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님이 마포일대에 상당한 지식을 갖고 있음은 님이 쓴 글을 통해 잘 알고 있습니다만, 님이 주장하는 신공항철도의 역사위치는 의문점이 있습니다.
님의 말대로 출입구위치가 마포우체국에서 최대포까지라면 통합역사가 5호선 역사와 서로 교차되어야 합니다. 님도 알고 있겠지만, 신공항철도와 경의선은 깊이를 달리하여 동일노선으로 건설되고 있습니다. 그런데 이러한 경의선 및 신공항철도의 통합역사가 기존 5호선 역사와 서로 교차되도록 건설하는 것은 건축공학상 상당히 어려울 것으로 보입니다. 잘은 모르겠지만 앞에 분들의 주장처럼 역사는 서울대동창회관이 있는 도화동쪽으로 치우쳐서 건설될 수 밖에 없을 것같습니다. 통로를 길게하여 출입구를 염리동쪽으로도 건설할 수 있는 있겠지만 지하철승강장은 도화동쪽일 수밖에 없을 것입니다.
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
75 |
83,000 |
91,250 |
36,250 |
43,250 |
7,500 |
88 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
94 |
94,000 |
105,250 |
45,500 |
52,250 |
7,500 |
100 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
106 |
105,000 |
117,500 |
47,500 |
53,750 |
7,500 |
118 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
130 |
115,000 |
127,750 |
56,000 |
61,250 |
7,500 |
143 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
148 |
121,500 |
129,500 |
60,000 |
72,500 |
15,000 |
183 |
| 도화동 |
도화현대1차 |
168 |
139,000 |
161,500 |
69,750 |
74,250 |
5,000 |
300 |
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등록일 2006/05/04 | 조회 494 
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