우리아파트 게시판
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경전철이 시외곽을 잘 계획해서 돌면서 중심 교통과 연계가 된다면 생가해볼수도 있습니다. 그러나 현재 고양시의 계획은 바로 아름다운 공원안, 주거지역안에 고가의, 고압의 교각을 놓고 거기에 차랑을 교통시킨다는 겁니다. 아파트와 3-4미터 거리로 그것도 주거지역안에.
게다가 호수공원 바로 바깥 울타리를 감싸고 고가 교각이 지나가게되고 더구나 호수를 가로지르는 교량이 건설된다고 합니다. 지금 호수공원안의 교각도 사실은 보기가 좋지는 않습니다. 그나마 자유로로 빠지는 차들때문에 할수없지요.
또 노선도 동네 한바퀴 도는 수준이지요. 이런 단점이 많은 깃을 그 엄청난 비용 들이고 하겠다는 의도가 참으로 궁금합니다. 더군다나 여러분들이 모노레일에 대해 좀더 신중히 연구해보고 한강변을따라, 혹은 보다 친환경적인 형태로 연구해서 ,또 혹시 명품신도시가 들어온다면 그쪽까지 아우르는 모노레일을 연구해보자는데 부득부득 시민뜻을 거스려서 밀어부치는 시장님이 참으로 야속합니다. 왜 반대하나 의문을 가지시는분들은 경전철 노선으로 계획된 그공원길을 걸어보십시요. 이유를 바로 아실것입니다
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| 소재지 |
아파트명 |
공급면적
(㎡) |
매매가 |
전세가 |
월세가 |
| 하한가 |
상한가 |
하한가 |
상한가 |
보증금 |
월세 |
| 마두동 |
강촌우방 |
106 |
60,500 |
68,500 |
36,000 |
44,500 |
5,000 |
110 |
| 마두동 |
강촌우방 |
159 |
81,500 |
87,000 |
53,500 |
59,000 |
5,000 |
150 |
| 마두동 |
강촌우방 |
195 |
97,000 |
105,000 |
57,000 |
65,000 |
0 |
0 |
| 마두동 |
강촌우방 |
225 |
104,000 |
113,000 |
65,000 |
72,000 |
0 |
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-님의 다른글보기
등록일 2007/06/01 | 조회 354 
왜 반대하냐 하면은요----
세상일은 그리 만만하지 않다오....
1위:경의선 / 2위:제2자유로~
