록 모두 전용 84㎡ 이하의 중소형으로 구성됐습니다.

특히 3블록에 선보이는 59㎡ 타입의 경우 오창 지역 최초로 4Bay 판상형 구조를 적용했고 4블록에 공급되는 84㎡ 타입에는 4Bay 판상형에 대형팬트리, 맘스룸을 제공하는 것이 특징입니다.

분양가는 평균 690만원대로 견본주택은 오창1산업단지 중심상가(오창읍 양청리 794-2)에 있으며 입주는 2016년 5월 예정입니다.




***동탄, 통합 매머드급 도시로 재탄생하나

데스크승인 2013.09.30 중부일보



경기도내 최대 매머드급 도시가 탄생하는 로드맵이 확정됐다.

다름 아닌 동탄1신도시와 2신도시가 통합돼

엄청난 규모의 도시로 재탄생하는 작업이다.


이미 국토교통부는 동탄1과 동탄2의 중심인

화성 반송동 동탄국제고등학교 인근 81만2천㎡(24만5천여평)에

단독주택, 그리고 한옥호텔, 명품 아웃렛, IT기업,

전통공원, 농산물유통센터, 특화거리 등을 갖춘

미니신도시 건설을 골자로 하는

동탄1신도시 2단계 개발계획변경에 대해

지난 주 승인했다는 소식이다.


그간 우리는 신도시 역사에 가장 마지막이 될 지도 모르는

이러한 매머드급 신도시 탄생에 앞으로의

기대와 한편으로는 신도시가 갖는 여러 부작용에 대해서도

조심스럽게 언급한 바 있다.



하지만 결국 이날 국토부의 최종 승인으로

동탄1·2신도시를 연결하는 미니신도시 조성사업이 본격 추진되면서

솔솔 부는 부동산 경기의 호조도

지금으로서는 조심스럽게 점쳐 볼 수 있게 됐다.


왜냐하면 동탄 전체가 수도권의 중심으로 떠오르면서

앞으로 교통요지는 물론 다른 신도시와는 비교가 안 될 정도의

인프라를 갖을 수 있다는 생각에서다.



여기에 LH는 세부계획을 수립,

내년 하반기 실시계획 승인을 신청할 계획이라는 얘기는

거의 윤곽이 드러난 셈이다.

물론 큰 의미도 있다.


이번의 국토부 승인으로 인해 우려해 왔던

동탄1과 2의 연결이 가능해진 탓이다.


사실 경부고속도로로 인해 양분된 신도시들이

어떤 모양새를 갖출 수 있는지 보통 걱정이 있었던 일이 아니었다.



그러나 이로서 통합 동탄은 시너지효과를 낼 것이 분명해 졌다.

더구나 미니신도시 부지용도가 기존 대체농지였던 점을 감안한다면

최근 부상하고 있는 먹거리로서의 첨단농업시설 등을

설치할 수 있게 됐다.


다시 말하면 신도시 인근에서 도시농업 활성화를

구체화 할 수 있는 계기가 마련돼

자급자족이 가능해 진다는 의미로도 해석될 수 있다.



염려해 왔던 도로도 3개나 신설된다는 소식은

앞으로 이 노선들이 동탄1과 2를 연결하며,

정체해 왔던 수도권 동서남북을 잇게 돼

말끔히 씻어줄 것으로 기대되고 있다.



물론 KTX나 GTX등도 이 지역 교통축의 중심역할을 하기 충분하다.


다만 지금으로서는 지난 번 언급한 음식물쓰레기 처리장등

그 입지가 아직 주민들에게 충분한 설명이 없어

자칫 골칫거리로 남을 요인도 없지는 않다.



이번에 동서 동탄을 연결하는 미니신도시가 한류열풍에

한 몫을 할 것이라는 본보 소식은 어쩌면

지금 뜨고 있는 한류의 한 축에 결정적 행보를

마무리 할 수도 있을 것으로 바라보는 시각도 많다.



일단 말로만 무성하던 여러 지자체들의

한옥마을이 생기면서 관광상품으로 개발되는 이유에서다.


알다시피 한옥호텔은 전통문화 체험 및 한방의료까지 접목할 수 있다.


만들어 지고 관리하기에 따라 얼마든지

고품격 숙박시설로 거듭나는 경우를 수 도없이 지켜 와 본

우리는 이번 기회가 아주 호신호로 작용할 것을 은근 바라고 있다.



이 밖에 침체되어온 부동산 시장에 대한 기대감도 호재다.


아파트 전매제한이 풀려 아파트 매매시장이

활성화 된 동탄2 신도시가 이번 미니신도시 건설 승인으로

특수를 누릴 것으로 보여서다.


숙제도 없지 않다. 투자 할 수 있는 업체들의 유치다.

그러나 차츰 경제가 회복된다면 그리 염려할 일도 아니다.


우려와 기대가 교차되는 시점에

동탄미니 신도시의 순탄한 출발을 기대 해 본다





동탄 신도시 허구 오창 신도시가

개발 호재가 많더이만 모델 하우스가 북새통 이라구 하내여


물론 분양가가 동탄이 900 마넌

오창이 700만원 대다 보이

저렴한 분양가가 매력이 있었던 것이져............


동탄은 최근 도시첨단 산업 단지 조성, 삼성-동탄 GTX 예산반영,

제2 경부 민자로 추진,동탄 국제고 명문고 급부상등 호재가 있고


오창은 청주-청원 통합,첨단 의료도시,국제 과학도시 기능 지구,
청주공항 활성화, 천안-청주공항 전철 연장 예산 반영,
충북 경제자유 구역 조성 본격화, 행정도시 2 단게 이전,등

두지역 모두 개발호재 만땅인 명당터 입니다.............


동탄이던 오창이던 당첨만 되믄 입주 할 때 쯤 짭짤 할 거 같습니다


반도건설이 화성시 동탄 2 신도시에서 분양하는

동탄 2 신도시 아이비파크 2.0 모델 하우스에는 27 일 오픈 이후

29 일 오후 1시까지 총 2 만 7000 여명이 방문 했다고 합니다.



모아 종합 건설은 오창 모아 미래도 와이드시티

견본주택에 지난 27 일부터 29 일 일요일 정오까지

견본주택을 찾은 수요자는 약 1만2000여명 이라고 밝혔습니다.



**동탄 2 신도시 반도유보라 아이비파크 2.0,

사흘 동안 3 만 여명 인산인해

아시아 경제 2013.09.29 13:50


***오창 모아 미래도 와이드 시티 견본주택 북새통

한국 경제 TV 2013.09.29 21:27






***유니버셜 스튜디오' 조기 착공, 현실화되나


프라임 경제 원문 기사전송 2013-10-04 13:55


답보상태에 있던 경기도 화성의 유니버셜스튜디오에 대한

세간의 관심이 다시 높아지고 있다.

유니버설스튜디오 코리아리조트(USKR) 조성은

총 5조1570억원을 들여,

오는 2016년까지 대규모 테마파크와 워터파크 등을 조성하는

종합 레저 사업으로

박근혜 대통령의 경기지역 핵심 8가지 공약 중 하나로 알려져 있다.

박근혜정부 출범 후 이들 8대 공약 중 한류지원을 위한 기반조성, GTX(수도권광역급행철도) 추진,수도권 교통대책 추진, DMZㆍ한반도 생태평화벨트 조성 등이 순차적 로드맵을 발표한 것을 감안한다면 유니버셜스튜디오 역시 창조경제 일환으로 보다 탄력을 받을 전망이다.

특히, 친박의 핵심 인물인 6선의 서청원 전 한나라당 대표가 오는 10·30 화성갑 재보선 출마에 집권 여당 새누리당의 공천을 받으면서 유니버셜스튜디오 조성에 더욱 관심이 집중된다.


<사진= 지난 2007년 박근혜 대통령 경선 캠프에 서청원 전 대표가 참석했는데 좌측 서상기 의원은 현재 국회정보위원장을, 가운데 한선교 의원은 국회 미래창조과학통신위원회 위원장을, 우측 최경환 의원은 새누리당 원내대표를 맡고 있어 친박 핵심인 서청원 전 대표의 지역 공약에 관심이 집중된다. ⓒ 프라임경제 DB>


서청원 전 한나라당 대표는 재보선 출사표를 던지면서 "지역 숙원사업인 USKR(유니버셜스튜디오 코리아리조트), 송산그린시티개발, 화성 공룡서식지 개발 등 잠자고 있는 사업들을 하루 빨리 이뤄 내도록 모든 힘을 쏟을 것"이라며 "박근혜정부가 성공하도록 돕기 위해서는 경제활성화는 선택이 아닌 필수"라고 밝혔다.

현재 서 전 대표의 대항마로 손학규 민주당 전 대표의 출마가 본격 논의 되고 있는 상황에서 정치적 거물인 이들 두 후보가 맞붙는 상황을 가정하더라고 지역 핵심 과제인 유니버셜스튜디오 '조기 착공'은 반드시 넘어야 할 산으로 분석된다.

박근혜 대통령의 공약과 서청원 전 대표의 출마로 다시 한번 주목받은 유니버셜스튜디오 핵심 관련주는 현재 시장에서 대영포장(014160)이 화성시 유니버셜스튜디오가 건설될 지역에 상당한 토지를 보유한 것으로 알려져 있어 관심이 다시 높아지고 있는 상황.

한편, 최근 골판지원지가 각 지종에 따라 톤당 5만원에서 8만원까지 인상돼 사실상 독과점 시장을 구성하고 있는 포장지 시장 상황에서 다시 한번 대영포장에 대한 긍정적 호재로 작용할 전망이다.

이종엽 기자 lee@newsprime.co.kr

프라임경제(http://www.newsprime.co.kr)






반도건설, 동탄2신도시 이유 있는 3순위 청약 대박


세계일보 최종수정 2013-10-07 20:59


전 타입 순위내 마감…3순위 최고 청약경쟁률 30.85:1, 평균 1.92:1 기록

반도건설은 동탄2신도시 반도유보라 아이비파크 2.0의 3순위 청약결과 최고청약률 30.85대 1(84㎡A·기타경기)을 기록했고, 965명 모집(특별공급분 34개 제외)에 총 1854명이 몰려 평균 1.92대 1의 청약 경쟁률을 기록하며 전 타입이 순위내 마감됐다고 밝혔다.

7일 금융결제원 자료에 따르면 ▲74㎡타입은 121가구 모집에 총 219명이 청약해 1.81:1의 경쟁률을 보였고 ▲84㎡A타입은 534세대 중 968명이 접수(1.81:1)했으며 ▲84㎡B타입은 평균 310가구 모집에 667명이 청약(2.08:1)해 전 타입의 청약이 순위내 마감됐다.

이처럼 3순위에 사람들이 쏠린 이유로는 동탄2신도시에서 지난해부터 시작된 1~3차까지의 동시분양과 후속분양으로 약 1만5000여가구가 넘게 분양 돼 청약통장이 고갈된 상태여서, 무청약인 실수요자 중심의 3순위 청약자가 많은 것으로 분석된다.

실제로 반도건설은 사전홍보관과 모델하우스에서 확보한 VIP사전예약접수자만 4500여명이 넘어 3순위의 좋은 성적을 어느 정도 예상했다고 밝혔다. 1·2순위 청약날 이후 오히려 모델하우스에 인근 타도시나 서울에서도 많은 관심고객의 방문이 이루어졌기 때문이다.

이와 관련, 이정훈 반도건설 부장은 “아무래도 실수요자들이 중요하게 생각하는 가격에 가장 큰 관심이 있었다”며 “가격은 저렴하지만 상품은 교육과 에코, 설계로 더욱 업그레이드하여 이런 좋은 청약 결과를 얻은 것 같다”고 설명했다.





동탄 1,2 신도시 아파트 보유 허신 분덜은 노낫내요

GTX 개통되면 강남 까정 18분 밖에 안 걸리는 데

집값 폭등은 당연한 거 아닌가여......................

동탄 신도시가 세종시 땜에 이래저래 득을 보내 그랴


철도] 삼성-동탄 광역 철도 조속 추진 필요


국민 신문고 민원ㆍ정책 지식 13.10.06 16:21

질문 내용

삼성-동탄 광역 철도 조속 추진 및

KTX와 동시 개통 필요 하다고 보는 데

향후 계획은?

-------------------------

답변

국토 교통부 의 처리 결과입니다.

13.10.06 16:21

답변 공감 답변 내용


삼성~동탄 광역 철도 개통 시기는

기본계획 수립 과정에서 확정될 예정이며,


관계 기관 과 협의하여

수도권 고속 철도 공사시

삼성~동탄 공용 구간이 동시 시공 될 수 있도록 노력하겠습니다.


관련법령 담당부서 :

국토 교통부 철도국 철도 투자개발과 담당부서 044-201-3985

국토 해양부 고객 만족센터 1599-0001








부동산 이고 주식 이고

우리시장 쉽게 꺽이지 않을 것 같습니다


역세권, 판교-광교-동탄,

서울시 의 2030 년 도시 계획 3 핵 개발 지역인 종로,영등포,강남,

제2 경부 및 GTX 건설 수헤 지역,

준공업 지역,

세종시 주변 오송,오창,청주,

대중국 교역 당진-서산 등.................

개발재료가 풍부한 지역을 중심으로

아파트 비중을 확대해야 할 시기 입니다


앞으로 시장을 주도할 수 밖에 없는 ?

지역과 종목이 무엇일까 하고 생각해 봅니다


**코스피 2,400 드라마를 노리는 외인들의 역습

최근 우리시장에 대한 시각을 바꾸셔야 하는

5 가지 긍정직이 모습입니다

1.러시아와 경협의 강력한 추진으로 남북간의 화해 무드

2.엔저의 부작용인 일본내의 인플레이션 징후발생

3.원화의 안정과 우리기업의 해외현지화 가속화로 환율영향 감소됨

4.저평가에 대한 인식으로 외인들의 집중적 매수전략

5.대규모 부실기업에 대한 구조조정 단행으로

생존기업들의 원가 경쟁력 확보

외인들의 코스피 대표 업종에 대한 집중적인 매수는

단기 핫자금이 아닌 중장기적이다라고 판단이 되는것은

수출기업과 수익성이좋은 블루칩에 집중 되고 있다는 점 입니다


10 월은 대표 업종 시장 지배력을 가진 기업에 대한

편입은 중요한 시기입니다







동탄 신도시 GTX 수혜로 중소형 주택 품귀현상


서울과 수도권의 계속적인 전세값 급등과

8월에 와서 8.28 대책과 GTX(수도권 광역 급행철도)의

동탄-킨텍스 구간이 먼저 착공 될 것이라는 것이 가시화 되면서

중소형주택이 지금은 품귀현상을 보이고 있습니다.



동탄2 신도시 3 차 합동분양의 건설사 중에서

이지건설을 제외한 5군데의 건설사에서는 84㎡ 형은 모두 마감됐습니다.





동탄을 삼성 특별시 라고 합니다.

포항에 포스코 .....울산에 현대

이렇듯 동탄에도 삼성반도체가있으므로 엄청난경제효과를 보실수있습니다.


동탄에 삼성이 없다고 하면

주택 투자 나 임대 사업들이 필요가 없겠죠.

하지만 삼성이 망할리가 있겠습니까^^

오히려 투자를 하고있는 상황입니다.



동탄은 역세권과 무관하게

삼성이 있으므로 내부 수요자들이 풍부한 도시입니다.

삼성으로 인해 협력업체들 인구수만해도

삼성직장인 인구수와 비슷하게 형성되어 있다고 보시면 됩니다.

동탄 신도시, 미래의 가치로 봐야......................


동탄 신도시가 삼성 효과를 톡톡이 보고 있습니다


세계 최대 부품 연구소가 인근에 들어섰기 때문이죠.........

동탄 신도시가 최근 동탄-삼성 GTX 추진 확정 소식 에다가

삼성 효과가 더해지며 분양도 성공적이고

기존 서동탄 아파트값이 꿈틀 대기 시작 한다고 합니다


삼성전자 나노시티 호재에 동탄 분양도 활짝.............

삼성전자 화성캠퍼스, 삼성 DSR 타워 들어서며 인근 지역 활기 찾아


불황에 찌푸린 부동산 시장 가운데,

특수를 누리며 활짝 웃고 있는 지역이 있습니다.

대규모 산업단지가 들어서는 지역에서는

부동산 특수를 톡톡히 보고 있습니다.


고용 창출을 비롯, 고정인구와 유동인구가 꾸준하게 유입,

인근 상가나 오피스, 오피스텔 등

주거 및 상업 인프라, 일대 교통과 상권, 교육 등

장기적 주거 편의 시설도 함께 채워지기 마련입니다.


지금, 가장 활발한 대규모 산업단지는

수원,동탄,오산,천안,오송,오창,서산 등이 있다.


그 중 가장 활발한 산업단지 특수를 보고 있는 곳은

수원 동탄 삼성전자 인근을 꼽을 수 있습니다.


수원에 터를 잡은 삼성은 삼성반도체 화성캠퍼스,

기흥캠퍼스 등의 삼성전자 나노시티와

삼성 디에스알 타워등에 이르기까지 지속적으로 영역을 확장하고있습니다.

최근 새로 들어선 삼성전자 DSR 타워는

총 3개 동, 지하 5층, 지상 28층, 연면적 32만 9,948㎡에 이르는

세계 최대 부품 연구소입니다.


흩어져 있는 삼성전자 의 부품사업 간 시너지를 높이기 위해

삼성 반도체 기흥 캠퍼스와 화성 캠퍼스 사이에 들어섰습니다.


반도체 부품, 시스템 LSI, 디스플레이 분야 등

총 2 만 여명이 상주하며 최근 LCD 사업부 분사,

SMD,LED 흡수 합병 등 사업재편과 맞물려

부품 사업의 콘트롤 타워로 떠오르고 있습니다.


삼성 전자 가 반도체 와 디스 플레이 분야 등

부품 산업에만 20 조원 이상을 투자 할 것으로 알려지면서

DSR 타워 인근 부동산 시장에 대한 기대감은 더욱 고조되고 있습니다.