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역시 동탄 입니다............


GTX, 제 2 경부 고속도로, 도시첨단 산업단지 조성등

개발 재료가 이어 지더만 순위내 마감을 해번지내여.........


동탄2 신도시 이유 있는 3 순위 청약 대박

전 타입 순위내 마감…축하합니다


3순위 최고 청약경쟁률 30.85:1, 평균 1.92:1 기록

동탄2신도시 반도유보라 3순위 청약결과

최고청약률 30.85대 1(84㎡A)을 기록했고,


965명 모집에

총 1854명이 몰려 평균 1.92대 1의 청약 경쟁률을 기록하며

전 타입이 순위내 마감됐다고 밝혔습니다.







동탄 신도시가 삼성 효과를 톡톡이 보고 있습니다


세계 최대 부품 연구소가 인근에 들어섰기 때문이죠.........


동탄 신도시가 최근 동탄-삼성 GTX 추진 확정 소식 에다가

삼성 효과가 더해지며 분양도 성공적이고

기존 서동탄 아파트값이 꿈틀 대기 시작 한다고 합니다


삼성전자 나노시티 호재에 동탄 분양도 활짝.............

삼성전자 화성캠퍼스,

삼성 DSR 타워 들어서며 인근 지역 활기 찾아


불황에 찌푸린 부동산 시장 가운데,

특수를 누리며 활짝 웃고 있는 지역이 있습니다.

대규모 산업단지가 들어서는 지역에서는

부동산 특수를 톡톡히 보고 있습니다.



고용 창출을 비롯, 고정인구와 유동인구가 꾸준하게 유입,

인근 상가나 오피스, 오피스텔 등

주거 및 상업 인프라, 일대 교통과 상권, 교육 등

장기적 주거 편의 시설도 함께 채워지기 마련입니다.



지금, 가장 활발한 대규모 산업단지는

수원,동탄,오산,천안,오송,오창,서산 등이 있다.

그 중 가장 활발한 산업단지 특수를 보고 있는 곳은

수원 동탄 삼성전자 인근을 꼽을 수 있습니다.


수원에 터를 잡은 삼성은 삼성반도체 화성캠퍼스,

기흥캠퍼스 등의 삼성전자 나노시티와

삼성 디에스알 타워등에 이르기까지

지속적으로 영역을 확장하고 있습니다.


최근 새로 들어선 삼성전자 DSR 타워는

총 3개 동, 지하 5층, 지상 28층, 연면적 32만 9,948㎡에 이르는

세계 최대 부품 연구소입니다.



흩어져 있는 삼성전자 의 부품사업 간 시너지를 높이기 위해

삼성 반도체 기흥 캠퍼스와 화성 캠퍼스 사이에 들어섰습니다.


반도체 부품, 시스템 LSI, 디스플레이 분야 등

총 2만여 명이 상주하며 최근 LCD사업부 분사,

SMD, LED 흡수 합병 등 사업재편과 맞물려

부품사업의 콘트롤 타워로 떠오르고 있습니다.



삼성전자가 반도체와 디스 플레이 분야 등

부품 산업에만 20 조원 이상을 투자 할 것으로 알려지면서

DSR 타워 인근 부동산 시장에 대한 기대감은 더욱 고조되고 있습니다.






세종시 입주가 계속 되믄서

오히려 더 돋 보이는 곳이 동탄 입니다

살기좋고 미래가치 높은 떠 오르는 동탄 신도시로 오세요


첨단 산업단지 어우러진 황금입지 동탄신도시

동탄 신도시 투자가치 높다

부동산 정책인 양도세 5 년간 면제,

취득세 영구인하를 누릴 수 있는 혜택

첨단 산업 기지 의 중심 동탄 테크노 밸리 조성!

탄탄한 배후 수요…

KTX·GTX 예정 동탄역 이용 시 강남까지 20분!


황금입지도 빼놓을 수 없다.

인근에 삼성전자 반도체 공장, 삼성SDI연구소 등
대기업과 더불어 수많은 협력업체들이 모여 있는
최대 규모의 첨단산업기지인 동탄 테크노밸리가 조성되어
투자 면에서도 가치가 상당하다.

이는 직주근접형 아파트로써 직장인들의 수요를 보장받을 수 있다.

실수요가 탄탄하다 보니 거래가 활발하게 이루어지고
환금성이 뛰어나 주택시장의 환경변화에
민감하게 반응하지 않는다는 점도 중요하다.


교통편도 우수하다.

경부고속도로, 영동고속도로,

용인~서울고속도로, 제2외곽순환도로(예정),

제2경부고속도로(예정) 등을 편리하게 이용이 가능하다.

또한 KTX와 GTX(예정)역사인 동탄역을 통하면

강남까지 20분밖에 걸리지 않으며

서울과 수도권을 이동하는데 어려움이 없어 쾌속 교통망을 자랑한다.





동탄 신도시가 완전 룰루랄라 입니다

GTX 우선 착공의 최대수헤지 니깐요...........

동탄이 아주 그냥 사통팔달 교통 의 중심지가 되는 구만요

GTX, 제2 경부, 제2 서울외곽 순환고속도,

인덕원-동탄 복선 전철,

동탄-안성-진천-오창-청주공항 전철등이 차레대로 추진 되니 말입니다


동탄신도시내 경전철두 십자형으로 도시철도 노선이 결정되어 잇어

병점역에서 동탄2, 오산-동탄2-광교 노선두 엄청난 효과가 에상 되구여


그야말루 서울 과 세종시 사이에서

가장 성장 잠재력이 높은 신도시가 동탄 신도시임에 틀림 없습니다


GTX 동탄~일산 구간 우선 착공한다는 경인일보 소식입니다


과도한 예산 투입에 따른 재정 부담을 이유로

GTX사업에 미온적이던 기획재정부가

최근 이 사업을 조기 추진하는 쪽으로

가닥을 잡은 것으로 알려졌습니다....................



기재부는 다만 기존의 3개 노선 가운데

A노선(동탄~일산)을 우선 추진하고,

나머지 노선을 이어 추진하는 방안을

제안한 것으로 전해지면서 경기도와 인천시가 발끈하고 나섰습니다.


기재부는 지난달 열린 GTX 실무자 회의에서

GTX의 조기 추진을 위해 각 노선별

예비타당성 조사를 벌여 추진하는 방안을 제시한 것으로 알려졌습니다.


이어 현 시점에서 가장 시급성이 있다고 판단되는

A노선을 우선 추진하는 쪽으로 방향을 잡았습니다.

지난 7월 25일 새누리당 최고위원들이 KTX 동탄역 공사현장 방문에서

GTX를 조기에 추진할 수 있도록 하라는 주문에 따른 후속조치입니다.


A노선을 우선 착공할 경우 타노선의 착공 지연이 불보듯 뻔합니다.


**경기도 GTX 노선별 차등 착공을

검토한다는 아시아 경제 소식입니다


경기도가 김문수 경기도지사의 핵심사업 이면서도 지지부진한 '

수도권광역 급행철도'(GTX)의 3개 노선 동시 착공 입장에서

일부 노선을 먼저 선별적으로 진행할 수 있다고 밝혀 주목된다.

김동근 경기도 기획조정실장은 20일 경기도의회 행정사무감사에서

정부가 복지예산을 대폭 늘리면서
상대적으로 사회간접자본(SOC) 예산을 축소해
GTX사업도 보류되는 등 속도 조절되고 있다고 운을 뗐다.

김 실장은 이어 "통상 예비타당성 조사의 경우 5~6개월이 걸리는 데
GTX사업은 1년 넘도록 아직 결론이 안나고 있다며


3개월 전쯤 기획재정부와 GTX사업 최종조율을 위해 만난 자리에서

정부 당국자로부터 3개 노선을

동시에 수행하는 것은 부담이 되는 만큼

1개 노선부터 먼저 하자는 이야기를 들었다고 덧붙였다.



김 실장은 하지만 경기도는 도민들이 3개 노선 동시착공을 원하는 만큼
어느 노선을 선뜻 먼저 하자고 이야기하기가 어렵다며

다만 내부적으로는 3개 노선을 동시에 착공할 수 없는 상황이
올 경우에 대비해 세부적으로

2개 노선 동시착공 후 1개 노선 착공 등도 검토하고 있다고 밝혔다.

김 실장은 아울러
GTX사업은 국토교통부는 물론 기재부도 필요하다는 데 공감하고 있다며
경기도의 사업비 부담은 오는 2016년부터 시작돼
6000억원인 만큼 현재 사업이 진행된다고 해도
경기도가 당장 부담을 지는 금액은 없다고 설명했다.

GTX사업은 고양~수서~동탄간 노선A(73.7㎞)와 청량리~송도를 잇는 노선B(48.7㎞), 의정부~금정간 노선C(45.8㎞) 등 3개 노선 168.2㎞에 총 13조원을 들여 추진하는 김문수 지사의 최대 역점사업이다.

하지만 최근 박근혜 대통령의 대선공약에 GTX사업이 포함되는 등 국책사업으로 전환된 상태다. 사업비는 국비와 민간자본이 전체의 75%를 차지하며, 나머지는 경기도와 서울시, 인천시 등 자치단체가 부담하게 된다.