경의선 탄현역 개통이후 별로 사람들이 이용하는 모습이 없었는데 최근 입소문을 타서 인지 출퇴근길 유동인구가 너무 많아진 모습입니다?(교통혼잡으로불편도하지만ㅎㅎ?)암튼!유동인구가 많다는것은 향후 지역 발전가능성이 높다는 반증이니 한번 기대해 봅니다.
부동산에 어랜만에 매매문의를 해보니, 경의선 인근에 집을 사야 전세도 잘나가고,매매도 훨씬 수월하다며 그래도 저평가 지역인 탄현 및 중산동, 본일산역인근을 알아보라고 합니다.

-tip-
덕이동하이파크씨티(2000가구),식사동(6,000가구), 입주시점이 1년남짓 남았습니다,
기존의 택지지구인 중산지구(5천가구),풍동지구(1만가구),일산2지구(7천가구) 탄현지구(1만2천),덕이지구까지 포함하면 거주하는 인구수만 따져도 엄청 날겁니다,
한때 일산신도시를 포함하여 대화동를 시발로 하는 덕이,중산, 식사동을 있는 모노레일공사가 신도시 주민들의 반대로 무산되었지만,
향후 일산 서,동구 지역주민의 절반이 거주하고 있는 지역의 교통불편에 대하여 시장및 국회의원들도 지역주민의 교통열망을 더는 무시하지는 못할것이라 생각듭니다,
이유는 총선,고양시장 선거입니다,
모노레일이 경의선과 3호선으로 환승만 된다면, 특히 중산동의 미래가치는 현재와 비교하기 정말 어려울 정도로 변모할것입니다,
또한 2012년 경의선 용산까지 복선화 되고,때마침 대곡에서 김포공항역까지 9호선 개통이 되면 일산은 교통천국이 되는것이지요,정말 좋아지는겁니다.
3년후를 봅시다.일산이라는 브랜드 가치 대우받는 날이 조만간 올겁니다.