부동산 정보포털에서 거래포털로!

오창 청원고,양청고,청주 세광고,

서산 서일고,서령고,서산여고 등

지방 명문고 덜 몸값이 더욱 치솟게 생겻습니다


왜냐구여

향후에는 충북대,충남대,의대 나 약대 ,법대,로스쿨,등

입학은 그 지역 고댕학교 학생덜 부터

우선 할당된 비율을 뽑기 때문이져.................

지방 아파트 특히 세종시 주변 충청권 명문고 지역

오창,서산,청주 등이 가장 큰 수헤를 볼 거 같아여


울나라 30-40대 맘덜 애덜 교육에 아주 그냥 환장 허쟈나여


드럽구 치사해 서리 스카이대 나올려구
을메나덜 난리 부르스 인대여


회사에 입사해서두 스카이대 나온 눔덜

꼴보기 싫고 눈꼴 사나 와서리

사람덜이 아주 치를 떨구 이를 갈구 살쟈나여..............




***지방高 출신, 지역大 인기과 입학문 '활짝'

지방대 육성법' 국회 통과 … 지역 출신 할당 선발


올해 대입부터 지방의 고교 졸업자가

의대, 법대 등 지역 대학의 인기학과에

한결 수월하게 들어갈 수 있게 됐다.

또 지방대 졸업자도 법학전문대학원(로스쿨), 의학전문대학원,
치의학전문대학원 등 지역 인기 대학원에 입학할 기회가 확대된다.

지방대 모집정원의 일정 비율을
해당 지역의 고교 졸업자로 뽑는 지역인재 전형이 도입된 덕이다.

교육부는 이같은 내용을 뼈대로 하는

지방대학 및 지역균형인재 육성에 관한 법률(지방대 육성법)이

지난해 말 국회 본회의를 통과했다고 1일 밝혔다.


교육부는 2015학년도
대입에서부터 지역인재 전형을 적용할 계획이다.

이로써 지방 고교 출신 학생이
지역 의대와 법대, 한의대, 치대, 약대에
입학하기가 다소 쉬워지게 됐다.

지방대 졸업자도 법학전문대학원(로스쿨), 의학전문대학원,
치의학전문대학원 등 지방의 인기 대학원에
진학할 기회가 늘어나게 됐다.

지방 소재의 법학전문대학원(로스쿨)과 의학전문대학원,
치의학전문대학원, 한의학전문대학원 등
전문대학원도 지방대 졸업생을
전체인원의 일정비율 이상 선발해야 한다.

지방대 졸업생의 공무원 임용기회도 확대된다.

일정비율 이상을 지역인재로 채용 또는 선발토록 하는
지방대육성법의 적용 대상은
지방대 외에도 정부와 공공기관,
일정규모 이상 대기업까지 아우르고 있다.

지방대 육성법은
국가공무원 중 지역인재가 일정비율 이상
확보될 수 있도록 시행계획을 세우도록 했다.

공공기관과 상시 근로자가 300명 이상인 기업도
신규 채용의 일정비율 이상을 지역인재로 채용해야 한다.

이 외에도 국가와 지방자치단체가 실시하는
해외교류 및 연수사업에서
지방대 학생이 불이익을 받지 않도록 하는 내용도 포함됐다.

이와함께 교육부는 국회에서 대입전형
사전예고제를 강화한 내용의 고등교육법 개정안도 통과됨에 따라
2017학년도 대입전형 기본사항이

2년 6개월 전인 올해 8월 발표된다고 밝혔다.

대학들은 2017학년도 대입전형 시행계획을
1년 10개월 전인 2015년 4월에 공개해야 한다.






가로림만 조력 발전소가 결국은 착공 되겠네요

방귀가 잦으니 말 입니다

우리나라 전기 사정으로 봐두

친환경 조력 발전소가 절실한 상황이고 보면

서로 자알 협의 해서리 언능 착공 햇으면 합니다

박정희 대통령 의 가로림만 푸로젝트가

박근헤 대통령 때 그 결실을 보게 되나 봐요 ...................


박정희 대통령은 경부,
박근헤 대통령은 제 2 경부를 허드시 말이에요........


암튼 사회 간접자본 투자 좀 팍팍 합시당~~



***가로림 조력 발전소 조속 추진 탄원서 제출


가로림만 지역 어민들, 국민대 통합 위원회 방문


가로림만 지역 어민들, 26일 국민 대통합 위원회와
산업부, 환경부를 방문해
정부의 조속한 의사결정을 촉구하는 탄원서 제출


가로림만 지역 어민,
지지부진한 인․허가 진행으로
지역 주민간 갈등만 발생,

갈등해소와 지역 화합을 위해 정부의 조속한 의사결정 필요한 때

가로림조력발전소 건설을 촉구하고 있는
가로림만 지역 어민들은 26일

산업부, 환경부, 국민대통합위원회를 방문해
지역갈등 해소와 정부의
조속한 의사결정을 요구하는 탄원서를 제출했다.

가로림만에서 어업을 하는 한광천씨는
우리들은 사업 지연으로 발생된 주민간 갈등을 해소하기 위해
수차례 시민토론회 등 대화를 통한

지역의 지속가능한 상생발전 대안을 찾으려 노력했지만
일부 반대주민과 시민운동단체의 개입으로
모든 대화의 창구가 차단된 상태이다 라고 전했다.

찬성주민들의 주장내용은
가로림만에서 어업권을 소지하고 생계를 이어가는
직접 이해당사자 약 5,000여 어민 중 80%인 4,000여명이
조속한 사업 추진을 희망하고,

이에 사업추진에 대한 정당성을 확보한 상황에서
일부 반대주민과 시민운동단체가
지속적으로 갈등과 분열을 조장하고 있어 어려움을 겪고 있다.

제주해군기지나 밀양송전탑 사태와 같이
소모적인 갈등이 반복되면

그 피해는 지역 주민에게 고스란히 돌아갈 뿐이다.

지역갈등 해소와 화합을 위해
국민대통합위원회의 원만한 조율과
정부의 조속한 의사결정이 필요하다라고 전했다.

또한 우리지역은 어장황폐하로 예전에 황금어장은 찾아볼 수 없고
갈수록 어가인구는 줄고,

고령화되어 대부분이 70~80대 노인들로
힘겹게 생계를 유지하고 있다며,

하루빨리 사업이 추진되어 잘사는 관광어촌으로
도약할 수 있는 계기가 마련되기를 바란다고 말했다.

이어 우리나라는 97%의 에너지를 해외에 의존하고,
신재생에너지 비율이 1.3%로

OECD 국가 중 최하위 인걸로 알고 있다며,

화석연료를 대체할 수 있는
유일한 수단인 조력발전은 신한류 에너지강국으로
도약하기 위한 첫 걸음이라며

사업의 조속한 인·허가 및 착공을 호소했다.

한편, 가로림조력 건설사업은
태안군 이원면 내리에서 서산시 대산읍 오지리에
설비용량 520MW로 연간 950GWh를 생산하는
세계 최대의 조력발전소를 건설하는 사업이다.

지난 1980년 1월 조력발전 후보지로 결정되고,
30여년이 넘도록 사업 추진이 지지부진하게 지연되고 있다.

에너지경제





**가로림조력발전소 조속히 추진하라

서산·태안 어민들 산업부 방문 탄원서 제출

2013년 12월 26일 (목) 21:17:41 중부매일


서산·태안군에 추진중인 가로림조력발전소 건설을 찬성하는
가로림만 지역 어민들은 26일 산업부, 환경부,
국민대통합위원회를 방문해

지역 갈등 해소와
정부의 조속한 의사 결정을 요구하는 탄원서를 제출했다.

가로림만 지역 어민들은
우리들은 사업 지연으로 발생된 주민간 갈등을 해소하기 위해
수차례 시민토론회 등 대화를 통해

지속 가능한 상생 발전 대안을 찾으려 노력했지만

일부 반대주민과 시민운동단체의 개입으로

모든 대화의 창구가 차단된 상태라고 주장했다.

또 가로림만에서 어업권을 갖고 생계를 이어가는

직접 이해당사자 약 5천여 어민 중 80%인

4천여명이 조속한 사업 추진을 희망해

사업 추진에 대한 정당성을 확보한 상황에서


일부 반대주민과 시민운동단체가
지속적으로 갈등과 분열을 조장해 어려움을 겪고 있다고 토로했다.

이들은 제주해군기지나 밀양송전탑 사태와 같이
소모적인 갈등이 반복되면 피해는 지역 주민에게
고스란히 돌아갈 뿐이며


지역갈등 해소와 화합을 위해
국민대통합위원회의 원만한 조율과
정부의 조속한 의사결정이 필요하다고 주장했다.

특히 우리 지역은 어장 황폐하로
예전의 황금어장은 찾아볼 수 없고


갈수록 어가 인구는 줄고,
고령화돼 대부분이 70~80대 노인들로 힘겹게 생계를 유지하고 있다며

하루빨리 사업이 추진돼
잘사는 관광어촌으로
도약할 수 있는 계기가 마련되기를 바란다고 말했다.

이들은 우리나라는 97%의 에너지를 해외에 의존하고,
신재생에너지 비율이 1.3%로 OECD 국가 중
최하위 인것으로 알고 있다며

화석연료를 대체할 수 있는 유일한 수단인
조력 발전은 신한류 에너지강국으로 도약하기 위한
첫 걸음으로 사업을 조속하게 인·허가해야 한다고 호소했다.

한편 가로림조력발전소 건설사업은

태안군 이원면 내리에서
서산시 대산읍 오지리에 설비 용량 520MW,
연간 950GWh의 전기를 생산하는

세계 최대의 조력발전소를 건설하는 사업이다.

지난 1980년 1월 조력발전 후보지로 결정되고,

30여년이 넘도록 사업 추진이 지연되고 있다.

서산이 내년부터 대산항 과 중국간 국제 페리 노선이 신설되면서

국제 관광도시로 발돋음 한다는 소식 이네요.............


해뜨는 서산시 국제 관광도시로 뜬다

제 2 의 울산으로 변모하고 있는

서산 아파트 시장을 주목 할 필요가 있습니다


황해 경제 자유구역,
한화 서산 테크노 밸리 아파트 분양 성공,
현대건설 서산 바이오 웰빙 특구 조성 확정,
세계 최대 가로림만 조력 발전소 건설 임박,
이노플랙스 혁신도시 건설,
해양 수산 복합 단지 건설,
자동차 부품 산업단지 조성,
석유 화학 클러스터 조성,
대산항 및 간월도 개발,
서령고,서일고,서산여고 명문고 도약,
서해선 및 안흥항 연결 철도 건설,
제 2 서해안 고속도로,
대전~당진 고속도로 개통 및 대산항 연장 추진 등

개발 호재가 이어 지는

서산시 아파트 시장 상승 흐름이 심상치 않습니다.







박정희 대통령이 추진했던 가로림만 프로젝트가

박근헤 대통령이 그 결실을 보게 될 지 귀추가 주목 되네여


일단 담달 환경영향 평가가 보완된 것으로 제출 되는데

거의 통과될 것이란 전망 입니다..................


통과가 되면 내년 1월 착공할 수 있다고 하네요


단순히 발전소만 짓는 게 아니구여

서산시가 계획햇던 이노플랙스 혁신도시도 조성이 될 거라구 합니다


신산업단지,주거단지,제2 대산항 개발등

복합단지가 배후에 들어 선다는 것이져.....................


민원해결을 위한 획기적인 안도 준비 햇다고 하니

서로 합의가 잘 되어 서산 대산항 과 가로림만 지역이

대중국 교역 의 중심지로서 엄청 성장 하기를 기대 합니다.............


***박근혜 대통령, 아버지 40 년 꿈 이루나...............


세계 최대 조력 발전 가로림 11월 환경평가 재심사를 실시하고

갯벌 등 생태계 훼손 줄어

사업 승인 받을 가능성이 크다고 하는 서울경제 소식입니다....


한때 행정수도 배후도시… ......가로림만 프로젝트

아버지가 남긴 구상을 딸이 매듭지을 것인가 귀추가 주목 되네요.


고 박정희 전 대통령의 지시로 시작된 후

40년을 끌어온 세계 최대 규모의 충남 가로림만 조력발전소

환경영향평가 재심사가 다음달 초 시작돼

사업승인 여부에 이목이 집중되고 있습니다.


가로림만은 박 전 대통령이 한때

행정수도 배후도시로 구상했을 만큼 애착이 많았습니다.



22일 산업통상자원부와 서부발전 등에 따르면

가로림 조력발전 사업을 위해 구성된 특수목적법인(SPC)인

가로림조력발전㈜이 다음달 초에 보완된 환경영향평가서를

환경부에 제출해 심사를 받을 계획이라구 합니다.


환경부가 다시 환경영향평가서를 접수하면

검토에 3개월여의 시간이 걸리기 때문에

내년 1월까지는 승인 여부가 결정될 수 있다.

승인이 나면 산업부가 최종적으로 인허가를 결정하고 공사가 시작됩니다.


답보상태에 빠진 국내 신재생발전 확대에도

획기적인 전기가 마련됩니다.



전력업계에서는 이번 환경 영향 평가 심사가

통과될 가능성이 높다고 보고 있습니다.



가로림 조력 발전㈜은 지난해 환경 영향 평가서가 한차례 반려된 후

총 1,111억원의 예산을 추가로 투입해

갯벌 면적 과 해수 교환율이 줄어 드는 비중을

축소 시킨다는 계획을 제시했습니다.

기술적 부분에서는 상당한 진보를 이룬 셈입니다.




***가로림 조력 발전 조속히 추진하라 국회 앞 1인 시위


가로림 조력 발전소 건설을 요구하고 있는

가로림조력유치추진위원회는 25일 국회 앞에서 1인 시위를 진행하며,

정부의 조속한 의사결정을 촉구했다.

가로림조력유치추진위원회는 이날 오전 11시 30분부터 오후 1시까지 약 1시간 30분 가량 1인 시위를 진행하면서, 가로림조력발전소 건설의 당위성을 역설했다.

충남 태안군과 서산시에 걸쳐 있는 가로림만은 지난 1973년 박 전 대통령의 조력발전소 건설 검토지시에 따라 1980년 후보지로 결정된 바 있다. 2007년 전력수급 기본계획에 반영되면서 520㎿급 발전소를 짓겠다는 계획을 발표된 바 있지만, 현재까지 사업이 장기간 표류하고 있는 상황이다. 가로림조력발전소는 세계 최대 규모의 조력발전소로 연간 발전량이 950GWh에 달해 충남 지역 가정용 전기 사용량의 40%를 담당할 수 있다.

1인 시위를 진행한 가로림조력유치추진위원회 한광천, 김진묵위원장은 “지난 여름 국가적 전력위기 상황으로 치달았고, 이번 겨울도 전력 위기에 대한 불안감이 팽배한 상황이다. 정부의 전력수급대책이 단순히 전기 요금을 인상하고, 전기 절감만 강조하는 것에 그치는 것이 아니라 신재생 에너지 생산으로 눈을 돌려야 할 때이다”라며, “가로림조력발전소 건설은 국가의 중장기 전력수급을 위해 반드시 필요한 사업인데, 정부의 지지부진한 인허가 진행으로 지역 어민들만 피해를 입고 있다”고 주장했다.

가로림조력유치추진위원회는 인허가 지연에 따른 지역 주민간 갈등 해소를 위해서 지속적으로 정부와 환경부의 조속적인 인·허가 진행을 촉구할 방침이다.

▲사진은 가로림조력유치추진위원회 황인성 부위원장


2013/10/25 전국매일신문




서산시, 1억 8000만달러 외자유치


뉴시스 기사전송 2013-10-25 09:17



충남 서산시는 외자 유치를 위해 독일을 방문 중인 이완섭 서산시장과 안희정 충남지사가 독일 린데사와 컨티넨탈사를 방문해 1억 8000만달러의 투자유치협정(MOU)을 체결했다고 25일 밝혔다.

서산시 방문단은 24일 오전 11시(현지 시간) 산업용, 특수 가스 분야 시장 점유율 세계 1위 기업인 린데사 본사와 8000만달러 규모의 투자협약을 맺었다.

린데사는 이날 협약으로 900억원을 투자해 서산에 4300㎡의 산업가스 생산 공장을 짓기로 했고 서산시와 충남도는 공장 건립에 필요한 인허가 절차와 인프라를 지원하기로 했다.

25일 베를린으로 이동한 서산시 방문단은 전기자동차 배터리 제조 고급 기술을 보유한 다국적기업 컨티넨탈사 본사에서 1억달러의 투자협정을 체결했다.

컨티넨탈사는 SK이노베이션과 함께 설립한 합작법인 SK컨티넨탈이모션코리아(주)를 통해 앞으로 5년안에 서산시 지곡면 일원에 전기자동차 배터리 공장을 건립하기로 했다.

서산시는 이 공장이 성공적으로 가동되면 7000억원의 생산유발효과와 2000억원의 경제적 파급효과가 유발될 것으로 기대하고 있다.

SK이노베이션은 고급 기술 이전을 통해 명실공히 배터리 분야 세계 1위 기업으로 도약할 것이라는 기대가 모아지고 있다.

이완섭 시장은 협정식에서 “서산은 토탈사와 쉘사 등 많은 다국적 기업이 성공을 거두고 있는 지역으로 중국과 최단거리인 수출항이 인접해 있으며 도로와 도시기반시설 등 산업인프라가 잘 갖춰져 있다”며 “사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 환경시설 구축과 안정적 산업용수 확보·인허가 지원에 최선을 다하겠다”고 말했다.

한편 서산시는 지난해에도 세계적인 정유회사 영국 쉘사와 3억 달러 규모의 투자유치협정을 체결했고삼성토탈의 대규모 공장 증설과 관련해 2조원의 투자를 유치했다.




***서산시, 독일 린데사 통해 1억8000만 달러 외자유치

2013-10-25 14:59:34 NSP통신


산업단지 조성과 공격적인 기업 유치를 통한

지역경제 활성화에 심혈을 기울이고 있는 서산시가

거듭 성과를 내고 있다.

서산시는 외자 유치를 위해 지난 23일부터 독일을 방문 중인 이완섭 시장이 안희정 충남지사와 함께 독일 린데사와 컨티넨탈사를 방문해 1억 8000만 달러 규모의 투자유치협정(MOU)을 체결했다고 25일 밝혔다.

서산시 방문단은 24일 오전 11시(현지 시간) 산업용·특수 가스 분야 시장 점유율 세계 1위 기업인 린데사 본사를 방문해 8000만 달러 규모의 투자유치협정을 체결했다.

린데사는 이날 협약으로 900억 원을 투자해 서산에 4300㎡ 규모의 산업가스 생산 공장을 짓기로 했고, 서산시와 충남도는 공장 건립에 필요한 인허가 절차와 인프라를 지원하기로 했다.

25일 베를린으로 이동한 서산시 방문단은 전기자동차 배터리 제조 고급 기술을 가지고 있는 다국적기업 컨티넨탈사 본사서 1억 달러 규모의 투자협약을 맺었다.

컨티넨탈사는 SK이노베이션(096770)과 함께 설립한 합작법인 SK컨티넨탈이모션코리아를 통해 앞으로 5년 안에 서산시 지곡면 일원에 전기자동차 배터리 공장을 건립하기로 했다.

서산시는 이 공장이 성공적으로 가동되면 7000억 원의 생산유발효과와 2000억 원의 경제적 파급효과가 유발될 것으로 기대하고 있다.

SK이노베이션은 고급 기술 이전을 통해 명실공이 배터리 분야 세계 1위 기업으로 도약할 것이라는 기대가 모아지고 있다.

이완섭 시장은 협정식서 “서산은 토탈사와 쉘사 등 많은 다국적 기업이 성공을 거두고 있는 지역으로 중국과 최단거리인 수출항이 인접해 있으며 도로와 도시기반시설 등 산업인프라가 잘 갖춰져 있다”며 “사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 환경시설 구축과 안정적 산업용수 확보, 인허가 지원에 최선을 다하겠다”고 말했다.







서산이 아주 그냥 요즘 깃발 날리네요...............


얼마전에 현대건설이 서산 바이오 웰빙 특구 개발에 시동을 걸어

자동차 부품 연구소를 짓는다 하더이만


최근엔 가로림만 조력 발전소

환경영향 평가가 통과될 거란 소식도 들리고

오늘은 또 독일 기업을 유치 햇다는 방가방가 소식들이 이어 지내여


굵직한 메가통급 개발호재 덜이 은제 또 터질지

제2 의 울산으로 급부상 하고 잇는 서산 기업도시 기대 됩니다


**산업단지 조성과 공격적인 기업 유치를 통한

지역 경제 활성화에 심혈을 기울이고 있는 서산시가

거듭 성과를 내고 있습니다.


서산시는 외자 유치를 위해 지난 23일부터 독일을 방문 중인

이완섭 시장이 안희정 충남지사와 함께

독일 린데사와 컨티넨탈사를 방문해

1억 8000만 달러 규모의 투자유치협정을 체결했다고 25일 밝혔습니다.


서산시 방문단은 24일 오전 11시 산업용·특수 가스 분야

시장 점유율 세계 1위 기업인

린데사 본사를 방문해 8000만 달러 규모의 투자유치협정을 체결했습니다.


린데사는 이날 협약으로 900억 원을 투자해

서산에 4300㎡ 규모의 산업가스 생산 공장을 짓기로 했고,

서산시와 충남도는 공장 건립에 필요한

인허가 절차와 인프라를 지원하기로 했습니다.


베를린으로 이동한 서산시 방문단은

전기자동차 배터리 제조 고급 기술을 가지고 있는

다국적기업 컨티넨탈사 본사서 1억 달러 규모의 투자협약을 맺었습니다.


컨티넨탈사는 SK 이노베이션과 함께 설립한 합작법인

SK컨티넨탈이모션코리아를 통해

앞으로 5년 안에 서산시 지곡면 일원에

전기자동차 배터리 공장을 건립하기로 했습니다.


서산시는 이 공장이 성공적으로 가동되면 7000억 원의

생산유발효과와 2000억 원의 경제적 파급효과가

유발될 것으로 기대하고 있습니다.


SK이노베이션은 고급 기술 이전을 통해

명실공이 배터리 분야 세계 1위 기업으로

도약할 것이라는 기대가 모아지고 있습니다.

서산은 토탈사와 쉘사 등 많은 다국적 기업이 성공을 거두고 있는 지역으로 중국과 최단거리인 수출항이 인접해 있으며
도로와 도시기반시설 등 산업인프라가 잘 갖춰져 있다




충남 서산에 전기차배터리 공장 '둥지'
獨 베를린서 2363억 투자협약

[서산=충청일보 김정기기자]충남도는 25일 독일 베를린에서 안희정 충남지사, 이완섭 서산시장, 마커스 하이네만(Marcus Heinemann) 컨티넨탈(Continental)사 부사장, 로버트 리(Robert H. Lee) SK 컨티넨탈이모션(Continetal E-motion)사 사장 등과 2363억원(외국인 직접투자 1억 달러) 규모의 투자협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 컨티넨탈은 SK이노베이션과 합작해 SK컨티넨탈이모션을 설립하고 서산 오토밸리내 4800㎡ 부지에 전기자동차 배터리 제조 공장을 지을 계획이다.

SK컨티넨탈이모션은 2015년부터 전기자동차 필수 부품인 고효율 배터리를 생산해 현대와 기아, GM 등 국내 자동차 업체에 공급하게 된다. 도는 이번 협약으로 전략산업인 자동차 부품 및 2차전지 산업 발전을 앞당길 수있을 것으로 기대하고 있다.

앞으로 5년간 2조1750억원의 매출과 고용 316명, 생산 유발 효과 1조7750억원, 부가가치 유발 효과 9500억원, 1조7400억원 상당의 수출 실적을 올릴 것으로 전망했다.

하이네만 부사장은 "충남이 국토 중심인데다 자동차 산업이 활발한 점을 고려해투자를 결정했다"며 "컨티넨탈은 충남의 산업 발전과 고용 창출 등 지역 발전을 위해 노력할 것"이라고 강조했다.

안 지사는 "컨티넨탈의 대규모 투자 결정으로 자동차 부품 산업의 메카로써 충남의 입지는 한층 견고해 질 것"이라고 설명했다.
　
1871년 독일 하노버에서 타이어 제조 기업으로 출발한 컨티넨탈사는 한국과 미국, 유럽 등 세계 곳곳에서 자동차 부품을 생산하고 있으며, 직원 16만명, 연매출 327억 유로(약 47조5000억원)에 달하는 글로벌 기업이다.

기사입력: 2013/10/27 [17:39] ㅣ 김정기





대전~당진고속道 대산연장 목소리 커진다

서산시-대산발전協 서명운동 목표 1만명 중 현재 7500명 청와대·정부 등 제출 예정



데스크승인 2013.10.31 지면보기 | 19면 박계교 기자 | antisofa@cctoday.co.kr



서산시의 최대 숙원 사업 중 하나인 대전~당진고속도로 대산연장에 대해 해당 지역민들이 이 고속도로 개설을 바라는 서명 운동에 나서는 등 민·관·기업체의 염원이 하나로 모아지고 있다.

서산시와 대산발전협의회에 따르면 ‘대전~당진간고속도로 대산연장을 위한 1만명 서명 운동’에 나서 최근까지 7500명으로부터 서명을 받았다.

대산발전협의회는 목표인 1만명의 서명을 채워 청와대, 정부 관련 부처, 정당 등에 건의서와 함께 제출할 계획이다.

대산발전협의회 관계자는 “아직 집계가 안 된 읍사무소 등 공공기관의 서명까지 합하면 목표에 근접할 것으로 본다”며 “당초 계획이었던 31일까지 서명 받은 것을 취합한 뒤 1만명이 안 될 경우 서명 운동 연장 문제 등을 협의할 것”고 밝혔다.

앞서 이완섭 시장은 지난 28일 기자회견에서 중앙정부가 예비타당성 조사 결과에 관계없이 정책적 판단에 따라 이 고속도로를 개설해 줄 것을 주장했다.

또 서산상공회의소(회장 최길학)와 대산공단에 입주 한 현대오일뱅크(대표 권오갑) 외 8개사는 지난 8월 대전~당진고속도로 대산 연장을 요구하는 건의서를 작성해 현오석 부총리겸 기획재정부 장관, 서승환 국토교통부 장관, 안희정 충남도지사에 제출한 바 있다.

대전~당진고속도로 대산연장은 남당진 분기점(당진시 용연동)에서 대산읍 화곡리까지 24㎞를 왕복 4차선으로 연결하는 것으로, 시는 현재 시점으로 볼 때 2020년까지 6800여억원의 예산이 필요할 것으로 전망하고 있다.

그러나 정부가 이 고속도로에 대해 2005년과 2009년 두 차례의 예비타당성 조사를 했지만 편익비용(BC)이 각각 0.58과 0.64로 나왔고, 지난 6월에는 예비타당성 조사 대상에 조차 포함되지 못하는 등 경제성 문제로 국책사업에 채택되는데 어려움을 겪고 있다.

서산=박계교 기자 antisofa@cctoday.co.kr




***대전~당진 고속도로 대산까지 달려야 한다

국가경제중추 대산석유화학단지 도로망 등 뒤떨어져

경쟁력 약화 초래 막대한 물류비 절감위해 연장 절실



긴급진단 충청현안-15. 서산시


울산, 여수와 함께 우리나라 3대 석유화학단지로 손꼽히는 대산석유화학단지.

대산읍 독곶리ㆍ대죽리 소재 대산석유화학단지에는 현대오일뱅크, 삼성토탈, 롯데케미칼, 엘지화학, KCC 등 국내 굴지의 석유화학관련 기업이 입주해 있다.

이 업체들은 우리나라 석유화학산업을 이끌며 국가경제 발전의 중추적인 역할을 한다. 지난해 대산석유화학단지에서 걷힌 국세는 3조7748억원, 지방세 404억원에 이른다.

하지만 대산석유화학단지는 개별기업이 자체 개발해 입주한 형태의 산업단지로 타 국가산단에 비해 도로, 항만, 용수, 전력 등 기반시설이 미흡하며 지방산단이나 국가산단으로 지정되지 않아 정부 지원을 받기 어려운 실정이다.

가장 큰 문제는 물류 수송을 위한 도로망 확충이다. 열악한 도로 인프라로 인한 막대한 물류비용이 경쟁력 약화의 주요인으로 인프라 확충이 절실하다.

이 같은 상황에서 대전~당진 간 고속도로 대산 연장은 지역 최대 숙원 사업이다.

서산시 대산읍 화곡리에서 서해안고속도로 남당진분기점에 이르는 24.3㎞를 연결하는 대규모 공사로, 6400억원의 재원이 필요한 국책사업이다.

서산지역은 대규모 산업단지 준공이 임박하거나 추진되고 있고, 또 충청권 유일의 국가관리 항만인 대산항은 전국 6위의 물동량을 달성하며 컨테이너 정기항로 서비스를 지속적으로 확대하고 있다. 내년에 대산항과 중국 산둥성 롱청시 룡얜항을 연결하는 국제여객선이 취항하면 대산공단을 둘러싼 물류 지형 변화가 더욱 빠르게 진행될 전망이다.

그런 이유로 서산시와 대산석유화학단지 입주기업은 대전~당진 간 고속도로 건설 대산 연장을 정부에 줄기차게 요구하고 있다.

하지만 정부가 2005년과 2009년 실시한 예비타당성조사에서 편익비용(BC)이 '1'을 넘지 못한다는 이유로,예비 타당성조사 대상사업 심의에 선정되지 못했다.

서산시는 민간기업과 공조해 대전~당진 고속도로 대산 연장의 당위성을 적극적으로 피력했지만 국책사업으로 채택되는데 실패했다.

이완섭 시장은 지난 5월 강창희 국회의장을 만나 국회 차원의 지원을 요청했다. 8월에는 서산상공회의소와 대산5사가 대전~당진 간 고속도로 대산 연장 건의서를 현오석 부총리 겸 기획재정부 장관, 서승환 국토교통부 장관, 안희정 충남지사에게 보냈다.

서산시와 상공회의소, 대산5사 등은 다른 지역의 경우 예비타당성조사에서 BC가 '1'을 넘지 못해도 국책사업으로 확정한 사례가 있다고 밝혔다.

대산석유화학단지 입주 기업들의 경쟁력 강화뿐만 아니라 국가 균형 발전 차원에서도 이 사업에 대해 정부의 관심과 의지가 중요한 관건이다.



***낙후도시의 '반란'…한반도 산업지도가 바뀐다

문화일보 원문 기사전송 2013-11-11 14:44 최종수정 2013-11-11 15:04

김천·오송·당진·김해까지… 新산업단지 급부상

지방의 산업지도가 변하고 있다. 1970∼1980년대 조성된 전자산업도시 경북 구미와 철강산업도시 포항, 화학과 자동차·공업도시 전남 여수와 울산 등에 기업이 집중되다시피 했으나 1990년대 말 경제위기 이후 지방자치단체의 기업 유치 활동과 기업체들의 투자가 다변화하면서 산업지도가 다시 그려지고 있는 것이다.

◆낙후도시에서 산업도시로= 지난 8일 오후 경북 김천시 어모면 김천일반산업단지. 2008년 조성된 80만㎡의 산단에 KCC, 코오롱생명과학 등 15개의 굵직한 기업이 자리하고 있었다. 또 인근 150만㎡의 산단 조성도 한창이었다. 김천시는 인접 구미시보다 24년 앞선 1949년 시로 승격됐지만 1970년대 국가산단이 들어선 구미시에 밀려 인구만 유출되고 변변한 기업이 없는 낙후도시로 전락했다. 그러나 김천시는 혁신도시가 조성되고 KTX 정차역이 생기는 호재를 이용해 기업 유치에 적극 나선 결과 10여 년 사이 5개 산단에 373개의 기업을 끌어들였다. 정영철 김천시 기업유치담당은 “인구 13만5000여 명의 도시에 일자리가 1만여 개 생기면서 구미로 유출된 시민들이 다시 돌아오고 있다”고 말했다.

충북 청원군 오송·오창은 30년 전만 해도 영농지역이었다. 하지만 지난 2008년 준공된 오송생명과학단지에 저렴한 토지 분양가 등에 힘입어 LG생명과학과 CJ제일제당 등 60개의 바이오산업 기업체가 한꺼번에 들어왔다. 게다가 2002년 준공된 오창과학산업단지에도 정보기술(IT)과 생명공학, 신소재, 환경기술 등의 기업체가 161개나 입주해 산업도시로서의 입지를 굳히고 있다.

◆도시 사이 샌드위치 신세에서 산업도시로= 충남 당진시는 천안시, 아산시, 서산시 등 기존 대단위 산단이 조성된 도시에 비해 뒤늦게 산업도시로 부상했다. 1997년 한보철강 부도 이후 극심한 침체를 겪던 당진의 지역 경제는 2004년 현대자동차그룹이 한보철강을 인수한 이후 살아나 현재 환황해권의 대표적인 산업도시로 도약했다. 불과 10년 전까지만 해도 12만 명에 미치지 못했던 당진시의 인구는 현재 16만3000여 명으로 급격히 늘었다.

대구시와 포항시 사이에 있는 영천시는 양 대도시로의 인구 유출로 한때 20만 명이던 인구가 10만 명으로 곤두박질쳤다. 그러나 영천시가 미국 보잉, 일본 다이셀, 프랑스 포레시아 등 글로벌 대기업을 잇달아 유치하면서 인구가 다시 늘고 있다. 부산과 경남 창원의 중간에 위치한 김해시는 중소기업 유치작전을 펴 10개 산단에 모두 6700여 개 기업을 불러들였다. 김해시 관계자는 “경영운영자금과 시설자금을 전폭적으로 지원하고 공장 부지도 저렴하게 분양하는 친중소기업 정책으로 도시가 급격히 변하고 있다”고 말했다.

◆대도시 내의 산업지형 변화= 부산시에서는 1960∼1980년대 초반까지 국내 경공업의 중심지로 도심인 사상구, 부산진구, 남구 등에 대규모 신발, 합판공장이 성업했다. 그러나 이들 업종이 서서히 붕괴되면서 1990년대 중반 이후 강서구로 산단 중심이 완전히 이동했다. 강서구 녹산산단에는 무려 1553개 기업체가 입주했고 지사과학·신호·미음산단도 기업들로 활황이다. 울산 북구는 울산이 공업도시로 한창 개발되던 1970∼1980년대만 해도 산이나 농경지가 대부분이었으나 2000년대 들어 현대자동차를 중심으로 한 자동차산업이 발전하면서 7개의 일반산단이 조성돼 명실상부한 ‘오토밸리’로 떠오르고 있다. 이성근(지역 및 복지행정학) 영남대 교수는 “지방 산업도시의 새로운 부상은 수도권 집중화를 분산하는 효과는 물론, 고용창출에도 확실한 도움이 되고 있다”고 말했다. 그러나 그는 “상당수 기업체가 법인을 수도권에 두고 있어 지방 재정에 큰 이점은 없다”면서 “지방 재정 확충과 맞물려 지방에 산업도시가 조성되도록 대책 마련이 필요하다”고 지적했다.

김천= 글·사진 박천학 기자 kobbla@munhwa.com





지방 대형아파트의 대세상승은 시작되었다


2013~2017년은 지방 대형아파트 전성시대



요즘 언론 각종 부동산 기사를 보면 소형아파트가 앞으로 쭈욱 인기를 누릴 것이라고 하는데 일부 지방광역시 부동산시장 현장에서는 이미 올 초부터 대형아파트의 가격 상승이 시작되었습니다.

돌이켜보면 2001~2005년은 서울.수도권 소형아파트, 2003~2007년은 중대형아파트 전성시대였는데 2010년대 지방 전성시대를 맞아 지방후발주자 대구.경북을 기준으로 할때 2011년부터 이들 지역의 중소형 아파트의 대세가 시작되었고 그로부터 2년뒤인 2013년부터는 대형아파트의 대세 상승이 시작되었습니다.

평형별 아파트의 흐름을 분석해 보면 한번 대세 상승을 타면 5년 정도 이루어진다는 점으로 미루어보아 2011년부터 대세 상승에 돌입한 지방후발주자 소형아파트는 2015년까지, 2013년부터 상승하기 시작한 대형아파트는 2017년까지 대세 상승할 것으로 전망됩니다.

작년말, 지방광역시 모 아파트만 하더라도 50평내외 기존아파트의 가격이 2억원내외에 머무르고 있었는데 올 초에 들어와서 갑자기 5천만원이나 급상승, 가격이 상승하니 현재 마땅한 매물이 없을 정도로 이들 지역의 대형아파트는 매물이 자취를 감추었습니다.

서울 부동산이 2007년도에 정점을 친 이후 지방선두주자 부산.경남은 2007년 하반기부터 2011년까지 5년동안 대세상승하여 지방 대세의 선두에 나섰는데 2011년부터는 나머지 지방 즉 지방후발주자 대구.경북.광주 등이 지방 대세를 이끌고 있습니다.

작금은 전반적으로 소형아파트 전성시대라 대형아파트가 설움을 받고있는데 지방광역시 모 대형아파트의 상승 흐름을 보면 대형아파트의 대세 상승은 이미 시작되었습니다.

투자는 모든 사람들의 생각과 반대로 가는 경우가 많은데 그동안 낙폭이 심한 서울.수도권 대형아파트의 경우도 이처럼 지방 일부 지역 대형아파트의 상승세에 편승하여 올 년말~내년 초에는 대세 상승 단계에 들어갈 것으로 예상됩니다.

현재 전국 부동산시장의 흐름을 보면 지방후발주자 대구.경북.광주 등은 대세 상승하고 있고 서울.수도권은 틈새시장을 형성하고 있는데 앞으로는 지방후발주자든 서울.수도권이든 소형아파트보다 대형아파트가 전국 부동산시장을 주도할 가능성이 큽니다.

소형아파트의 경우 그동안 인기를 끌어 공급이 많이 이루어진 점으로 보아 이제 조정에 들어갈 가능성이 크며 반면, 소형아파트의 인기에 가려 그동안 공급이 적었던 대형아파트의 경우에는 경제가 살아나 약간의 수요가 받쳐주기라도 한다면 저평가, 저가격대를 내세워 쉽게 대세 상승에 들어갈 것으로 전망됩니다.

작금의 대형아파트의 장점은 소형아파트보다 저평가.저가격대이고 공급이 거의 없었다는 점입니다.

또 중소형아파트가 계속 상승하다보니 이제 대형아파트도 중소형아파트에 밀려올라갈 때가 되었습니다.

일례로 지방광역시 모 기존아파트 30평대 아파트 시세가 2억 2천만원 정도하니 2억 2천8백만원 하던 50평전후 아파트가 이제 2억 4천만원 이상을 호가하고 있습니다.

지방광역시 모 대형아파트는 이제 1단계 상승하였으며 앞으로 2~3단계 상승이 남아 있는듯 합니다.

물은 높은 곳에서 낮은 곳으로, 투자는 고평가 지역에서 저평가 지역으로 물흐르듯이 하여 이제 저평가 대형아파트쪽으로 물흐르듯이 할 때가 된 것 같습니다.

투자는 무릇 아무도 생각하지 않을때 소리소문없이 오르는데 모든 사람들이 소형아파트에 열망할때 지방광역시 모 대형아파트는 이미 바닥을 쳤습니다.

이변이 없는 이상은 지방, 서울.수도권에 관계없이 2011~2015년은 중소형아파트, 2013~2017년은 대형아파트 전성시대로 전망이 되며 곧 경제가 살아나고 부동산시장도 활기를 띄게 되면 그동안 낙폭이 심하거나 저평가, 저가격대인 이들 대형아파트에 눈을 돌리라고 강력히 말씀드리고 싶습니다.

다시한번 말씀드리지만 지방광역시 모 50평전후 대형아파트는 종전 2억원 시세에서 올해들어와서 이미 2억5천만원 시세가 되었습니다.

부동산은 이제 부동산 기사에 답이 있는 것이 아니고 부동산현장에 물어봐야할 것 같습니다.

부동산 기사는 어디까지나 부동산 기사이고 부동산 기사 그리고 모든 사람들의 생각보다는 부동산시장 현장이 먼저 돌아갑니다.

다시한번 말씀드리지만 지방광역시 모 지역 대형아파트는 이미 대세 상승이 시작되었습니다. 앞으로 몇년동안 상승할 일만 남았습니다.


재테크맨 이주호






부동산 투자, 시야를 넓혀 전국을 보라

부동산 투자 전국 시대


과거에는 부동산 투자하면 서울, 수도권, 충청권, 서해안 라인 정도에 국한했으나 2010년대 국토균형발전을 위한 세종시, 혁신도시 건설과 지방 산업단지 부활로 지방 특히 산업단지가 많이 분포돼 있는 경상권과 세종시, 혁신도시 일대 그리고 2018년 평창동계올림픽 개최란 호재로 이들 지역이 급부상하고 있습니다.

교통 특히 전철, KTX, 도로 노선이 부동산 가격 상승에 큰 영향을 미치는데 서울, 부산, 대구 등 대도시내 전철역이 들어서는 지역은 말할 것도 없고 초고속철도인 KTX의 영향으로 KTX역인 수서역, 동탄역, 천안.아산역, 오송역, 남공주역, 김천.구미역, 익산역, 신경주역, 울산역, 진주.거제역, 순천.여수역 역세권 일대에 세간의 관심이 집중되고 있습니다.

KTX역이 부동산 가격 상승에 얼마나 영향을 미치는가 하면 서울 시내의 경우, 지리적으로 좌.우 균형을 이루는 좌 광명역과 우 수서역 일대의 전망이 밝고 천안.아산역과 대전역 중간 지점에 위치해 있고 KTX 경부선.호남선 분기역인 오송역이 세종시의 관문이 되었으며 김천.구미역이 들어서니 교통의 편리성과 역세권 개발로 김천.구미역세권내에 경북 혁신도시인 김천 혁신도시가 들어서기도 했습니다.

KTX역이 들어서면 그 영향이 얼마나 큰고 하면 남공주역이 들어서니 인근 논산.부여 부동산 가격도 상승하였고 김천.구미역이 교통의 요충지가 되니 김천에 공장을 짓고자하는 기업이 많이 늘어 났습니다.

전철의 경우도 예를 들어보면 과거 마들평야 일대에 지하철4호선 노선이 그어지니 그 일대에 상.중계 신시가지가 들어섰으며 서울 강남과 강북을 잇고 서울시내를 순환하는 지하철2호선 노선이 그어지니 강남 개포지구가 서울 최초의 택지개발예정지구로 지정되기도 했습니다.

전라선 KTX 익산역과 경부선 KTX 김천.구미역은 좌.우 대칭을 이루는 핵심역이며 지리적으로 순천역, 여수역과 진주역, 거제역 또한 좌.우 기가막힌 대칭을 이룹니다.

강원도 일대의 발전은 인천국제공항~수색~용산~청량리~망우~용문~서원주~횡성~둔내~평창~진부~대관령~신강릉을 잇는 동서 KTX 노선으로 이 노선따라 강원도는 2018년 평창동계올림픽 개최 전후에 발전 가능성이 큽니다.

원주는 위로는 서원주역, 아래로는 남원주역이 새로 신설되어 이들 지역의 발전 가능성이 큽니다.

충남 보령~공주~세종시~청주~안동~울진을 잇는 동서고속도로 노선이 중요한 노선인게 우리나라 국토중심부에 위치해 있는 세종시 건설로 세종시와 같은 라인인 경북도청이 들어서는 종전 경북북부지역 대표도시인 안동이 급부상하게 됩니다.

안동은 위로는 강원도 최대의 인구 도시인 원주와 KTX 노선이 이어져 있어 원주의 부상은 곧 경북북부내륙지역 대표도시인 안동의 부상을 불러일으키게 됩니다.

향후 강원도 대표도시 원주와 기타 강원도 주 도시인 강릉, 춘천, 속초와 함께 행정통합대상지역인 동해.삼척.태백의 투자 전망도 밝습니다.

대구 동대구역세권이 천지개벽하듯이 울산 KTX역 일대인 울주군의 발전 전망도 밝습니다.

종전 경북북부지역이 개발에서 소외되어 있었으나 예천.안동에 경북도청이 들어오므로 해서 이 지역의 발전을 앞당기고 있으며 경남의 경우에도 경남 남쪽 라인 지역인 진주, 사천, 거제, 창원, 부산 등의 발전은 있었으나 경남북부지역은 개발에서 소외되어 있었는데 경남북부지역 대표도시라고 할 수 있는 밀양에 남부권국제공항이라도 들어서기라도 하면 경남북부지역 발전에 기폭제가 될 것이며 밀양의 발전은 인근 청도, 창녕과 삼각벨트를 이루며 이들 지역의 발전을 불러 일으킬 것입니다.

대구에서 포항으로 가는 중간 지점에 위치한 영천도 원주~안동~영천~신경주를 잇는 KTX 노선으로 대구와 함께 좌.우 대칭을 이루는 교통요충지가 될 것이며 향후 발전 가능성이 큽니다.

기존 국철의 전철화계획에 따라 향후 김천.구미~왜관~대구~청도~밀양~부산 노선이 전철화될 것이며 대구 지하철1호선이 대구 달성군, 창녕까지 이어진다면 대구~창녕~창원도 이같은 교통망에 따라 하나의 라인으로 이어질 것입니다.

KTX 경부.호남선 분기역인 오송역 일대에 세종시가 들어섰으며 대전~대구 중간지점인 KTX 김천.구미역세권에 경북 혁신도시가 들어서는 등 교통망은 곧 도시의 발전을 가져 옵니다.

전라선 KTX 노선 역인 정읍이 전라도 관광지라면 경부선 KTX 노선 역인 신경주역 또한 경상도의 관광지입니다. 이 관광지 또한 지리적으로 국토 동.서 기가막힌 대칭을 이루고 있습니다.

이제 전국 구석구석에 KTX 노선이 다 깔리게 됩니다. 교통 가는 곳에 개발이 따라가게 되고요. 그래서 우리는 전국 개발지를 파악하기 전에 우선 이 교통망을 먼저 파악해야 합니다.

세종시, 혁신도시 건설과 지방산업단지 부활로 경상권 부동산이 급부상하고 있습니다.

이제 우리나라 국토도시개발, 부동산은 서울.수도권에만 국한하는 것이 아니라 지방화 시대에 따른 지방 경제의 부활로 지방 즉 전국이 새롭게 조명되고 있습니다.

부동산 투자, 이제 시야를 서울.수도권에만 국한하지 말고 예를들면 행정통합대상지역인 여수.순천.광양이 하나의 권역이 되면 지리적으로 공업도시 여수, 광양 중간에 끼어 있는 순천이 소비도시가 될 것이다 또 나주에 국내최대의 공기업인 한전이 들어서면 나주~광주는 한 라인이 될 것이다, 예천.안동에 경북도청이 들어서면 경북도청과 가까운 안동 서측 지역과 상주 함창읍 일대가 부상할 것이다라는 등등 국토도시개발, 교통망에 따라 참으로 많은 투자처가 떠올리게 되는군요.

2010년대 지방화 시대를 맞아 지방이 급부상하고 있습니다. 국토도시개발을 놓고볼때 이미 성숙기에 접어든 서울보다 성장기 시대에 접어든 지방이 훨씬 더 발전 가능성이 큽니다.

2010년대는 지방 시대로 전국 구석구석이 좋아지고 있습니다. 교통이 편리해지고 국토도시개발이 되고 지방의 경제가 윤택해 지면 지방 부동산 가격은 반드시 상승하게 될 것입니다.

부동산 투자, 이제 서울.수도권만 보지말고 시야를 넓혀 전국을 보라고 말씀드리고 싶습니다.


재테크맨 이주호





가로림만 조력발전소 건설 지연 끝내려면


세계가 에너지 전쟁 시대에 직면했다.

우리나라는 세계 10위 에너지 소비국, 세계 7위 원유 수입국이며,
현재 97%에 이르는 해외 에너지 수입 의존도는
앞으로도 지속될 것으로 전망된다.

더욱이 지난해 발생한 일본 후쿠시마 원전사고와
기후변화협약은 새로운 저탄소 녹색성장을 위한
신재생에너지 개발의 필요성을 증대시키고 있다.

이런 현실에서 절대적 에너지 빈곤 국가인
한국은 어떻게 대처해야 할까.

정부는 탈석유화 시대를 대비한 다양한 에너지정책을 시행하고 있다.

이 중 하나가 신재생에너지 자원 개발이다.

해양 신재생에너지원은 조석, 조류, 파랑 및
해양온도차 등이 있지만 조석을 이용한 조력발전을 제외하고는
기술적 문제 때문에 상용화하기에 어려움이 있다.

조력발전은 지구, 달, 태양의 상대적인 천체운동에 기인한 조석운동으로 발생하는 해수면 상승과 하강의 수위 차를 이용하는 방식이다.

조력발전의 장점은 지구, 달, 태양이 존재하는 한 전기 생산이 가능하고, 기후의 영향을 받지 않아 발전시간 및 발전량 예측이 가능해 전력계통에 대한 기여도가 높다는 점이다.

발전량도 커서 해외 에너지 수입 의존도를 낮추고 에너지 수급 불안정에 대비할 수 있을 것으로 기대된다.

우리나라의 서해안은 굴곡이 심한 리아스식 해안으로 수많은 만이 산재해 있고 조석 간만의 차가 커서 조력발전에 유리한 입지가 많다.

특히 가로림만은 세계적으로 조력발전을 건설하기에 가장 적합한 장소로 알려졌다. 가로림만 조력발전소 건설사업의 연간 예상 발전량은 9억5000만 kWh로 우리나라 18만 가구에서 사용할 수 있는 전력량이다.

더욱이 2011년까지 국내에 누적 보급된 신재생에너지 시설용량이 태양광 55만 kW, 풍력 41만 kW이지만 가로림만 조력발전소는 52만 kW로 25년 동안 보급된 태양광과 비슷하고 풍력보다 많은 전력량이다.

그러나 현재 가로림만 조력발전소 건설이 몇 년째 표류 중이다.
협의가 지연되는 이면에는
지역 주민들의 찬반 갈등이 인허가 기관에 영향을 주고 있는 점도
무시할 수 없을 것이다.

발전소 건설과 같은 공공정책에는 다양한 갈등이 존재할 수밖에 없다.

환경 훼손 등 부정적 측면과 지역경제 활성화를 기대하는
긍정적 측면의 갈등에서 어느 쪽이 맞고
어느 쪽이 틀리다라는 이분법적 논쟁은 필요치 않다.


무조건적 갈등과 반목은 정책 실행을 지연시키고
사회적 비용만 증대시킨다는 것을 과거 사례에서 충분히 보아왔다.

현재의 상황을 정확히 인식하고 건설적인 방향으로
논의를 이끌어 서로가 만족할 수 있는 해결방안을 도출해야 한다.

정부나 사업자는 반대하는 주민들이 아무리 소수라 하더라도
그들의 의견에 더욱 귀를 기울여야 한다.

또한 환경 영향을 최소화할 수 있는 방안을 도출하고
지역을 발전시킬 수 있는 방안을 수립하여

주민들에게 돌려줄 편익을 제시할 수 있는
열린 행정을 보여줘야 할 것이다.

가로림만 조력발전소를 개발과 환경이 조화를 이룬
기념비적 시설물로 만들어
새로운 지역개발의 성공 모델이 되기를 기대한다.


강시환 한국과학기술한림원 녹색과학기술위원장






서산시는 천수만이 환경부 로 부터

전국 12 대 생태 관광 지역으로 선정됐다고 9 일 밝혔습니다.

생태 관광 지역 지정제는 환경적으로 보전 가치가 있고
생태계 보호의 중요성을 체험 교육할 수 있는 지역을 선정해
생태관광을 활성화하도록 지원하는 제도입니다.

서산 천수만은

황새와 흑두루미 등 국제적 멸종위기종을 비롯해
해마다 수십만 마리의 철새가 찾아오는
국내 최대 철새 도래지로서의 가치를 인정받았습니다.




***서산 가로림만조력발전 '주민갈등' 풀리나


갈등영향분석 최종 보고서 이달 중 발표… 향후 사업전개 귀추 주목



가로림만조력발전소 건설과 관련 지역주민 간 갈등이 지속되는 가운데 갈등영향분석 연구용역 최종보고서가 이달 중 발표될 것으로 보여 귀추가 주목된다.

15일 가로림조력발전(주)에 따르면 당초 지난달 발표 예정이었던 갈등영향분석 연구용역 최종보고서에 대한 보완작업을 거쳐 이달 말께 최종 보고회를 개최할 예정이다.

앞서 지난 10월 말 열린 중간 보고회에선 사업자측의 일방적인 사업추진 방식과 찬반 주민에 대한 차별적 대우가 갈등을 심화시킨 요인으로 지적됐다.

이와 함께 충남도와 사업자측 중 누구도 갈등해소와 문제해결을 위한 책임 있는 주체로 나서지 않고 사업자측은 갈등해소를 위한 노력보다는 건설에 필요한 행정절차 진행에 더 치중하고 있기 때문에 갈등이 지속되고 있다는 연구 결과가 나온 바 있다.

이에 따라 가로림조력발전(주) 측은 최종보고서 자료에 따라 찬반 주민간 갈등해결을 위한 기존의 방법을 모두 버리고 새로운 방안 마련과 지역주민들의 갈등해소에 중점을 두고 우선 도와 여러가지 방안을 협의한다는 방침이다.

가로림조력발전 관계자는 “갈등치유센터 등 조직을 개편하고 주민간 갈등전환을 위해 노력하고 있다”며 “이달 말 갈등영향분석 최종 보고회 이후 갈등전환의 모범사례를 이룰 수 있도록 주민과의 소통에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

한편 찬성단체 측은 발전소 조속착공을 요구하는 대규모 집회를, 반대 단체 측은 환경영향평가서가 접수되는 시점에 사업의 백지화를 요구하는 대규모 집회를 열 것으로 알려졌다.

서산가로림만조력발전소건립반대투쟁위원회 박정섭 위원장은 “대규모 집회를 열기 위해 기금을 마련 중”이라며 “갈등치유가 안된 상태에서 환경영향평가서를 제출하는 것은 불난 집에 기름을 붓는 격”이라고 밝혔다.

가로림조력발전소 유치추진위원회 김진묵 위원장은 “대규모 집회를 할 것이다. 하지만 구체적인 일정은 밝힐 수 없다”며 “우리가 대규모 집회를 하는 이유는 환경부에서 정치적 논리에 놀아나지 말고 제대로 된 평가를 해 달라는 의미에서 집회를 여는 것”이라고 말했다.

이 문제에 대해 도는 여전히 적극 나설 수 없다는 입장이다.

도 관계자는 “최종보고서와 와야 검토 후에 지속발전가능협의회 구성 등 공식적인 입장을 발표할 수 있다”며 “미온적으로 보일 수도 있지만 가로림만조력발전 건설과 관련해서 결정권이 없다 보니 앞장서서 나설 수 없는 것”이라고 설명했다.




**서산시, 자동차산업 메카로 급부상

부석면 일대 '바이오웰빙특구 변경 계획' 심의 통과
2015년까지 7200억 들여 첨단부품연구소 등 설립

서산시가 명실상부한 자동차산업의'메카'로 떠오를 전망이다.

시는 지난 13일 부석면 일대에 추진 중인 서산 바이오웰빙연구특구 내에 자동차 연구개발 용지를 포함하는 내용의 '서산 바이오웰빙특구 변경 계획'이 지역특구위원회의 심의를 통과했다고 밝혔다. 시에 따르면 중소기업청 지역특구위원회는 이날 서울 여의도 중소기업진흥공단에서 30차 지역특구위원회를 열어 이 같은 내용을 확정했다.

이에 따라 중소기업청 승인 고시 절차를 거쳐 천수만 간척지 B지구 일대 서산 바이오웰빙특구 개발이 본격적으로 진행된다.

사업시행자인 현대건설은 570만㎡의 부지에 2015년까지 7200억원을 투입해 자동차 첨단부품 연구소와 농업바이오단지, 의료 및 관광시설을 지을 계획이다.

현대모비스는 110만㎡에 2700억원을 투입해 14개의 주행 시험로, 내구 시험동, 연구동을 갖춘 자동차 첨단부품 연구시설을 짓는다.

특구 환경 개선을 위한 기반시설 확충도 속속 진행된다.

현대건설은 2015년까지 356억원을 들여 지방도 649호선에서 특구까지 2.5Km 구간에 4차선 도로를 개설하고, 서산시는 140억원을 들여 특구와 시도3호선 2.0Km를 연결하는 북축진입도로를 2016년까지 개설할 예정이다.

시는 바이오웰빙특구사업이 진행되면 9100억원의 생산유발효과와 1만 500명의 고용창출, 312억원의 세수 증대 효과가 있을 것으로 기대하고 있다.

이완섭 시장은 "지역주민들과 성완종 국회의원, 그리고 시의 끈질긴 노력으로 5년 동안 지지부진했던 서산 바이오웰빙특구 사업이 드디어 결실을 맺게 됐다"며 "특구에 자동차연구시설이 들어서면 모닝과 레이를 생산하는 완성차 공장인 동희오토를 비롯한 자동차부품공장 60여개가 시너지 효과를 발휘해 서산이 명실상부한 자동차산업의'메카'로 발돋움할 것"이라고 말했다.

2008년 특구로 지정된 서산 바이오웰빙특구는 당초 현대건설이 2012년까지 6000억원을 들여 농업바이오단지와 농업체험단지, 골프장, 승마장 등 체육시설과 노인종합복지시설을 지을 계획이었다.

하지만 현대자동차그룹이 현대건설을 인수하면서 사업계획을 현대모비스의 자동차 주행시험장 건설로 변경했고, 지역특구위원회는 당초 특구 지정 목적과 맞지 않다는 이유로 지난해 5월 이 계획을 부결시켰다.

시와 주민들은 그동안 정부에 조속한 사업 추진을 요구하는 건의서를 수 차례 제출했다.

특히 지역구 국회의원인 성완종 의원은 주무부처에 사업 추진의 당위성을 적극적으로 피력하는 한편, 특구 계획 변경안이 청와대 무역투자진흥회의 안건으로 채택되도록 주도적 역할을 했다.

지난 7월 청와대에서 박근혜 대통령 주재로 열린 무역투자진흥회의에서 투자 활성화를 위해 특구계획 변경을 허용하기로 결정하면서 5년간 답보상태에 놓였던 서산 바이오웰빙특구 사업이 새로운 전기를 맞게 됐다.

기사입력: 2013/12/15 [16:23] 충청일보




지역주민들의 요구사항을 어느정도 수렴 하믄서

신재생 에너지인 가로림만 조력 발전소를

조기에 건설해야 하지 않을까요................

대화로 풀면 합의점을 충분히 찾을 수 있다고 보여 집니다


박정희대통령 의 가로림만 프로젝트인

세종시 배후 임해 공업단지 플러스 조력 발전소,

관광자원 개발,이노플랙스 신도시 건설등

엄마엄마한 프로젝트를 시행 하므로서

거대한 사회간접 자본 투하를 통한 경기부양 이라고 허는

한국 경제 성장 의 기폭제가 될 수 있으리라 보여집니다

박근헤 대통령 의 뉴딜 정책이라고나 할까............

박근헤 대통령 측근 덜은 좀 알아서 겨라

꼭 대통령이 입으로 말을 혀야 알아 듣냐

암튼 가로림만 프로젝트가 대중국 교역 활성화 와
한국 경제 의 뉴딜 정책으로 이어져
경제 성장 의 밑거름이 되기를 기대 합니다...............


가로림만 조력 발전, 효과 있을까?

20일 가로림만 조력댐 관련해 기사가 있었습니다.

동아일보에 〈새 에너지 대안, 조력을 주목하자〉라는
박창형 신재생 에너지 협회 상근 부회장의 칼럼이고

박창형 부회장 의 기고에는
경제 협력 개발 기구 ( OECD) 국가 중 에서
가장 낮은 우리나라의 신재생 에너지 비율
(독일 17.6%, 미국 10.2%, 프랑스 14.1%, 한국 1.3%)을 언급하면서

서해안의 조석 현상 시 일어나는 해수면의 높이 차를 이용하여
전기를 생산하는 조력 발전이 답이라 제시하고 있습니다.

특히 가로림만 조력 발전으로 강조하고 있습니다.
박 부회장은 가로림 조력 발전소는 조력 발전 의 최적의
입지 조건으로 큰 저수 면적 대비 만 입구가 좁은
호리병 모양이어서 경제적 건설이 가능하고,

세계 최대 규모의 시화호 조력 발전소 설비 용량 254MW 보다
2 배 이상 큰 520 MW로 충남 가정용 전기 사용량의
약 40% 를 감당할 수 있는 발전량 (950GWh)을
확보할 수 있다고 주장합니다.

조력 발전이 창조 경제에도 도움이 된다는 것으로
조력 발전이 바로 에너지 빈국인 우리나라가
신재생에너지 산업의 첫걸음을 내딛는 길임을 인식해야 한다면서
강하게 주장하고 있습니다.

가로림만에 조력 발전이 눈독을 들이는 이유는
호리병 모양의 반 폐쇄성 때문입니다.

만의 내부 폭은 약 10Km, 길이는 약 20Km에 달하지만,
입구는 불과 2Km입니다.

가로림만 주민, 가로림 조력 발전소 건설 촉구

11일 오전 '제2차 에너지 기본 계획 공청회가 열린
서울 강남구 삼성동 한국 전력공사 본사 앞에서
가로림만 인근 주민들이 가로림 조력 발전소 건설을 촉구하고 있다.