신설 노선이던, 기존 노선 이던 간에

수도권 전철 청주 공항 연장 사업이

신속히 착공 되기를 기대 합니다.......



국토 해양부는 올해 연말까지


제2 차 국가 철도망 계획을 확정지을 예정으로




청주 공항 활성화를 위한 수도권 전철 연장 사업이


경제성과 효율성,

지역발전 효과 등을 감안해



수도권 전철 연장 사업을


천안~청주공항 간 신설 노선이 아닌

기존 경부선과 충북선 철도를 활용한

조치원 경유 노선으로 추진해야 합니다


기존 철도 노선을 활용할 경우

신설 노선에 비해

비용이 절반으로 감소하는데다


향후 건설될 세종시의 관문 역할을

수행할 수 있다는 점 입니다


또한 추후 대전을 잇는 전철 노선까지도 고려할 수 있어

국제 과학 비즈니스 벨트 입지가 충청권으로 확정 될 경우


오송ㆍ오창 과 대덕 특구의 연계 효과를 감안한


시너지 효과를 낼 수 있다는 점도 장점 입니다



우선 기존노선을 활용 신속히 개통하구

차후, 천안에서 병천-오창을 지나

청주공항으로 연장 하는 방안이 좋을 것으로 사료 됩니다....






***수도권 전철 천안-청주공항 노선 건설 본격화

충청남북도 와 대전광역시의 미래 지하철(광역전철) 노선도입니다.

이번에도 역시 실제 노선 선형에 맞춘 지도형 노선입니다.

새로 추가될 노선은

1. 수도권 전철 1호선 천안~청주공항

2. 충청권 광역전철 (청주공항 ~ 논산)

3. 대전 2호선 (순환선)

4. 대전 3호선 (엑스포과학공원 ~ 오월드) [장기계획]입니다.

이 말은 즉슨 수도권에서 1호선을 타고 오송역에서

충청권 광역전철으로 환승해서 대전으로 갈 수 있게 되는거죠

한마디로 지하철타고 서울에서 대전을 갈 수 있게 되는..

(65세 이상 노인분들은 서울-대전간 공짜로..)

한편 1호선 천안 ~ 청주공항 구간만 하더라도 50km 정도 되고

충청권 광역전철의 총 길이는 약 85km 정도로.. 매우 길어서


지도상에 대전시 구간은 엄청 작게 보이네요..

그렇게 작아보이는 대전시 구간 역이 그 밖 지역보다 더 많은게 함정

여튼 상당히.. 깁니다.

배차간격은 어떨련지.. 신창 가는거 처럼 30~40분 배차일 듯 하네요

또한 지도형 노선도를 만들다 보니 지도를 보니깐

청주역 하고 청주시내하고 상당히.. 멀더군요

아는 분 말로는 청주역에서 청주 시내 가는데 40분 걸린다는데.. 환승도 2번해야되고

청주시내로 가는 노선을 만들어야 될 필요성이 있어보입니다 (청주도시철도)

그나저나 대전 구간이 너무 작아서 안보이신다고요?

그래서 대전시만 따로 분리해봤습니다.

클릭해서 보세요

대전시의 미래 지하철(광역전철) 노선도입니다.

서울에 2호선 순환선이 있다면 대전에도 2호선 순환선이 생깁니다.

3호선의 경우 장기계획으로 아직 구체적으로 확정되지는 않았습니다.

모든 노선도는 파일로도 첨부했으니 필요하신 분은 다운받으시면 됩니다.

(하얀색 배경이 있는 것과 배경이 없는 것 각 두가지가 있습니다.)


스크랩 및 비상업적 이용 가능합니다. (제작자 표기하는 센스!)

다만 상업적 이용은 금지합니다.

본 노선도에 나오는 역명 또는 노선 선형 및 계획은 변경 될 수 있습니다