부동산 정보포털에서 거래포털로!

여러 정황을 살펴보고 종합하면

결론은
삼호가든의 매입시점은 2007년~2008년 정도가 적당할것 같습니다.

변전소 철탑문제...
수영변전소 패쇄 시기는
10년전에 나온 문건이나 4공구 공사일정에서 보여주듯
지하 깊숙히 공사가 진행되었기 때문에 진행이 외부로 알려 진것도 없고 센텀한화 오피스옆에 있는 센텀 변전소는 이미 완공되었으며
2010년까지 신양산-동부산 345Kv 전력구공사 완공 시점이면
100m앞의 센텀변전소로 이전(이유는 전번 글 찾아.. 설명..)


암반 문제.. 걱정할 필요 없습니다.
지하 주차장 건설 가능합니다.하지만 현재 아파트 Trend로 봐서는
필로티로 갑니다.
특별한 사항을 제외하고 지하주차장을 건설하지 않습니다

*80년대 지하주차장 없음(소비층이 명학하고 부의 상징, 차량고가로
인해 소유가 분명 주차시설이 남음)

*90년대 차량의 증가로 주차시설 부족
(지하 주차장 시설 활발 지하 2층 지하 3층 까지....)

*2000년이후 필로티 구조 대세
1층 규모로 띄워서 1층을 차없는 공원화전략
외부와 차단시킴으로 아파트 차별화
지하주차장의 여성 위험성 인식
청소년 사각지대
지하 주차장 건설 공사비
폭우로 인한 지하 주차장의 침수 인명 방지나 차량 잠김문제
지하 주차장에 주차를 꺼리는 운전자 (거기까지 멀다)
...앞으로는 무조건 지상1층에 주차장이 있고 2층에는
차량이 없는 2층 공원화전략 아파트를 선호

필로티는 지하주차장의 단점을 보완시킨 구조이며 시대의 흐름이며
입주자들이 선호하는 형태이자 대세 입니다.


동해남부선 신설 우동역 튜브 형태의 공원화적인 친환경적 역사 입니다.2호선 환승구조의 더블 역세권
(전기기관차 TTX.. 전기동력형 기관차 운행으로 소음 공해가 없음)

3종지역(300%미만)이며 용적률이150%입니다.
중층아파트의 많은 대지지분

걸어서 5분거리의 센텀시티(쇼핑, 공연, 편의, 의료,교통 ...)

이보다 더 좋은 조건의 아파트는 부산시에 몇군대 없습니다.

1입지-2 계획용적률/현용적률-3대지지분 순입니다


수영변전소 패쇄: 2010년이전
전철화 동해남부선 전철 전용역인 우동역: 2010년완공
2008년 중순이후 우동역 착공(2009년초 모습을 드러냄)
도시 정비구역지정: 재건축 2009년지정
센텀완공 2010년 (신세계백화점 2008년~2010년, 롯데 2007년..
기타 편의시설...2010년)
2008년이후 부산의 신규 아파트 물량 감소


부산의 집값 계속 떨어 질것이라고 관망하면 놓칠수도 있습니다.
재건축의 기대감 센텀의 입지 등을 교려하면
삼호가든은 하락이 없는 입지입니다.

많이 올랐습니다...하지만 꼭지점은 아직 아닙니다.
입지적인 요건에
삼호가든이 재건축해서 신규 아파트이면 얼마나할까?
구체적으로 가격은 언급 안하겠습니다.......

알려주는 이유는 하나 입니다.

투자자들은 집에는 관심 없으며 단지 집을 돈으로 봅니다.
정보의 부재로 인해 항상 막차를 타는건 항상 약자들이지요!

정보를 드렸으니 각자 확인하고 2008년 이전이 매입시기입니다.
꼭 삼호가든이 아니더라도

-구형 아파트 구입시-
1.입지
2.계획용적률/현용적률
3.대지지분
꼭 확인하고 구입
-신도시 이전시-
예상이 맞다고 판단되면 고려 대상지역
[물금,정관,율화,장유-향후 도심회귀 현상시 타격받을 지역]
[신호 명지 녹산 지구-인프라 유입이 계속 안될시 타격받을 지역]
신규분양시
-개인의 능력과 조건에 맞게....