부동산 정보포털에서 거래포털로!

부족한 제 글을 읽어주셨다니 감사합니다. 짧게 두가지 질문에대해
아는 범위내에서 제 소견을 말씀드리겠습니다. 아무조록 미비한 사항이 있더라도 너그러이 이해해 주시기 바랍니다.

첫번째 구로1동 도로연결이 많은 예산과 시간이 소요된다는 의견이 있습니다. 물론 예산이 많이 필요합니다. 그런데 그 예산액수의 결정에는 여러요소가 있습니다. 우선 토지 구입비와 실제 공사비로 나눌 수 있습니다. 125억이라는 공사비의 산출근거가 무엇인지 구청은 아직 밝히지 않고 있습니다. 그런데 자세히 보면 이 125억은 롯데마트 건설이전에 나왔다는 사실을 알 수 있습니다. 무슨뜻일까요. 상식선에서 말씀드리면 건설비에서 실제 돈이 많이 드는 부분은 시공이 아니라 토지구입에서 발생한다는 것을 쉽게 알수 있습니다. 즉 땅값 보상때문에 공사비액수가 증가한다는 것이죠. 그런데 롯데마트에서 구로1동 아파트 단지를 한번이라도 걸어가 본적이 있는 분이라면 쉽게 발견할 수 있는 거싱 롯데마트쪽 건물이 이미 도로건설을 염두에 두고 안쪽에 위치해 있다는 것을 발견하실 겁니다. 그쪽은 구청에서도 밝혔듯이 도로건설을 위한 조건부 기부채납이 되어있다는 것이죠. 그럼 이제 남은 것은 삼성물류센타 땅입니다. 기존 구로1동 도로끝에서 몇미터나 될까요. 20미터쯤됩니다. 이 땅 구입하는데 얼마나 들겠습니까? 그럼 시공비는 얼마나 들까요? 옆에 있는 남부순환로를 보시면 알겠지만 현도로끝에서 같은 높이로 구멍을 파서 도로를 낸다면 그리 어려운 공사도 아니고 또 오래걸릴 문제도 아닙니다.(철길밑 10미터 터널뚫는건 오늘날의 토목기술이 어느정도인지 아는 분이라면 쉬운일이란걸 누구나 공감하실 겁니다) 결국 구청의 돈과 공사기간 이야기는 앞에서 제가 올린 글에서 나타나듯이 구청돈 쓰지 않으려는 생각에서 나온 겁니다. 얼마나 핑개가 좋습니까? 돈많이 들고 공사기간이 오래걸린다..

두번째 구로기지창 이전에 관해서는 제 생각에 언젠가는 되겠지만 여러 변수가 있다는 생각이 듭니다. 첫째 정치적인 변수가 다분히 작용할 것 같습니다. 이미 아시듯이 우리구 출신 국회의원의 공약사항입니다. 또한 향후 선거에서 가장 표를 많이 얻거나 잃을 수 있는 사안이기도 하고요. 구차원에서 이전을 이룬다는 것은 쉽지 않습니다. 왜냐하면 구청장중 그만한 파워를 가진 사람이 없기 때문입니다. 그러나 국회의원은 다르죠. 즉 쉽게 이전할 수 도 있고, 어려울 수도 있다는 겁니다. 그러나 이것 보다는 더 현실적인 대안이 도로를 연결하는 것이라 생각됩니다. 구청에서 실제로 할 수 있는 대안이고, 국회의원입장에서는 현 민심을 얻으면서 다음선거의 계속된 공약으로 활용할 수 있기 때문입니다. 역신설은 구청과 국회의원 모두가 노력하면 가능하다고 봅니다. 어차피 역만하나 만들면 되는 것이라 그렇죠. 구일역 생긴것이나 역곡과 부천사이 소사역 생긴걸 봐도 알 수 있죠. 이건&nb sp;기지창 이전보다 오히려 더 확률이 높다고 봅니다. 

두가지 대답이 얼마나 도움이 되셨는지 모르겠지만 부족하더라도 이해해 주시기 바랍니다. 

P.S 제가 잠깐 생각해 본 건데요.. 왜 구로1동 도로나 기지창 도로연결에 관련된 용역의뢰나 요청을 구청장 선거 얼마전에 한 걸까요? 그리고 과연 구청장 선거를 앞두고 두 사안모두 힘들다는 자충수를 둘까요? 구청장이 머리가 나쁜 사람이 아닌 이상 최소 계획발표를 선거전에 하지 않을까하는 생각이 듭니다. 또 구청쪽의 두 사안에 대한 답신도 과거 몇년에 비해 진일보했다고 봅니다. 신도림쪽 도로연결도 그렇구요.. 구로 곳곳의 개발 성과내지는 계획이 금년에 참 많이 있었고 그 결과물들이 나왔다는 생각을 해 봅니다. 내년 4월까지 아마 좋은 소식이 들릴거란 생각이듭니다.