나도 한마디 (2개)

• jja*g*1*5

  먼저 부동산뱅크에 관심을 가져주셔서 감사합니다. 회원님께서 말씀하신 2,000억 원은 별내선이 도시철도가 되었을때 부담하는 총공사비를 의미합니다. 이 비용을 구리시가 모두 부담하는 것은 아닙니다. 광역철도의 경우 사업예산은 국비 75%, 지방비 25%를 부담, 도시철도로 추진하면 국비 60%, 지방비 40%를 부담합니다. 따라서 기사에서 말한 비용은 총예산에서 구리시가 부담해야하는 부분(%)을 구한 값입니다 2008/01/29 19:11:19

• 569*8*0

  별내선을 도시철도로 하게 되면 구리시까지 오는 거리의 총예산의 40%를 홀로 부담해야 하므로 혹자는 8.4 km 라 하고 혹자는 11km 라 하는데 이는 강동구의 요구안이 3개 정도 되어서 생기는 혼선이고 어쨌든 구리시가 부담해야 할 금액이 2,000억에서 4,000억 사이로 알고 있는데 기자님은 고작 400억이라 하시니 어떤 근거로 400억이란 수치가 나왔는지 궁금합니다. 광역철도로 지정된 것이 구리시 부동산 중개업자로서 더할 나위없이 기쁜 일입니다. 자주 구리시와 남양주시를 다뤄 주시기 바랍니다 2008/01/25 12:12:40