우리아파트 게시판
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님의 말씀대로 10여년을 끌어온 사업이라 어떤 가시적인 효과가 나타나기까지는 많이 불안합니다. 저도 경의선전철 개통 약속을 믿고 여기에 들어와 일산역에서 국철을 이용하고 있는데 국철 옛날에는 일산역에서도 앉아서 갈수가 있었는데 지금은 완전 공중에 떠서 갑니다. 그만큼 이용자가 넘 많아졌다는거죠!!! 경의선전철개통이 바로 일산의 최우선과제인데도 고양시장이나 철도청에서나 넘 안이하게 대처하는거 아닌지!!!! 아님 같은 신도시인데도 강북의 신도시라 넘 차별하는거 아닌지!!! 경의선전철없이는 일산은 완전 교통지옥입니다.
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 일산동 |
일산동문2차 |
74 |
23,000 |
28,000 |
18,000 |
22,000 |
2,000 |
60 |
| 일산동 |
일산동문2차 |
80 |
23,000 |
28,000 |
18,000 |
22,000 |
2,000 |
60 |
| 일산동 |
일산동문2차 |
103 |
33,000 |
39,000 |
22,500 |
28,000 |
2,000 |
73 |
| 일산동 |
일산동문2차 |
157 |
46,000 |
52,500 |
32,000 |
39,500 |
2,000 |
90 |
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등록일 2007/01/10 | 조회 645 
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