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청량리~덕소간 중앙선 복선전철화 사업

올 말 10개역 개통, 2단계 2008년께 완공

수도권 동북부 강남 등 도심접근성 수월

중앙선 복선 전철은 대도시권 광역 교통 시설관리에 관한 특별법(대광법)에 따라 지정된 철도로 기능적으로는 2개 도시간을 연결하는 통근용 열차이다.

중앙선 복선 전철사업은 1단계 청량리역~덕소역 구간에 이어 2단계 덕소역~원주역 구간을 개통·운행하게 된다. 1단계 청량리역~덕소역 구간의 복선 전철화 사업기간은 93년에 시작, 내년까지이며 올 말 우선 개통할 예정이다. 또 2단계 사업은 2007년에서 2008년에 완료될 전망이다.

청량리~덕소간 중앙선 복선 전철 사업구간 길이는 1공구 8.5km(청량리역~송곡·구리역 사이)와 2공구 9.5km(송곡·구리역 사이~덕소역)를 합쳐 총18km로 현재 공정률은 70%를 넘어선 상태이다.

당초 2003년 말 완공을 목표로 개통할 예정이었으나 지하철 7호선(신상봉역)과의 환승방안이 논의되면서 개통시기가 올해 말로 미뤄진 상태이다.

운행 예정역은 시발역인 청량리역을 포함, 모두 10개역.한국철도시설공단 수도권지역본부에 따르면 운행노선은 청량리역→회기역(국철 1호선)→중화역→신상봉역→망우역→송곡역→구리역→도농역→삼패역→덕소역으로 정해진 상태이다. 이들 구간들은 모두 올 말을 목표로 개통할 예정이다.

철도시설공단 건설2처 관계자는 그러나“중앙선 청량리역~덕소간 복선 전철은 건설교통부가 대통령에게 보고한 한 사항인데다 현재의 공사 진행정도를 감안할 경우 올 말 개통이 가능할 것으로 예상된다”고 밝혔다.

운행횟수 52회서 130여회로 대폭 늘어

출퇴근시 10분대 간격운행 편의성 커져

청량리~덕소간 개통시 24분 소요 예상

청량리역~덕소역간 중앙선 복선전철이 개통될 경우 가장 큰 장점은 운행횟수가 대폭 늘어난다는 점이다. 한국철도공사에 따르면 현재 중앙선 청량리역~덕소역 1일 왕복 운행 횟수는 여객용 34회를 포함해 모두 52회. 그러나 복선전철이 완료될 경우 1일 왕복 운행횟수가 130회를 넘을 것으로 보이고 운행 간격도 훨씬 줄어들게 된다. 출퇴근시에는 10분대로 전철을 운행할 예정이이서 이용 편리성이 한층 높아질 전망이다.

중앙선 청량리~덕소간 복선전철 개통시 기대할 수 있는 또 다른 장점은 구리시와 남양주시 등 수도권 동북부지역 주민들의 도심접근성이 크게 향상된다는 점이다. 현재는 중랑구 망우동이나 구리시에서 부도심인 청량리로 진입하려면 버스노선을 이용해야 하지만 복선전철 운행시 전구간이 24분이면 접근이 가능해지기 때문이다.

특히 국철1호선(의정부~용산역) 환승역인‘회기역’, 7호선 환승역인‘신상봉역’이 들어설 경우 강남권으로의 진출입이 수월해지는 등 수도권 동북부의 혼잡한 도로교통난도 상당부분 해소될