우리아파트 게시판
우리아파트 게시판은 본인이 살고 있는 아파트나 지역을 소개하는 공간입니다.
우리아파트, 우리동네의 개발호재, 현장소식, 주거환경 등 자랑하고 싶은 것이 있다면 마음껏 뽐내보세요!
7호선은 환승을 하지않고 강남권을 진입할수 있는 노선으로
서울북부의 숨통을 틔여준 노선입니다.
그 7호선을 바라볼때마다
특히 장암기지를 볼때마다
울화통이 치밀어오르길 언 몇년이 지나가는군요
40만인구가 한정거장만 더 나아가도 기다리고 있는데
왜 철마는 장암기지에서 머물른단 말인가;;;;
7호선의 최대 걸림돌 사업성 운운하는데...
출근시간 1호선 환승객(의정부시민)이 열차의 전체를 채우는걸로 답변이 끝난다고
봅니다.
또한 장암기지 이후 노선은 지상철로 공사가능하여 지하철공사보다
사업비 절감이 확실합니다.
서울도시철도공사 노선이래서 경기권연장이 거시기 하다는것은
이미 7호선 온수방향 연장 8호선 별내 연장 확정등으로 옛이야기
입니다.
더이상 의정부 포천 연장의 걸림돌은 크지 않다고 봅니다.
나름대로 7호선의 운명을 상상해봅니다.
이미 도봉산역에서 환승정거장으로 묶여진 이상
7호선은 의정부 동쪽을 향할수 밖에 없는 운명입니다.
7호선 연장에 적극적인 포천의 발전을 가늠하면 이것도 의정부
동쪽을 향할수 밖에 합니다.
사업비절감과 경제성고려를 위해 지상철로 공사가 된다면
국유지를 최대한 경유하여 노선이 건립될거라봅니다.
그렇다면 장암동3거리-신곡동4거리-용현동-민락지구-민락2지구-축석고개를 넘어가는 코스가 괜찮아 보이기도합니다.
다가오는 2007년에는 7호선 의정부 관통기사가 떠들썩하길 바랍니다.
관련 아파트 포토갤러리
관련 아파트 시세보기
| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 신곡동 |
드림밸리 |
123 |
44,000 |
51,250 |
30,500 |
35,000 |
3,000 |
100 |
| 신곡동 |
드림밸리 |
153 |
54,500 |
60,000 |
35,000 |
41,000 |
5,000 |
130 |
cockfly님의 다른글보기
등록일 2006/12/28 | 조회 799 
아! 7호선 좀 빨리 결정되면 안돼겠니?
지자체 지하철 유치경쟁 뜨겁다
누워서 전철 먹기
