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용인이 신봉,동천 지구 대규모 입주로

집주인 덜이 맘고상을 마니 하시더만


분위기가 점점 좋아지고 잇네요....

전세 대란,교통 호재,세종시 원안 확정등

경기 남부지역이 다시

매력을 발산할 시기가 다가 오는 거 같습니다


경부 라인은 영원한 인기 지역 이라구 하더이만

역시 저력이 있는 거 같습니다.....


부산,대구,대전등 지방 대도시에서 서울에 올려믄

어차피 경기 남부 판교,분당,광교,동탄,용인,을

거쳐서 오다 보니

그 곳에 집장만 하는 분덜이 많은 거 같습니다..


자꾸 보게 되면 사게 되는 이치 이지요



용인 지역이 서울 탈출 세입자로 전셋값이

급반등 하고 있다는 한국경제 뉴스 입니다



중소형 아파트도 매매가가 강보합세 입니다




입주 전인데도 전세 매물이 거의 동났네요.

일부 중소형 아파트 매매가도 상승세고요.

2007 년 이후 처음으로 활기가 도는 느낌입니다.



얼어 붙었던 용인 주택시장에

모처럼 온기가 돌고 있습니다.


입주를 하지 않은 단지에도 전세 매물이 달리고

전용 85㎡ 이하 집값은 강 보합세입니다.

올 들어 1 만 3000 채가 넘는 '입주폭탄' 탓에

집값이 급락하고 빈집이 수두룩했던

몇 달 전과는 크게 달라진 모습 입니다.



30 일 입주를 시작하는 신봉동 센트레빌 ,동일하이빌

전용 124㎡ 전셋값은

한 달 전 1억 8000 만원으로 2000 만원 올랐다가

최근 보름새 2 억 2000 만원으로 뛰었지만

매물이 거의 없습니다.




전용 85㎡ 기준으로 전셋값이

판교 3 억 3000 만~3 억 4000 만원,
분당 2 억 4000 만~2 억 5000 만원,
용인 1 억 7000 만~1 억 8000 만원 선"이라며

비슷한 생활권인데

전셋값 차이가 커 상승세가 확산되고 있습니다



일부 중소형 집값도 반등 조짐을 보이고 있다.

신봉동 신봉센트레빌 전용 84㎡가

분양가(4억5800만원)를 거의 회복하는 등

입주 예정단지의 분양권 마이너스 프리미엄도 줄었습니다.



용인 부동산 시장이 기지개를 켜는 것은

내달 부터 입주 물량이 크게 줄어

아파트 값이 더 떨어지지 않을 것이란 기대감에서 입니다.





내년 입주 물량은

올해 입주물량(1만 3209 채)의 22.6 %인 2988 채에 지나지 않습니다.





동천,성복,상현,풍덕천,죽전동 등

용인 수지구의 교통 여건 개선도 상승 기대감을 높이고 있습니다.


작년 서울~용인 간 고속도로 개통으로

용인에서 서울 강남권까지 도달 시간이

40~50 분에서 20 분으로 줄었습니다.


2015 년 신분당선 연장선(분당 정자~수원 광교)이 운행되면

수지구의 상당수가 전철 생활권이 됩니다.



**경부 라인이 좋은 이유 입니다




세종시 원안 확정 과,대심도 발표에 이어

대심도 평택까지 연장 발표가

왠지, 경부라인에 힘을 실어 주는 느낌 입니다...




한가지 주목할 점은

판교-분당-용인.광교-동탄-오산-평택-오창/오송-세종은
과거-현재-미래를 이끄는 중추 도시로서

모두 하나같이 경부 고속 국도를 중심으로
연계 고리를 형성하고 있다는 점입니다.

아파트를 평가함에 있어서 입지를 최고의 평가 요소로
자리매김 하고 있는데 입지는

서울 강남권을 중심으로 실재 거리도 주요하지만


경부축 선상의 도시들은 비록 거리가 떨어졌다고 하더라도


체감 거리가 가깝게 느껴지기 때문에


꾸준한 시세 상승을 이어가고 있다는 점이 특이한 현상입니다.





이는 서울이 한반도에서는

정중앙의 위치에 놓여 있지만


남한만을 기준으로 했을 경우에

지나치게북쪽으로 치우쳐 있는

지정학적 특성 때문에


국토 발전의 핵심축이 남쪽으로

발전할 수밖에 없는 필연적인 결과로 판단이 됩니다.





또한 강남 이남의 도시들은 서로

여러 모형의 테마를 형성하면서

협력과 경쟁의 구도를 지니면서

끊임없이 발전해 나가는 모습을 보여 주고 있습니다.





아파트를 매수하고자 하시는 수많은 분들은

매수하고자 하는 아파트의

절대적인 가치만을 따질 것이 아니라




향후 다른 도시들과의 역학 관계 속에서

상생과 조화를 꾀하면서

발전을 거듭하는데시너지 효과를 가져올 수 있는

그런 곳들을 잡아야 합니다.




신도시, 뉴타운 , 택지개발, 재개발이

하나의 테마로 묶일 수 있으며,


입지별로 각각의 노선에 따라서

황금라인을 형성할 수도 있습니다.




하지만 좀 더 냉철한 판단을 위하여

수도권 지도를 펼쳐 놓고


향후 투자 가치가 높을 곳을 선점하려 할 때

가장 먼저 눈에 띄는 곳이 바로


경부 고속 도로임을 부인할 수 없습니다.




아파트 투자에 자신이 없는 분들은

이제는 경부 고속 축선상의 서울- 동탄 사이의

그 어느 곳에 투자를 하든지 간에

후회 없는 투자가 될 가능성이 매우 높습니다.


2~ 3 년 후를 내다 보면

오산-평택- 오창/오송 - 아산 신도시도

성공 투자 의 지름길로 보여 집니다.



흔히 초보 투자자 분들은

현장을 방문할 경우에

현재의 모습만에 심취한 나머지


시골 구석같다는 근시안적인 사고만을 갖기 쉬운데,



수도권 전체의 구조도 속에서 해당 지역을 파악하는 사람이라면


역발상의 전략으로 이런 곳이기 때문에


더 싸게 매수하여 높은 투자 가치를 이끌 수 있다

라는 중요한 사실을 얻을 수 있습니다.



경부고속 국도야말로

지구상에서 한반도가 자리잡는한


최고의 투자 가치라는


영원불변의 진리로서 자리잡을 것이 분명합니다.





주말이나 명절에 언뜻 언뜻 보이는

경부 고속 국도상의 아파트들은


차창으로 스쳐가는 사람들의 뇌리 속에 무의식적으로 남아 있습니다.



자기도 모르게 무의식적으로 쇄뇌되어 눈에 익은


아파트의 잔상이야말로

경부 고속국도 주변의 아파트만이


지닐 수 잇는 영원한 특권이 아닐까요?





경부고속 국도 선상의 아파트 정확하게 말씀을 드리면

판교-오창/오송 까지의 아파트들은 과거 보다는

현재에 현재보다는 미래에

더욱 더 투자 가치가 오를 것이 확실시 되며



강남의 아파트가 오르는것과 비례하여


꾸준히 남하하면서

점진적인 시세 상승을 이끌 것이 분명합니다.



어느 곳에 투자를 해야 할지 망설이시는 분들은 지금이라도

판교-광교-동탄-오창 등
경부 고속 국도를 달리면서


각자의 자본금에 맞는 입지, 평형을 골라서

부동산 고수나 전문가들의 검증을 바탕으로

매수하고자 하는 입체적이며 역동적인 노력이 필요합니다.


경부 고속 국도는 황금알을 낳는 거위입니다