부동산 정보포털에서 거래포털로!

3년뒤 입주하는 오창 2 분양가가

평당 700 마넌 내외루 결정이 되었내여............


대부분 25평,33평 등 소형 평형 분양가 치고는

매력이 있어 보입니다

내년 청주시와 통합을 하면 평당 천마넌 까정 갈테니깐요


중요한 대목은 기존 오창 1신도시

40-50평대 중대형 평형이 희소가치가 잇을 것으로 보이네요......


무엇 보담두 오창은 인근 옥산 산업단지에

엘지하우시스등 대기업덜이 대규모로 곧 입주 하니깐요


청주-오창 통합을 게기로

오송-오창 중대형 아파트 가격이 엄청 오를 전망입니다

오창 신도시에 기업체 와 연구소 간부급덜이 마니 사니깐요


글구 오창은 치마바람이 쎄서리 교육열이 대단 하쟈나여

서울대 마니 들어가는 청원고,양청고,오창고가 버티구 잇쟈나여

서산 서일고,서령고 보담두

오창 청원고,양청고가 인서울 대학 과 스카이대에 마니 들어 간다내여


오창이 과학단지라 고런지 부모덜 즈그덜이 석박사 덜이다 보니

자녀 교육열 겁나 열나 대단혀요.............


***오창 대성 690만원, 모아 697만원 분양가 결정




***오창 모아미래도 27일 분양

모아종합건설, 2개 블록 1102가구 공급…

오창 최초 59㎡, 4Bay 신평면 등 특화설계 선봬

[충청일보 ] 모아종합건설은 25일 오창 모아미래도 와이드파크(3블록, 이하 와이드파크)와 오창 모아미래도 와이드시티(4블록, 이하 와이드시티) 견본주택을 27일 오픈한다고 밝혔다.

이 지역은 9년여 만에 오창산업단지 내 아파트 공급으로 화제를 모으고 있으며 2개 블록에 총 1102가구가 지어질 예정이다.

2개 블록에서 나오는 아파트 모두 소비자 선호도가 높은 전용면적 기준 85㎡이하 중소형이다.

3블록 와이드파크의 경우 630가구 전량이 전용 59㎡ 단일 주택형이며, 4블록 와이드시티는 472가구 공급에 주택형은 전용 74㎡와 84㎡ 2개다.

특히 3블록에 선보이는 전용 59㎡의 경우 오창지역에서 최초로 선보이는 포베이(4Bay) 판상형 구조의 신평면이다.

A·B타입 모두 중대형 아파트에서나 볼 수 있는 주방팬트리를 제공하는 것은 물론 안방 드레스룸에 자녀방 붙박이장 등의 다양한 수납공간을 제공한다.

여기에 거실과 자녀방 사이 가변형 벽체를 통해 다양한 공간 연출이 가능하다.

4블록에 공급되는 전용 84㎡ 역시 일조와 통풍이 우수하고 서비스면적이 풍부한 4Bay 판상형 구조다.

초대형 주방 수납공간인 대형 팬트리는 물론 주부들의 사적공간인 맘스룸이 지역 최초로 주방 옆으로 제공된다.

2개 단지 모두 통풍과 조망, 일조권 확보를 위해 전 가구를 남향위주로 단지를 배치한 것은 물론 동간 거리 역시 넓게 했다.

여기에 지상에는 차량동선을 없애고 어린이 놀이터와 수변 공원 등을 배치해 여유 있는 공원형 아파트로 꾸밀 예정이다.

아파트 주동 옥상에는 태양광발전시스템을 도입해 공용전기로 활용함으로써 관리비를 절감할 수 있으며 휘트니스센터, 어린이집, 도서관, 골프연습장 등 고품격 커뮤니티 공간이 들어선다.

분양가는 평균 690만 원대로 결정됐으며 견본주택은 오창1산업단지 중심상가(오창읍 양청리 794-2)에서 27일 오픈한다. 입주는 오는 2016년 5월 예정이다.

모아미래도는 다음 달 1일 이전기관 특별공급을 시작으로 4일과 7일 1·3순위 청약을 받으며 11일(3블록)과 14일(4블록) 각각 당첨자를 발표한다.

당첨자 계약은 21일부터 23일까지 있을 예정이다. 자세한 분양문의는 1644-1778로 하면된다.

한편 모아 미래도가 들어설 오창과학산업단지는 의료기기와 반도체, 디스플레이 특화 단지로 LG화학, 미래나노텍 등 기업체 50여 곳이 모여있다.

이 지역은 충북 신흥 명문고등학교로 떠오른 청원고등학교 등이 자리잡고 있어 학군도 뒤떨어지지 않으며 인구 10만 명 가량되는 자족형 산업도시다.

충북 오창에 선보일 모아 미래도 아파트가 27일 견본주택을 본격 오픈하며 분양에 들어갔다. 사진은 모아미래도 4블록 와이드시티 투시도.
기사입력: 2013/09/25 [18:26]








동탄 신도시 허구 오창 신도시가

개발호재가 많더이만 모델 하우스가 북새통 이라구 하내여


반도건설이 화성시 동탄2 신도시에서 분양하는

동탄2 신도시 아이비파크 2.0’ 모델하우스에는 27일 오픈 이후

29일 오후 1시까지 총 2만7000여명이 방문했다.


반도건설은 주말 방문객이 3만명은 거뜬히 넘어설 것으로 예상했다.

회사 관계자는 모델하우스 문을 연 27일부터

500m 이상 줄을 서 짧게는 30분,

길게는 1시간씩 기다려 입장하기도 했다고 말했다.



동탄2신도시 '반도유보라 아이비파크 2.0',

사흘 동안 3만여명 '인산인해'

아시아경제 2013.09.29 13:50

지난 27일 문을 연 반도건설의 '동탄2신도시 반도유보라 아이비파크 2.0' 견본주택에 사흘 동안 약 3만여명이 방문하는 등 높은 관심을 받고 있다.

반도건설은 지난 27일 문을 연 '동탄2신도시 반도유보라 아이비파크 2.0' 견본주택에 사흘 동안 약 3만여명이 방문했다고 29일 밝혔다.

분양 관계자는 "견본주택 문을 연 첫날부터 많은 내방객들이 찾으며 500m 가량 길게 줄을 서기도 했다"면서 "동탄2 신도시 최저 분양가인 데다 앞서 분양한 아파트 계약자들의 의견을 적극 수렴해 평면설계에 반영한 점이 실수요자들에게 좋은 반응을 얻었다"고 말했다.

'동탄2 반도유보라 아이비파크 2.0'은 지하 1~지상 25층 11개동, 전용면적 74~84㎡의 중소형 총 999가구로 이뤄진다. 주택형별로는 ▲74㎡ 123가구 ▲84㎡A 550가구 ▲84㎡B 326가구 등 실수요자들에게 인기가 높은 중소형으로만 구성됐다.

특히 3.3㎡당 평균 890만원대라는 동탄2신도시 최저 분양가로 책정됐다. 전 평형의 분양가가 3억원을 넘지 않아 실수요자들의 경쟁이 치열할 전망이다. 또 중소형 평형임에도 충분한 수납공간을 확보할 수 있는 평형으로 설계돼 긍정적인 반응을 얻고 있다.

이와 함께 단지 내 학습관을 조성해 수원여자대학교, 사단법인 한국숲유치원협회 등과 연계해 유아부터 어른까지 평생교육을 누릴 수 있도록 한 점도 실수요자들의 관심을 받고 있다.

김정호 반도건설 팀장은 "실수요자들의 높아진 눈높이를 맞추기 위해 아파트 내실은 높이고 가격은 낮추는 실속마케팅을 극대화했다"면서 "최근 완화된 부동산시장 분위기와 함께 수요자들이 내 집 마련에 나서고 있어 이번 분양 역시 1차 분양에 이어 성공적으로 마감할 것으로 예상된다"고 말했다.



오창 모아미래도 와이드파크·와이드시티' 견본주택 북새통

한국경제TV 2013.09.29 21:27


모아종합건설은 '신청주 오창 모아미래도 와이드파크·와이드시티' 견본주택에 지난 27일부터 29일 일요일 정오까지 견본주택을 찾은 수요자는 약 1만2000여명 이라고 밝혔습니다.

이번 분양 물량은 3,4블록 모두 전용 84㎡ 이하의 중소형으로 구성됐습니다.

특히 3블록에 선보이는 59㎡ 타입의 경우 오창 지역 최초로 4Bay 판상형 구조를 적용했고 4블록에 공급되는 84㎡ 타입에는 4Bay 판상형에 대형팬트리, 맘스룸을 제공하는 것이 특징입니다.

분양가는 평균 690만원대로 견본주택은 오창1산업단지 중심상가(오창읍 양청리 794-2)에 있으며 입주는 2016년 5월 예정입니다.







우회전략으로 불씨 살려" 청주공항 활주로 넓히나


기사등록 일시 [2013-09-29 14:28:48]

정부예산안에 10억 반영…설계용역이 '관건'

꺼질 위험에 처했던 청주국제공항 활주로 확장사업의 불씨가 가까스로 되살아났다.

29일 충북도에 따르면 기획재정부가 다음달초 국회에 제출할 2014년도 정부예산안에 '청주공항 위험활주로 개량사업' 기본설계 용역비 10억원이 반영됐다.

사고위험성이 높은 활주로를 개량하는데 정부예산을 들여야 하는지를 살펴보는데 정부가 용역비용을 대준 것이다.

이 예산안이 국회를 통과하면 내년에 기본설계가 이뤄지고 설계결과 활주로 개선공사가 필요하다는 결론이 나오면, 청주공항 활주로 확장사업은 사실상 추진단계로 접어든다.

정부가 청주공항 활주로 확장이 필요하다고 인정하고 종잣돈까지 주기로 결정하는데 결정적인 역할을 한 것은 지난 7월 발생한 아시아나 항공기의 착륙사고였다.

도는 이 사고를 청주공항 활주로 확장의 당위성을 높이는 계기로 삼았고, 사업명을 '위험활주로 개량사업'으로 바꾸는 우회전략을 썼다.

불의의 사고가 발상을 바꾸게 했고, 반짝이는 아이디어가 적중한 셈이다.

도 관계자는 "(이 사업의)경제적 타당성은 인정받지 못했지만 위험활주로 개선이 필요하다는 정부의 판단이 선만큼 활주로 확장은 사실상 가능해졌다고 볼 수 있다"며 "내년에 실시될 기본설계용역 결과가 유리하게 나올 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

민선 5기로 접어들면서 도는 2744m인 활주로를 3200m로 늘리는 사업에 총력을 기울였다.

활주로를 늘려야 F급 대형항공기 이착륙과 국제선 확충, 화물청사 증축 등이 가능하다고 판단해서다.

하지만 이 사업의 경제적 타당성을 연구한 한국개발연구원(KDI)은 부정적인 평가를 하고 있다.

이 사업의 B/C(비용대비 편익률)는 적어도 0.8 이상은 돼야 하지만 KDI의 평가는 0.47이다.

100만원을 투자하면 80만원 가량 이익이 발생해야 하지만 현재로선 50만원도 안된다는 판단이다.

발등에 불이 떨어진 도는 청주공항의 화물 물동량이 점차 증가하고 있는 점, 유럽·미주 등 장거리노선의 여객부문을 편익(B)에 포함해야 한다는 점, 충북선 철도 노선을 변경하면 비용(C) 부분을 줄일 수 있다는 점 등을 줄기차게 요구했지만 KDI의 반응은 신통치 않았다.

지난해 말 도는 활주로 연장사업에 충북·충남도, 대전·세종시 등 충청권 광역지자체 전체가 공동노력하겠다는 내용의 공문을 기재부와 KDI, 국토해양부 등에 보냈다.

이보다 앞서 도와 청주시, 청원군은 청주공항 활주로 확장사업에 필요한 용지 매입비 110억원을 지방비로 분담하겠다는 의사도 표시했었다.



***천안~세종~청주공항 전철 건설 내년부터 본격화

호남고속철 오송~광주,당초 예정대로 내년말 개통
내년 국토부 예산안 20조5천억원,올해보다 3.8%↓

최준호 choijh5959@hanmail.net 등록일: 2013-09-26 오후 7:25:09

천안~세종(서창역)~청주공항을 연결하는 수도권 전철 연장 구간 건설 사업이 내년부터 본격화된다. 경부고속철도 대전 도심 통과 구간 지하화와 호남고속철도 1단계 건설 구간(오송~광주)은 내년말에 각각 사업이 마무리된다.

국토교통부는 "2014년 예산안을 올해((21조3천억원)보다 약 8천억원(3.8%) 줄어든 20조5억원으로 편성했다"고 26일 밝혔다. 국토부는 "도시재생·주택 바우처 등 국민 체감도가 높은 생활밀착형 SOC(사회간접자본) 확충에 중점을 두는 대신 그 동안 집중 투자된 도로·철도 등 지역간 SOC투자 비중을 점진적으로 줄여나가기로 했다"고 설명했다. 다음은 내년 국토부 예산안 중 세종시와 관련된 주요 내용이다.



천안~세종~청주공항 복선전 - 천안~세종~청주공항 복선전철 노선도.
ⓒ 자료/국토교통부 제공


◇세종시 주변 주요 SOC 사업

천안~세종~청주공항을 연결하는 수도권 전철 연장 구간(56.1km) 건설 사업은 이미 타당성 검증이 끝났다. 이에 따라 내년에 처음으로 기본 계획 수립비 20억원이 책정됐다.

천안~조치원 간 경부선 철도는 기존 복선(2차선)에서 2복선(4차선)으로 확장된다. 이 전철은 경부선 서창역(조치원읍 홍익대 세종캠퍼스앞)에서 오송역을 경유,청주공항역으로 연결된다.

사업 예정 기간은 내년부터 8년간(2022년 마무리)이다.

지난 2006년 착공된 호남고속철도 1단계 구간(오송~광주 송정역·182.3km) 건설 공사는 당초 예정대로 내년말 개통된다. 이에 따라 서울 용산역~송정역 간 KTX 운행 시간은 2시간 39분에서 1시간 33분으로 1시간 6분 단축될 전망이다. 이 사업에는 모두 8조7천457억원이 투입된다.

대전도시철도2단계 건설 사업도 내년부터 본격화된다. 유성구 진잠~정부대전청사~유성 구간을 순환형으로 연결하는 총연장 28.6km다. 정부가 내년에 대전시에 10억원을 지원한다.

이밖에 올해 시작돼 2017년 끝날 청원군 옥산~오창 간 민자고속도로(연장 12.1km) 건설 사업비로도 내년에 125억원이 반영됐다.



충북 관련 내년 정부예산 ‘희비’ 엇갈려





데스크승인 2013.10.01 지면보기 | 1면 홍순철 기자 | david0127@cctoday.co.kr



이 광고에 대해 더 자세히 알고 싶으시면,
여기를 클릭하세요 충북 관련 내년 정부예산의 '희비'가 엇갈리고 있다. 오송에 임상시험센터 설계비 등이 반영되면서 의료산업 발전이 기대를 모았고 지원이 어려울 것으로 전망됐던 청주국제공항 활주로 연장사업도 위험활주로 개량사업 명목으로 예산을 지원받게 됐다. 반면 내년 출범하는 통합청주시 관련 예산은 한푼도 계상되지 않는 등 박근혜 대통령의 충북 관련 7개 공약 14개 사업 중 3개 사업 예산이 전혀 반영되지 않았다.

◆오송 의료산업 중심지 기대

내년 정부 예산안에 오송 임상시험센터 건립을 위한 기본설계비 5억원이 신규 사업으로 반영되는 등 의료산업 중심지 오송의 획기적 발전이 기대된다.

30일 충북도 등에 따르면 내년 정부 예산안에 오송과 관련해 △오송임상시험센터 설계비 5억원 △화장품 뷰티산업 종합지원센터 건립 설계비 2억원 △첨단의료산업진흥재단 인건비 운영비 국비지원 237억원 등이 반영됐다. 임상시험센터는 개발된 신약을 상용화하기 위한 절차를 거치는 곳으로 장기적으로 100병상 규모에 450억원이 투입될 예정이다. 난치성 중증질환 등 공공의료 임상연구 기능을 수행하게 되며 오송첨복단지 활성화 및 미래 성장산업인 의료산업 발전의 토대를 구축할 중요한 역할을 하게 된다.

화장품 뷰티산업 종합지원센터 건립 설계비 역시 신규 사업으로 반영돼 센터 건립이 가시화됐다.

◆청주공항 활주로 확장 가능 전망

청주공항 위험활주로 개량사업 기본설계 용역비 10억원도 반영됐다. 이 예산안이 국회를 통과하면 내년에 기본설계가 이뤄지고 설계 결과 활주로 개선공사가 필요하다는 결론이 나올 경우 청주공항 활주로 확장사업은 사실상 추진단계로 접어들게 된다.

도 관계자는 "사업의 경제적 타당성은 인정받지 못했지만 위험활주로 개선이 필요하다는 정부의 판단이 선 만큼 활주로 확장은 사실상 가능해졌다고 볼 수 있다"며 "내년에 실시될 기본설계용역 결과가 유리하게 나올 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. 충북도는 현재 2744m에 불과한 활주로를 3200m로 늘리는데 총력을 기울여 왔다.

◆대통령 공약 3개사업 미반영

내년 예산안에 박근혜 대통령의 충북지역 공약 3건이 빠져 아쉬움을 더했다. 박 대통령의 충북지역 공약은 △청주·청원 통합 적극 지원 △과학벨트 기능지구 활성화 △중부내륙선 철도 복선·고속화 △청주공항 경쟁력 강화 등 7개 공약 14개 사업이다. 이중 △기능지구 활성화 추진(21억원) △중부내륙선 철도 건설(21억원) △충청내륙고속화도로 건설(80억원) △영동∼보은 국도건설(10억원) △천안∼청주공항 복선전철 건설(20억원) 등 11개 사업만 예산이 반영됐다.

그러나 청원·청주 행정정보시스템 통합 지원비 115억원과 제천∼평창 국지도 건설(20억원), 대한민국 힐링1번지 조성(24억원) 등 3개 사업의 예산은 한푼도 반영되지 않았다.

홍순철 기자 david0127@cctoday.co.kr



***충청 지자체 제2경부고속道 촉구 움직임

2009년 계획발표후 답보 … 세종 등 4개 시도 착공요구 나설듯 민자유치,

공기 연장·통행료 증가 … 국가재정 투입 당위성 피력



데스크승인 2013.10.14 dong79@cctoday.co.kr


지난 2009년 사업계획이 발표된 이후, 5년째 답보상태를 거듭하고 있는 ‘제2경부고속도로(수도권~세종)’ 건설사업과 관련, 세종·대전 등 충청권 4개시도가 정부를 상대로 이른 시일내 착공을 요구하는 실질적인 행동에 나설 것으로 보인다.

세종시의 정부청사 입주 영향에 따른 경부고속도로 정체 심화 등 대체 도로확보가 시급하다는 판단에 따른 것으로, ‘민자유치냐, 공공사업(국가재정)이냐’ 사업방식을 놓고 고민하고 있는 정부를 자극한다는 게 핵심이다.

한 지자체 관계자는 “충청권 지자체 합심해, 이른 시일내 사업방식을 결정, 사업 추진을 요구하는 공동결의문을 채택하는 등 액션을 취할 것 같다”며 “적정 통행료, 공사기간 단축 등 당위성을 내세워 국가재정 투입을 요구하는 내용을 담겠다”고 밝혔다.

가장 큰 문제는 정부가 사업방식을 확정짓지 못하면서, 당초 계획된 2017년 완공은 이미 불가능해졌고, 첫 삽을 뜨기전 각종 논란을 생산해내고 있다는 점이다.

정부는 사업 계획 초기 이 사업을 국가 재정으로 추진한다는 방침을 잠정 결정한 후, 새정부 들어 열악한 재정사정으로 사업시행을 미루고 있는 상태.

최근엔 민간자본을 끌어들이는 쪽으로 방향을 튼 것으로 전해지면서, 반발을 사고 있다. 재원 부족으로 사회간접자본(SOC) 투자를 줄이는 대신 민자를 활용하겠다는 취지인데, 민자에 따른 통행료 비용 인상, 공사기간 연장 등 부작용이 적잖아 논란이 예상된다.

통상 민자 고속도로의 경우 공공사업 고속도로 보다 통행료가 20~30%가량 비싸다는 점과 사업성 검토, 사업자 공모 등이 더해진 총공사 기간이 대폭 연장될 수 있다는 점이 집중 부각되고 있다.

실제 국토교통부는 민간 자본을 끌어들여 사업을 추진할 경우 평균 고속도로 건설 기간인 6년을 훌쩍 뛰어넘을 수 있다는 입장을 내놓기도 했다.

민자유치가 최소운영수입보장방식(MRG) 등 또 다른 재정부담을 낳을 수 있다는 관측도 민자유치 시 발생할 수 있는 부작용으로 제기되고 있다.

한 지자체 도로 사업부서 관계자는 “통행료 인상, 공사기간 연장은 상당한 부담”이라며 “세계 금융위기로 민자사업 자금조달이 어려운 점을 감안해야 한다. 도로공사가 회사채를 발행해 사업비를 조달하는 것도 한 방법”이라고 말했다.

정부는 결정된 게 없다는 입장을 내비치면서, 항간의 논란에 유연하게 대처하고 있는 모습이다.

기획재정부 한 관계자는 “재정건전성 관리를 강화하기 위해 민자사업 추진을 확대해 나갈 계획이지만, 사업별 구체적인 내용은 아직 확정된 바 없다"고 일축했다.

국토부 관계자 역시 “사업방식은 확정된게 없다”고 전제한 뒤 “민자, 공공사업 방식 모두 장·단점이 있다. 국가재정 부담·구조, 통행료 수준을 감안해 가장 좋은 방식을 기재부와 협의해 나갈 것이다. 다소 시간이 소요될 것 같다”고 말했다.

한편 제2경부고속도로는 수도권과 세종시를 잇는 129㎞ 길이의 도로로, 6조 8000억원 규모의 사업으로 진행된다. 타당성 조사에서 비용편익(B/C)이 1.28로 경제성이 충분하다고 결론이난 것으로 확인됐다.

세종=이승동 기자 dong79@cctoday.co.kr




***보령-울진 고속道 건설 '청신호'…국비 10억원 반영

연합뉴스 기사전송 2013-10-11 11:08


충남 보령과 경북 울진을 잇는 동서5축 고속도로 건설에 청신호가 켜졌다.

11일 국회 예산결산특별위원회 위원인 민주당 박수현(충남 공주) 의원에 따르면 내년 정부 예산안에 동서5축 고속도로 건설 사전 기본계획 조사비 10억원이 반영됐다.

이 도로는 보령∼공주∼세종∼청주국제공항∼안동(경북도청 이전 예정지)∼울진을 잇는 총연장 271㎞, 왕복 4차로의 동서횡단 고속도로로 9조9천억원이 소요될 것으로 추산되고 있다.

염홍철 대전시장, 유한식 세종시장, 이시종 충북지사, 안희정 충남지사 등 충청권 4개 시·도지사는 지난 1일 대전시청에서 행정협의회를 열고 "세종시와 전국 주요 도시의 접근성 향상 및 국토균형발전을 위해 동서축 연계 교통망이 필요하다"며 해당 도로의 조기 건설을 정부에 건의하기도 했다.

박수현 의원은 "이 도로는 동서 간 교류 확대는 물론 서해안권, 공주·부여 백제문화권, 안동 유교문화권 관광산업 활성화를 꾀할 수 있는 획기적인 교통망"이라며 "반드시 건설될 수 있도록 충청 및 경북지역의 역량을 결집해 나가겠다"고 말했다.





***충청 부동산 바람, 하반기 청주·대전으로 불까

세계일보 | 2013.10.14 11:02


서울 수도권 아파트값 하락에도,

충북·충남 아파트값은 평균 1% 이상 올라

세종시와 천안·오창을 중심으로 불던 충청권 부동산 바람이 청주와 대전 등에도 불 전망이다. 특히 청주의 경우 한 동안 공급이 없었던 오피스텔이 강서지구에서 나올 예정이며 대전은 관저지구와 문지지구를 중심으로 아파트 분양이 있을 예정이다.

지난 6월 세종시에서 공급된 '세종 한양수자인 에듀센텀'의 경우 1순위에서 최고 5.1대1의 경쟁률을 기록하며 전 평형이 순위내 마감됐다. 613가구 공급에 1865명이나 몰렸다. 지난 8월 천안에서 분양된 '천안청수 꿈에그린' (468가구) 역시 3순위에서 모두 집 주인을 찾았다. 특히 전용 86~90㎡형의 중형 아파트임에도 관심을 받아 지역 내 중형아파트에 대한 수요가 있음을 증명했다.

또 지난 10월 초 오창에서 공급된 '오창 모아미래도' 2개 블록도 최고 4.3대1의 경쟁률을 기록하며 청약을 마쳤다. 2개 블록에서 1천가구 이상이 나왔음에도 평균 1.2대의 경쟁률을 기록할 정도로 청약자가 몰렸다.

여기에 아파트값도 나쁘지 않다. 실제 KB부동산 시세에 따르면 충북과 충남 아파트 매매가격은 올 초 대비 9월 현재 각각 1.20%와 1.53% 오른 상태. 특히 천안의 경우 같은 기간 2.06%가 올랐다. 반면 서울과 수도권 아파트 매매가격은 각각 1.10%와 1.32% 떨어졌다.

오창 인근인 청주에서 오는 10월 중순 오피스텔과 도시형생활주택이 합쳐진 '강서 동광 모닝스카이' 717실이 공급예정이다. 청주에서는 보기 드문 매머드급 단지로 높이 또한 26층으로 강서지구에서 가장 높다.

청주는 지난 2010년 신영지웰시티 오피스텔 공급 이후 그렇다 할만한 수익형 부동산 공급이 없던 곳으로 최근 오창을 중심으로 수요가 살아나면서 오피스텔 등에 대한 관심이 높아진 상태. 그렇다 보니 최근 임대료도 높아졌다. 청주 소재 전용 20㎡ 오피스텔에서 받을 수 있는 보증금과 월세는 각각 500만원에 40만원 선으로 수익률은 8%가 넘는다.

'강서 동광 모닝스카이'는 소비자들이 선호하는 전용 14~37㎡ 소형 중심으로 공급된다. 각 실(세대)별로 냉장고·세탁기·렌지·천정형 에어컨 등 빌트인 시스템으로 가구를 설치했다. 오피스텔이 선보이는 강서지구는 청주2순환로와 중부고속도로를 따라 조성된 택지개발지구다. 교통·쇼핑의 중심지로 최근 청주의 신발전축으로 새롭게 떠오르고 있는 곳이다. 여기에 경부고속도로 청주 IC와 중부고속도로 서청주 IC도 가깝다.

금강과 가까워 강 조망권 확보가 예상되는 세종시 3-3생활권에서 오는 11월 모아종합건설이 'M3블록 모아미래도(가칭)' 1211가구 대단지를 분양한다. 지하 1층 ~ 지상 29층 규모로 전용 84·97·110·157㎡ 등 중대형 물량이 골고루 나올 예정.

3-3생활권은 금강변을 따라 조성되며 인근으로 세종시청, 한국개발연구원, 국제정책대학원, 조세연구원, 법제연구원, 국토연구원 등이 들어설 예정이다. 이 외에도 BRT(간선급행버스)정류장, 당진~상주 고속도로 등이 가깝고 블록 내에 중·고등학교가 들어설 예정이다.

대전광역시 서구 관저지구에서는 오는 10월 '관저지구 효성해링턴 플레이스' 460가구가 분양될 예정. 관저지구는 대전 서남부권 개발의 중심지로 도안신도시 인근에 위치했다. 이미 관저 1·2·3지구 개발이 완료된 상태로 10년여만에 관저지구에서 새아파트 공급이 되는 것이다.

김현주 기자 hjk@segye.com



***경부-중부 연결하는 '옥산-오창 고속도로' 착공

머니위크 2013.10.16 13:45


옥산~오창 민자고속도로가 연말에 착공, 2017년 말 개통된다.

이에 따라 현재 국도 21호 등을 이용해

청주·오창 방면에서

천안·아산 방면으로 이동 시간이 절반으로 단축된다.

특히 이 구간은 주말에 정체가 더욱 심했다.

주말에 청주·오창에서 천안·아산으로 이동하는 경우

천안 도심정체로 1~2시간이 소요됐다.


하지만 본 고속도로가 개통되면

30분 이내로 단축돼 교통난 완화에도 크게 기여할 전망이다.

국토교통부는 16일 옥산~오창 고속도로

민간투자사업(연장 12.1km)의 실시계획을 승인했다고 밝혔다.

옥산~오창 고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없는 민자도로며

총 3306억원의 사업비가 투자될 계획이고,

BTO방식(건설·이관·운영)으로 추진된다.


4년 간의 공사기간을 거쳐 2017년 말 개통될 예정이다.



통행료는 한국도로공사 통행료의 1.14배 수준으로

저렴하게 책정돼 이용자 부담이 최소화 되도록 적용할 방침이다.

옥산~오창 고속도로가 개통되면

현재 아산·천안지역과 오창과학산업단지,

오창제2지방산업단지, (청주)테크노폴리스 및 청주산업단지 등

충북내륙 산업단지간 물류기반시설이 구축돼

산업단지 경쟁력 향상에 크게 기여할 것으로 국토부는 기대하고 있다.



본 고속도로는 당진·아산·천안·오창·영주·울진을 연결하는

국가간선도로망 동서5축 선도사업으로

향후 고속도로 및 간선도로망과 연계되어

충청 내륙과 경기 서남부 지역간 이동을 원활하게 할 전망이다.



김영국 국토부 광역도시도로과장은

충청 내륙지역은 충청 북부지역에 비해

도로 등 SOC개발이 상대적으로 늦었지만,


옥산~오창 고속도로가 개통되면

아산·천안권을 연결하는 빠르고 편리한 고속도로망이 확보된다며


이에 따라 지역 발전 및 관광·물류 활성화 등에

크게 기여할 것으로 기대된다.




보령∼공주∼세종∼청주국제공항∼안동∼울진을 잇는 고속도로가


오송-오창-청주 지역이 국토 의 중심 으로서

사통팔달 교통 의 요충지가 될 거 같습니다..............


행정도시,과학도시,의료도시가 조성 중이어서 인지

내년도 예산에 신설 도로 예산이 마니 반영이 되앗네요


충북도, 도로 분야 정부예산 대거 확보하므로서

국토의 중심부로 도약기반을 구축햇다는 충청일보 소식입니다

기획재정부가 발표한 2014년 정부예산안에

도내 도로망 확충예산 6982 억 원이 반영되는 성과를 얻었다고합니다.

　
반영된 주요 사업으로는


충청내륙고속화도로 80억원

당진~울진(옥산JCT~오창JCT) 225억 원

동서5축 고속도로 10억 원

문의~대전 간 국지도 275억 원

운암~미원 간 국도 85억 원

안중~삼척(충주~제천)간 고속도로 2435억 원

오송~청주 간 도로 178억 원

단양~영월 간 국도 3억 원

노은~북충주IC 3억 원 등이다.