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그동안 김포가 부동산 투자자들로부터 외면을 당한 지역 중에 한곳이다.

서울 서남권과 접경지역이고 근거리에 있다.

그리고 한강을 끼고 일산과 김포로 나누어져 있다.

일산신도시는 순풍을 달고 항해를 하는데 유독 김포시는 외면을 당하였다.



그 이유는 무엇일까.

원인이 해결되면 부동산 시장에서 김포는 정말 핫 이슈지역으로 급반등할 것이 자명한 사실이다.

특히 서울 접경 도시 중에서 유일하게 김포시만이 개발촉진지역으로 지정되어 있다.

개발촉진지역이므로 향후 대학교, 첨단산업시설, 관광단지, 신도시 및 재개발이 규제를 받지 않고 진행될 수 있다는 뜻이기도 하다.




김포시가 외면받은 이유를 우리는 쉽게 찾을수가 있다.

서울과 최근거리에 위치해 있으면서 서울, 인천까지의 도로망 구축 미비로 인하여 접근성이 좋지 않았다.

인천은 1시간30여분 그리고 서울 여의도까지 1시간30분 접근성이 아주 취약하였다.

이렇게 접근성이 취약했던 이유는 중에 하나는 군사요충지로서 개발 제한지역이었다.

다른 이유 하나는 그린벨트지역이 많았다 라는 것이다.

최근 그린벨트 해제와 군사요충지로서의 규제가 완화되면서 도로망이 확충되고 신도시가 건설되면서 김포는 새로운 국면을 맞이하고 있다.




그렇다면 김포시에 도로망을 확충하여서 인천 서울까지의 접근성을 개선하면 부동산 시장에 뜨거운 감자로 거듭날 수 있을 것이다.




1. 김포 한강로

김포 한강로가 최근 개통 되었다.

한강로가 완전 개통은 아니지만 부분 개통함으로서 서울 접근성을 높였다.

여의도 20분 강남 40분 접근성이 획기적으로 개선되었다.




2. 제2외곽순환도로

또한 2013년 완공예정을 목표로 추진되고 있는 제2외곽순환도로 김포 ~ 인천 도로가 완공되면 인천국제공항까지 20분이면 도착 가능하다.




3. R&D도로

한강신도시 ~개화역까지 신설한다.

2014년 완공예정인 R&D도로는 BRT를 도입하여 왕복 6차선으로 예정되어 있다.




4. 양곡우회도로

2012년 개통을 목표로 양곡 ~ 한강신도시 ~ 부천 ~ 송도 ~ 인천 지역에 접근성을 확보할 것으로 보인다.

그럼 여기에서 발표된 김포시의 2020 도시기본계획에서의 도로망을 살펴보자












이미지 출처 - 김포시청 2020 도시기본계획



5. 김포도시철도

김포도시철도는 최근 핫 이슈다.

김포도시철도는 경전철로 한강신도시를 국책사업으로 개발하면서 LH에서 한강신도시 개발 관련 교통분담금으로 재원을 확보하여 추진하고 있는 사업이었다.

김포시민이 고가 경전철을 반대하면서 9호선 직결을 주장하는 시장을 새로 선출하였고 9호선 직결은 급물살을 타고 실현가능할 것으로 보였다.

하지만 최근 김포시는 지하 중간전철로 시민공청회를 마치고 경기도에 상정을 준비중이다. 국토해양부 승인이 나면 2017년까지 완공된다고 한다.


고가 경전철에서 9호선 직결 그리고 지하화한 중간전철(인천 1호선과 비슷함)로 말도 많고 탈도 많았지만 김포시장이 시민들을 설득시키고 고가경전철에서 기본계획 변경안을 준비하여 경기도에 상정할 예정이다.

김포 도시철도가 들어오면 한강신도시A지구 18분, B지구, 22분 C지구 26~30분이면 김포공항까지 도착한다.


김포도시철도가 완공되고 나면 김포시에 교통망은 새로운 전기를 맞이할 것으로 보인다.





이미지 출어 - 김포도시철도 공청회 자료 (역사 표기는 편집하여 표기하였음)




6. 한강신도시 GTX 연장

여기에 김포시에 도시철도에 뜨거운 감자는 하나 더 있다.

바로 김포 GTX 연장이다. GTX 1번안 킨텍스에서 한강신도시 연장을 추진하고 있다.



한강신도시연합회 회원들을 주축으로 김문수도지사 블로그에 김포시민의 GTX 연장 염원을 담아서 덧글 1000개(현재 덧글 560개) 달기 운동이 진행중에 있다. 그리고 도지사에게 바란다, 시장에게바란다. 국토해양부 등에 적극적으로 민원을 내서 김포시민들의 연장에 대한 염원을 전달하고 있다.




김포시민들이 이렇게 열성적으로 GTX 연장을 요구하는 것에도 이유가 있다.

국토해양부에서 GTX 연장을 위한 타당성 조사에서 가장 경제성이 가장 높게 나오면서 기대감이 높고 또한 김문수 도지사가 김포 GTX 연장 발언을 하였기 때문이다.

또한 최근에 경기도 종합계획 2020에 김포 한강신도시 GTX 연장 추진 계획이 포함되어 있어 탄력을 받고 있다.



한강신도시까지 GTX 연장가 연장되면 서울역 15분 강남 25분이면 도착이 가능하여 획기적으로 서울 도심 접근성이 개선될 것이다.




GTX 연장이 불발되더라도 한강신도시에 킨텍스까지 중간전철 또는 경전철로 연결 환승이 가능하게 되면 서울역 20분 강남 30분이면 도착 가능하여 향후 한강신도시에 전망이 밝다고 할 수 있다.








다음은 김포 산업단지 개발 계획이다.

베드타운이 되지 않을려면 김포시에 산업을 유치하고 개발하여야 한다.




7. 한강시네폴리스 조성 사업

김포시 고촌읍 향산리/걸포동 일원에 23,459억원이 투입된다. 연면적 270만㎡로[1구역 : 1,243,000㎡(37만평), 2구역 : 1,546,000㎡(47만평)] 조성되는 영상문화복합도시 대규모 조성 사업이다.




한강시네폴리스 사업은 문화콘텐츠 산업과 이를 뒷받침하는 관련 산업시설 그리고 비즈니스 등을 위한 상업시설, 공연 전시 컨벤션, 산업종사자에 주거공간 인력양성을 위한 아카데미 등 방송 영상 문화 콘텐스와 관련된 모든 서비스가 원스톱으로 제공되는 문화 산업도시를 조성하는 신개념 문화도시를 구축하는 것이다.




현재 한강시네폴리스 사업은 현재 1구역 환경영향평가서 본안 접수(김포도시공사→한강유역환경청)를 한 상태이다.



11년 12월에 1구역 보상설명회 개최, 12년 04월에 2구역 구역지정 및 개발계획 수립 승인, 12년 09월에 1구역 부지조성공사 착수, 14년 03월에 2구역 부지조성공사 착수, 14년 08월에 1구역 부지조성공사 완료, 16년 12월에 2구역 부지조성공사 완료 순으로 진행될 예정이다.











이미지 출처 - 김포시청



8. 김포골드벨리 조성 사업

양촌면 학운리 일원에 총면적 633,000㎡ 김포골드벨리 조성 사업이 추진중에 있다.

2010년 05월 산업단지 분양공고/산업단지 부지조성 공사착공를 시작으로 2012년 12월에 산업단지가 준공될 예정이다.












이미지 출처 - 김포도시공사



9. 아라뱃길 김포 선착장

동북아에 물류 거점 터미널로 조성을 진행 중에 있다.

화물을 내리고 실을 수 있는 터미널이 건설되며 해상교통과 육상교통으로 전환되는 거점 역할을 수행하게 된다.

김포 선착장(터미널)은 고촌면 전호리 일원에 2011년 하반기 완공을 목료로 조성사업이 진행중에 있다.












이미지 출처 - 경인라뱃길



10. 한강신도시 신도시 개발 사업

한강신도시는 수도권 주택난 해소, 서북부지역의 거점도시 조성을 위하여 ’04년 8월 택지개발예정지구로 지정되었다.



현재 장기지구가 시범지구로 기 입주하여 있다.

그리고 전체 5만800세대를 목표로 2011년 6월 2,720호 (우남건설, 쌍용예가), 2011년7월 1,250호 (LH-휴먼시아)2011년 10월 2,150호 (우미린, Kcc 스위첸) 2012년 2월 이후 4,347호 (한양수자인, LH-휴먼시아, 삼성래미안, 중흥에스클래스) 2012년 6월 이후 6,981호 (호반베르디움, LH-휴먼시아 등) 2012년말 이후 32,920호 (반도유보라2차, 자연&힐스테이드 등) 입주 예정을 목표로 공사가 진행 중에 있다.




김포한강신도시는 최근 부분 개통한(2013년 완공 - 서울시 공사지역과 연결 램프구간) 한강로를 이용하여 여의도 20분, 강남 40분, 2014년 제2외곽순환도로가 완공되면 인천국제공항까지 20분, 김포도시철도가 2017년 완공되면 김포공항역까지 18~28분이면 도착가능하다.

















이미지 출처 - 한강신도시 반도유보라2차 입주자 협의회



11. 인접지역 강화도 개발


지금까지는 김포에 큰 개발 진행 상황을 살펴보았다면 김포 북단에 위치한 강화도 지역을 살펴보자

강화에 산업단지나 관광시설이 입점을 한다면 한강신도시가 배후 주거 수요지로 급부상할 것이다.


그럼 강화도 지역에서 추진되고 있는 대규모 사업을 살펴보자




강화 산업 단지 개발 계획

사업위치 - 인천광역시 강화군 강화읍 월곳리 옥림리 일대

사업면적 - 77.4ha

사업방식 - 입주기업이 주주인 민간개발방식 시도

사업기간 - 2010년 ~ 2014년

사업시행자 - 인천상공회의소, 현대 엠코, 분양자(실수요자)

분양가 - 평당 90만원 정도




강화종합리조트 관광단지 - 스키장 조성

사업 위치 - 강화군 길상면 선두리 산281의2 일원

사업면적 - 64만5380㎡

사업시행자 - ㈜ 오션빌

사업기간 - 2015년까지

사업 규모 - 스키장, 152실 규모의 콘도미니엄을 갖춘 종합리조트










이미지 출처 - 김포시청 2020 도시계발 기본계획





























[출처] [펀글] 한강신도시와 김포시 종합분석 (한강신도시연합회) |작성자 호반 초아아빠