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분당선 연장 수혜지역은 어디

분당선 연장의 수혜지역은 용인 죽전지구와 구성·기흥 일대, 수원 영통·매탄동 등지다. 그 중에서도 용인 죽전지구는 분당선 연장 수혜지역 중 최대로 꼽힌다.

죽전지구의 경우 용인이지만 분당신도시와 붙어 있고 주 생활권이 분당권으로 용인의 다른 지구보다 편의이설 이용이 용이한 장점도 있다. 죽전~신갈 사이에 짓는 전철역은 보정동 포스홈타운 앞에 지어질 것으로 예상된다. 새 역사가 개통될 경우 포스홈타운과 동아솔레시티 3000여 가구 주민들은 새 역을 이용할 수 있게 된다.

이에 앞서 분당선의 죽전사거리 인근에 자리잡고 있는 죽전역이 지난해 12월 24일 개통 운행에 들어갔다. 죽전역은 분당선 오리역에서 용인 쪽으로 1.8㎞가량 떨어져 있다. 분당선 연장사업구간(오리역~수원역) 내에 포함돼 있으나 인근 주민들의 교통편의 등을 위해 우선 개통된 것이다.

죽전역 개통으로 죽전택지지구 아파트 주민들은 물론 최근 캠퍼스를 옮겨온 단국대 죽전캠퍼스 교직원 및 학생들의 등·하교 교통편의도 크게 개선될 것으로 기대된다. 주변 동성1·2차, 길훈1·2차, 죽전현대홈타운4차, 한솔노블빌리지2차 등 죽전동 일대 주민들이 개통에 따른 후광 효과를 얻을 것으로 예상된다.

하지만 죽전역 개통에 따른 ‘죽전역’ 호재가 이미 반영된 데다 죽전역 이용 수요도 제한적일 것이라는 분석으로 개통 효과는 예상보다 약한 분위기다.

죽전동 부동산나라 손병찬 사장은 "지난해 초부터 집값이 계속 조정을 받으면서 매매시장에 급매물도 가끔씩 나온다"며 "죽전역 개통 호재는 2~3년 전부터 이미시세에 다 반영됐다"고 말했다.

현재 이 일대 아파트 매매가격은 2006년 판교신도시 분양을 전후로 크게 올랐지만 지난해에는 조정을 거치며 다소 하락한 상태다. 꽃메마을현대홈타운4차 3단지 109㎡형의 경우 지난해 초 대비 2000만~5000만원 정도 하락한 4억8000만~5억8000만원의 시세를 형성하고 있다. 한솔노블리스2차 152㎡는 6억3000만~7억원 선이다.

죽전역 접근성 또한 제한적이라는 지적도 있다. 현재 이 일대 주민들은 분당선 보정역(임시역사)이나 오리역, 광역버스 등을 이용해 서울이나 분당·수원 등의 진출입이 비교적 수월한 편이다. 뿐만 아니라 죽전역을 도보로 이용할 수 있는 단지들이 역사 주변의 2~3곳에 불과해 대부분의 단지들은 죽전역 개통에 따른 효과가 피부로 와 닿지 않는 분위기이다.

보정동 한 공인중개사는 "죽전역까지 차량을 이용하거나 도보로 10~20분 정도 거리에 위치한 단지들이 많아 주민들 사이에서는 기존 보정역이나 오리역에 대한 선호도가 더 높다"고 말했다.
(2009.1.8)***뱅크