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[강동구 고덕동/상일동 9호선연장 주목]


최근 지하철 5호선 연장안이 상일동 역에서 하남시 방향으로 가는 직선 구간이 확정되었고, 이제 자연스레 관심사가 9호선 연장안으로 쏠리게 되었습니다.



9호선은...









9호선은 김포공항에서 한강 이남을 따라 강동구까지 서쪽 동쪽 으로 연결되는 민자 전철 구간으로, 국회의사당, 강남역 교보타워 앞을 지나 강동구 동쪽을향한 강남구역 알짜 노선으로 정평이 나 있습니다.



그림으로 보시면...













지하철 9호선은 현재 방이(동북고)를 종점으로 한 단계별 계획이 확정되어 있으며, 앞으로 보훈병원에서 고덕동(상일동)까지 연장에 대한 타당성조사가 진행되고 있습니다.



기존의 9호선 2단계 구간인 강남 논현동~삼성동구간(2013년 말 개통 예정)

3단계 종합운동장~올림픽공원~둔촌동(보훈병원) 구간

(2015년 말 개통 예정)이었지만


3단계 동쪽 종점을 둔촌동 보훈병원 구간에서 최대 하남시 경계인 강동구 고덕동(상일동)까지 연장해 역사를 5개 신설하는 방안을 검토 중이다.



다만, 9호선 추가 연장에 대한 타당성 조사용역 결과는 2013년초에 나올 예

정이기 때문에 내 집 마련 실수요자라면 추가 연장이 완전히 확정되기전에

접근하는나서 내 집 마련을 하는 게 좋겠다.







개인적인 소견으로 살펴보면 보금자리 1차인 하남미사지구 (546만m² 규모의 4만 가구 공급예

정)에서의 강남까지 통근을 하려는 수요가 향후 크게 증가할 것이기 때문에 지하철 9호선 종착역도 하남시 경계지역으로 충분히 연장될 가능성이 높다.


따라서 당장확정이 되지 않더라도 장기적으로 충분히 이어질 것으로 전망한다. 또한 현 정부에서 주도하고 있는 보금자리 1차 시범지구를 국민들에게 성공적으로 평가받기 위해서라도 하남지구와 강남권과의 교통 여건을 신경 쓰지 않을 수 없을 것으로 예상된다.






그렇다면 내 집 마련을 원하는 실수요자들은 어떤 단지들을 살펴봐야 할까? 9호선 추가 연장에따라 수혜를 입을 단지로는 고덕주공아파트 7개단지 와 고덕단독주택지 3곳 등 2만가구가 재건축되는 고덕재건축택지개발지구와 총 147만m²로 공급되는 강일 1,2지구, 101만m²규모의 하남풍산지구, 보금자리 1차 하남미사지구가 강력하게 부각될 것으로 보인다.









938 정거장으로 표기된 보훈병원까지는 현재 공사가 진행되고 있습니다.



937 정거장부터 938 정거장까지 2012년 9월 현장 사진을 보여드리겠습니다.







922공구, 그러니까 둔촌사거리에서 서하남IC입구 사거리까지 구간의 토목 공사가 2013년 5월 30일까지 마무리된다는 표지판이군요.







922공구 전체 공정 기간이 2016년 3월 17일까지니까, 기초 공사가 끝나는 2013년 5월부터 약 3년이 지나야 개통할 수 있겠군요.

지하철 공사는 정말, 오래 걸리는 사업이군요...

하지만! 시간도 그만큼 빨리 간다는 것!

세월 참!!!







시공은 대우건설이 맡았군요.









서하남입구 사거리에서 고덕역 방향으로 가는 직선 노선 중간지점 정도에 있는 보훈병원 앞입니다.현재 이 보훈병원 앞까지는 확정이 되어 공사가 진행중입니다.



문제는 이 다음 구간인데...











서울 지하철 9호선
서울 지하철 9호선( — 地下鐵 九號線)은 대한민국 서울특별시 강서구에 있는 개화역과 서울특별시 강남구에 있는 신논현역을 잇는 서울시메트로9호선, 서울9호선운영의 도시 철도 노선이다. 서울 지하철 가운데 처음이자 유일하게 수익형 민자사업(BTO)으로 건설된 노선으로, 2009년에 개통한 노선이다. 2010년 일평균 통행량은 예측 통행량 대비 97% 수준이며, 일평균 172,840명(환승 승차 제외)이 이용하고 있다. 노선 안내 등에 사용되는 노선 색은 황금색(●)이다.


개요
개화 - 신논현 27.0 km 구간으로 구성되어 있으며, 2009년 7월 24일에 개통되었다. 건설은 서울특별시 도시기반시설본부에서, 운영은 서울시메트로9호선이 30년간 맡게 된다. 다만, 소유권은 서울특별시가 갖는다. 역무는 서울시메트로9호선에서 위탁받는 형태로 서울9호선운영이 맡는다.

2009년 5월 7일부터 5월 22일까지 개통 준비를 위해 시승 행사가 열렸으며 2009년 1월에 신논현 - 종합운동장 을 잇는 2차 4.5 km의 구간이 2013년 12월 개통을 목표로 착공되었고 , 2009년 12월에 3차 구간 중 종합운동장 - 올림픽공원역 5.94km구간의 공사 착공, 2010년 하반기에 나머지 올림픽공원역 - 보훈병원 3.2km구간의 공사가 착공되어 2015년에 9호선 전 구간이 완전 개통 될 예정이다.


시설
전 구간이 복선이며, 일부 역은 급행열차 운행을 위한 대피선이 설치되어 있다. 모든 역에 엘리베이터가 설치되어 있으며, 또한, 개화역을 제외한 모든 역에 개통 당시부터 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장은 인천국제공항철도와의 직결을 대비해 8량 기준으로 건설되었고, 현재 9호선 열차는 4량 편성으로 운행하고 있다.





운행 차량

서울시메트로9호선 9000호대 전동차
현재 운행중인 차량은 총 36개 편성이다. 전동차 12개 편성이 추가 투입되면서 급행열차의 배차 간격은 기존 20분에서 10~13분, 일반열차의 배차 간격은 10분에서 5~6.5분으로 단축되었다.[8]

역 목록 및 노선도




역 목록은 1차 구간만 나타냈으며, 2차 또는 3차는 역명이 아직 확정되지 않았다. 2, 3차 구간은 신선릉역 (분당선 접속), 종합운동장 (2호선 접속), 석촌 (8호선 접속), 올림픽공원 (5호선 접속), 보훈병원을 경유할 예정이다.

역 번호 역명 급
행 접속 노선 역간
거리 영업
거리 소재지
901 개화 0.0 0.0 서울특별시 강서구
902 김포공항 ● ● 서울 지하철 5호선
● 인천국제공항철도 3.6 3.6
903 공항시장 │ 0.8 4.4
904 신방화 │ 0.8 5.2
906 양천향교 │ 2.3 7.5
907 가양 ● 1.3 8.8
908 증미 │ 0.7 9.5
909 등촌 │ 1.0 10.5
910 염창 ● 0.9 11.4
911 신목동 │ 0.9 12.3 양천구
912 선유도 │ 1.2 13.5 영등포구
913 당산 ● ● 서울 지하철 2호선 1.0 14.5
914 국회의사당 │ 1.5 16.0
915 여의도 ● ● 서울 지하철 5호선 0.9 16.9
916 샛강 │ 0.8 17.7
917 노량진 ● ● 수도권 전철 1호선 1.2 18.9 동작구
918 노들 │ 1.1 20.0
919 흑석
(중앙대입구) │ 1.1 21.1
920 동작
(현충원) ● ● 수도권 전철 4호선 1.4 22.5
921 구반포 │ 1.0 23.5 서초구
922 신반포 │ 0.7 24.2
923 고속터미널 ● ● 수도권 전철 3호선
● 서울 지하철 7호선 0.8 25.0
924 사평 │ 1.1 26.1
925 신논현 ● ● 신분당선 (예정) 0.9 27.0 강남구


강동 지역 연장
서울 강동구의 주민들은 지하철 9호선을 강동 지역까지 연장하기를 바라고 있다.[10] 이와 관련하여 서울특별시 강동구에서는 9호선을 5호선 고덕역까지 연장하도록 정부를 설득하는 일을 역점 사업으로 정해 두었다.[11] 2009년 7월 23일, 서울시와 시의회는 기존 3차 종점역인 오륜역(가칭)에서 1.5km 연장, 서울보훈병원역(가칭)을 종점으로 하는 방안을 확정하였다.[12]

역사
2002년 4월 3일 : 개화동 - 교보타워사거리[20] 구간 착공
2009년 5월 7일 ~ 5월 22일 : 시승 행사 개최[3]
2009년 1월 1일 : 신논현[21] - 종합운동장 간 4.5 km 착공[22]
2009년 7월 24일 : 개화 - 신논현 구간 개통 (마곡나루역 제외)
2009년 12월 : 아시아선수촌 아파트 - 올림픽공원 5.94km 착공
2010년 4월 : 기본계획 종점변경, 방이 (오륜동)에서 둔촌동 (보훈병원)으로 1.5km 연장[23]
2010년 8월 : 올림픽공원 - 둔촌동 보훈병원 3.2km 착공
2013년 12월 : 신논현 - 종합운동장 구간 개통 예정.
2016년 2월 : 올림픽공원 - 보훈병원 구간 개통 예정.