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최근 삼성타운, 신분당선 개통 예정인 강남역주변 아파트(진흥 등)과

9호선 개통예정인 삼호가든역과 교보생명4거리주변 아파트(롯데케슬, 삼호1,2차, 삼호가든1,2,4차 등 )과

전통적 교통중심지인 교대역 주변 아파트(서초래미안, 삼풍, 금호 등)과

지금까지 교통이 어중간했던 아파트(삼호가든3차 등)들이 경부고속도로 지하도 개통이 되면서 모두 살아나고 있는것 같다.

위에 언급한 모든 아파트들이 향후 5년안에 지속적으로 상승할 것은 자명한 일일 것이고, 부연해서 어떤 아파트가 좀더 상승할 것인가를 교통 측면에서 자세히 분석해보면,

지하철 역주변의 아파트들이 유리할 것이다. 왜냐하면 도로에 차를 가지고 나온다는 가정을 하면 지역적으로 차이가 나지 않지만 지하철을 이용한다면 시간적으로 많은 차이가 있기 때문이다.

2호선(강남역): 진흥
2호선(교대역): 서초래미안, 삼풍, 금호
3호선(교대역): 서초래미안, 삼풍, 금호
9호선(삼호가든역):삼호가든1,2,4차
9호선(교보생명역):삼호1,2차, 롯데케슬
신분당선(강남역):진흥

위에 언급되지 않은 삼호가든3차는 지하도 개통으로 강남역, 교보생명역 접근성이 향상되어 많은 수혜를 볼것이다. 하지만 실제 도보로 이동해보면 어느역하나 짧은 거리에 있는 것이 없다는 단점도 있다

2개언급: 진흥,서초래미안, 삼풍, 금호
1개언급: 삼호가든1,2,4차, 삼호1,2차, 롯데케슬
무언급: 삼호가든3차

이와같이 지하철만 놓고본다면 삼호가든3차가 가장 입지가 뒤쳐진다

앞서 말한것처럼 시내에 도로를 이동하는 것은 큰 차이가 없지만 경부고속도로 진입 여부는 분명한 차이가 있을것이다

반포IC 를 진출입하기에는 삼호가든1,2,4차, 롯데케슬, 삼호1,2차가 가장용이하므로 편리하다

세분하면, 진흥(분당이나 테헤란로 직장인)
서초래미안, 삼풍, 금호(시내나 테헤란로 직장인)
삼호가든1,2,4차, 삼호1,2차,롯데케슬(여의도 직장인이나 고속도로 이용자)로 구분할 수 있을 것이다

그러므로 최근 위에 언급한 서초4동일대의 모든 아파트들이 정부의 부동산 정책과 상관없이 오르고 있는 것이다. 그럼에도 불구하고 부동산 정책(판교 등)을 재검토한다고 하니 잘못짚어도 한참 잘못 짚은 것이다.

다음 시간에는 재건축에 대해서 분석해 보겠습니다.

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