부동산 정보포털에서 거래포털로!

글을 보고 머리가 명석하지 못하니 무식하다니
글을 읽고 당신이 느낀 감정에서 나오는 마음으로 타 사람을 판단
해서는 안됩니다.
잘못된 정보는 그부분을 다시 알아봐 달라던가 아님 그부분을
제시하든지 아무런 자료없이 당신이 느낀데로 글을 적으면
읽는 입장에선 신뢰가 가질 않습니다. 그렇지 않나요!

정보는 각자 찾아보는 것이며 개인의 노력입니다
재송역 수영역 우동역 해운대역 위치 모양 이미 공개되었으며 . 더이상 설명할 필요성은 없습니다.

제 글이 잘못되었다면 반박의 자료를 제시하고 얘기 하심이 기본자세가 아닐까 생각합니다.

마지막의 글은 저의 사견이 조금 들어간건 사실입니다.
(새한아파트 주민들의 리플이 무서운게 아니라 제 사견이므로
정보만 제공하는 취지 입니다^^)
사견이 들어간 마지막 부분은 제가 삭제하도록 하겠습니다.

그리고 지화하가 안되는건 이미 오래전부터 알려져 있는 부분이며
아주머니가 이사를 온지 얼마 안되었는데 부동산에서 이런 얘기를
안해줘서... 지화화가 되니 경전철이 다닌다니..디젤기관차 얘기는
안 들었나보네요....

아주머니 답변에 누구하나 정확히 알려주신분이 있으신가요
얼마나 알고 싶으면 입주예정 게시판에도 올려 놨더만...
정보가 너무 없어서 안타까워 적어 드린것입니다.

정보가 부정확해서 설명하지 않은 부분이 있었습니다.
수도권의 전철복선화 전철의 경우 기본4선입니다.
(전철 상 하 철로 상 하)
하지만 동해남부선의 경우 4선 - 2선의 형태입니다.
우동역에서 해운대역-송정 가칭 해운대터널과 송정터널 건설예정에 있습니다.
해운대 터널 3685m 이고 해운대역 지나 송정터널1673m
여길 5KM나 되는 구간은 4선이냐 2선이냐에 따라
공사비는 2배차이가 아니라 엄청 차이 납니다
열차대기 SWITCHING 2선인걸로 대략 알고 있습니다.
대략 2선의 시작점은 수영역입니다. 부정확하니 제가 정보를 안드린겁니다. 정확한 정보 도면을 입수하면 알려 드리겠습니다.