부동산 전문가들은 “한달에 100명 정도씩 꾸준히 인구가 유입되고 있다”면서 “중앙선 복선화가 작년에 국수역까지, 금년에 양평역, 용문역까지 완료되면 안산, 수원 보다 더 가깝고 서울로 출퇴근이 가능해진다.



2009년 말 전철개통 시대를 맞는 양평군은 제2 영동 고속도로와 중부내륙고속도로 등 4~5개의 사통팔달 관역 교통망이 향후 2~5년 내에 대거 확충될 예정이어서 머지않아 서울생활권 시대를 열 것으로 보인다.



또 2013년 개통예정인 제2영동고속도로의 양평군 대신ic와 2011년~2013년 완공예정인 양평~여주간 고속도로 (36.6㎞) 양평~화도 간 고속도로를 비롯 ,서울~춘천간 고속도로(2009),2014년 개통목표인 양평군 양서~하남~송파민자 고속도로 (22.8㎞)등 광역 교통망,수도권 제2 외곽순환 도로 등 이 수년 내 완공 및 착공될 예정이어서 전철개통 이후 양평군은 서울 생활권으로 본격 편입됨과 동시에 중부 내륙지역의 균형 발전이 가속화될 것으로 점춰지고 있다.



양평은 서울 도심에서 약 50㎞(자가용 40분거리)에 불과하기 때문에 이 같은 교통망이 추가로 확충되면 주거 환경은 물론 부동산 시장에도 큰 활력을 불어 넣어 줄 것으로 기대 된다.



기대전망!!





1.지하철(국철)양평역 개통(12월 23일 개통!!!)



2.양평군에서 양평시로 승격예정(30만 인구유치를 위한 행정규제 완화中)



3.4대강사업으로 최고의 수혜지(남한강)



4.정부의 dti규제를 받지 않음(군단위 이므로)



5.최근 고속도로 개통 (서울과 양평 40분거리)



6.산과 남한강이 함께있는 구조(배산임수지형+산과 강이 접하는 최고의 조망권!)(강남,북을 중심으로 서울의 한강이 접한 지형구조와 유사)



7.공기맑은 생태도시(수 많은 전원주택단지들), 앞으로 남한강 주변의 수많은 아파트분양대기중(조망권 최고)



8.상대적으로 아직 오르지 않은 남한강 강남의 강상면은 경기도 여주와 광주와 접해 있어 교통편리, 남한강 최대 근접지형