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1. 이제는 경부고속도로를 달려야 한다.

경부고속도로 라인은 고소득 자영업자, 의사, 판,검사 출신의
거주자들이 많이 거주하고 있는 라인이다.
서초구 양재동에서 분당 정자동을 거쳐 용인 남부의 죽전, 신갈으로 이어지는..
한 마디로 금싸라기 같은 땅을 지나는 도로라고 할 수 있다.

1968년 2월 1일 착공하여 1970년 7월 7일 전 구간이 왕복4차선 도로로 준공, 개통된 뒤 1985년 4월부터 1987년 12월까지 남이∼회덕 간 21.7㎞ 구간이 중부고속도로가 건설될 때 왕복6차선으로 확장되었다. 기존의 철도·국도와 중복을 피하면서 수도권과 영남공업지역 및 인천항과 부산항의 2대 수출입항을 연결하는 대동맥 역할을 하며 전국을 1일생활권으로 묶고 있다.

경수지역의 교통소통을 원활히 하기 위하여 1989년 10월부터 1992년 7월까지 양재∼수원 간 18.5㎞를 왕복8차선으로 확장하였고, 1991년 5월부터 1993년 7월까지 대전세계박람회를 지원하기 위해 수원∼천안 간 51.5㎞ 구간을 왕복8차선으로 확장하고, 천안∼남이 간 40.3㎞를 왕복6차선으로, 남이∼청원 간 8.3㎞를 왕복8차선으로 확장하였다. 또한 1992년 5월부터 1995년까지 반포∼서초 간 2.2㎞ 구간이 왕복6차선으로 확장되었고, 서초∼양재 간 3㎞ 구간도 왕복8차선으로 확장공사를 완료하였다.


2. 초대형 복합식 신세계백화점과 E-MART 구축 시스템

각종 영화관및 생활편의시설, 공원 등이 밀집된 초특급 도시생활화가 가능해진다.


3. 서울 한남동 단국대학교 건물 죽전동 부지로 이전

경기도 파주의 LCD공장이전으로 인한 수요증가로 주변아파트 값이 요동친것을 예로들어, 단국대학교 이전은 용인시 죽전동의 엄청난 수요로 이어질 전망이다.


4. 신분당선 건설

2009년 서울 지하철2호선 강남역에서 경기도 성남시 정자동
환승역을 이용한다면 죽전역에서 약20분이면 서울의 중심 강남역까지
도달을 수 있는 역할을 할수 있게된다.


5. 판교신도시 건설

2005년 새해첫날부터 판교열풍을 몰고와 용인일대 아파트값이
들썩이게 만든 주된원인 이라할수 있는 판교신도시 건설은
경기도 성남시 일대와 용인일대에 가장 큰 수혜라고 할 수 있다.


6. 용인외고 지역할당제 실시

민족사관학교에 버금가는 특수외고인 용인외고는 학생선발부터 , 교사임용까지
전국의 수재와 석,박사들이 수십대 1, 많게는 수백대 1의 경쟁률을 뚫고
입학한 천재집합소. 이에 용인시는 학교측으로 부터 지역할당제 30%을 받아 냄으로서 용인지역출신 학생들의 영재개발에 앞장서게됨


7. 이제는 웰빙시대

과거, 서울 강남의 거주자들은 왜 분당을 찾았는가..
그 이유는 쾌적한 환경을 원했기 때문이다.
용인은 골프장과 산이 보이는 자연친화적인 주거요소와 도시화적인
이미지인 두마리 토끼를 수용하는 특급 주거지라고 말할수 있겠다.