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올 하반기부터 본격 추진하는 충남 공주,연기의 행정복합도시(세종시)로 인해 수도권 KTX 역세권이 덕을 보게 될 것으로 보입니다. 그 이유는 바로 초특급 KTX로 출퇴근하는 공무원이 상상외로 많을 것이기 때문.

대부분의 공무원들은 수도권에 가족들이 거주하는 집한채는 보유할려고 할 겁니다. 이미 여론조사에서도 이전하는 공무원들이 수도권에 집을 소유하겠다는 의견이 압도적인 수치로 증명이 됐지요. 본인만 출퇴근 하겠다는 뜻.

정부청사 이전이 현실화되면 수도권에 거주하면서 충청도 행정도시로 출퇴근 할수 있는 곳이 각광받을 것으로 보입니다. 바로, KTX 역세권이 가장 후광을 입을 겁니다. KTX 역세권에서 먼 곳은 사실상 출퇴근이 불가능하기 때문.

서울권에는 현재 서울역,용산역,광명역 등 3곳의 KTX역사가 있는데.. 서울역 주변은 중산층을 흡수할만한 대규모 아파트촌이 없어 용산역과 광명역이 행정도시 덕을 가장 크게 볼 것으로 예상됩니다. 용산역 주변은 지분값이 평당 2억 가까이 되는 등 이미 강남을 능가하는 수준의 매매가를 형성하고 있어 중산층이나 서민들이 진입하기엔 부담이 적지 않습니다.

그러나, 광명역세권인 광명시 아파트지구는 아직 주변도시들 보다 저평가이면서도 개발호재는 풍부해 출퇴근하는 공무원들에게 각광을 받을 겁니다. 광명역에서 행정도시의 관문역인 오송역까지 KTX로 30여분이면 도착하기 때문입니다. 이제는 공무원들까지 수많은 호재로 각광받는 광명으로 눈독을 들일 겁니다.

KTX 광명역은 그동안 말도 많고 탈도 많았지만 곧 광명역 때문에 광명사람들 살맛난다는 얘기를 할 시기가 올겁니다. 개통초기 대표적인 예산낭비라며 언론에서는 광명역 무용론까지 기사화됐지만. 이제는 서울역 다음으로 이용객이 많은 주요역이 됐습니다.

또, 서울관내의 경부선 철로는 이미 포화상태인데다 추가로 확장할수가 없어서 광명역이 고속철 시발역으로 격상될 수 밖에 없습니다. 고속철도 전용선은 광명역에서 시작하잖아요. 정부에서도 광명역 활성화를 위해 앞으로 대대적인 교통망을 확충중이고요.

KTX광명역으로 연결될 전철망 계획은,
광명경전철(철산역-관악역),신안산선(청량리-안산),제2공항철도(인천-광명역), 수도권남부선(광명역-판교) 등입니다.