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이번 일본출장길에 남의 일 같지 않아서 하네다 공항에서
하마꾸찌역 까지의 모노레일 노선을 관심있게 보았습니다
바다 메립지(하네다 공항)에서 우리 2호선과 같은
야마노떼선(하마구찌 역)까지의 연결목적은 당연 대중교통의
연계성 이겠지요, 소음도, 거의 없고, 시내중심으로 진입할수록
빌딩건물과 불과 3- 4미터 정도 거리를 두고 운영되고 있었습니다
어제 서울 볼일이 있어 오후늦게 자유로를 이용하는데 마포구청까지
2시간 정도 소요되었습니다(킨텍스 전시회 관계로)
정말 하루빨리 개선되어야 할것 같습니다
일산의 경전철 도입의 주목적은 고양 종합운동장->킨텍스
한류우드의 이동 인구를 기존의 3호선과 경의선으로 연계하는 것이
목적이 아닌가요?
고양 종합운동장에서 시작하여 킨텍스 1단계, 2단계 사이를 지나
한류우드와 일산 차이나타운 중간으로 하여,
호수공원을 지나지 말고, 호수공원 앞 장항벌을 지나, 장항로에서
뉴코아 백화점->백마역으로 이어지는 노선이 제개인적인 생각은
좋을것 같은데?
호수공원 지나는 노선이 왜 필요한지?
( 호수공원 이동인구는 가까운 3선을 이용하지 않나요? )
그리고 향후 한류우드와 장항로 사이의 벌판은, 추후 어떤 용도이든
개발되지 않나요? 그때가서 그쪽의 교통이 또 문제 일텐데
여려분의 의견은 어떻습니까?