성북역 역세권 과 성북역 민자역사에
초고층 주상복합(30 층~ 50 층 예상) 개발이 허용 됨에 따라
성북역 주변이 완전히 개벽할 것으로 전망 합니다.

국가 소유 공용부지가 많아 개발이 빠르게 진행이 되고,
초고층 주상복합 들의 고분양가 후폭풍으로
주변 기존 아파트 가격도 상승 할 것이란 전망이 우세 합니다.

10 여년간 용도변경이 허용되지않아
답보 상태이던 성북역 역세권 개발이
드뎌 급물살을 타게 되었습니다.

성북역에서 광운대 글구 성북역 맞은편 아파트 단지에
10 여년 이상을 오로지 성북역 민자역사 및 역세권 개발을 위해
묵묵히 황소처럼 노력하고,인내하고 기다리신 거주민 분들께
진심으로 축하 의 말씀을 드립니다.

성북역~화랑대 문화 예술 공원 과 북서울 꿈 의 숲에 이어
성북역 주변은 계속 개발 호재가 이어지고 있습니다.

지역구 현 국회의원님 과 노원구청장님,
그리고, 코레일 관계자분들 의 노고에 깊히 감사 드립니다


***** 서울 대규모 땅 16 곳 개발 탄력


서울시 사전 협상 제안 타당성 평가 완료…


뚝섬 현대차 초고층빌딩 등
서울시내 대규모부지 16곳이 조건부 협상 대상지로 선정돼
개발에 탄력을 받게 됐다.

강남 한전부지 등 10곳은 협상이 유보됐으며,
일신여상 부지 등 4곳은 협상 대상에서 탈락했다.

서울시는 민간 개발사업자가 신청한 1만㎡이상 대규모부지
30건의 도시계획 및 용도 변경에 대한
타당성 검토 결과 이같이 결정했다고 4일 밝혔다.

시는 온영태 경희대 교수를 단장으로
도시계획 전문가, 시 산하 연구원 등 9명의 평가단을 구성해
2개월의 협의를 거쳐 대상자를 선정했다.

먼저

성동구 현대차 소유의 삼표레미콘 부지를 비롯해
△광진구 동서울터미널
△서초구 남부터미널
△중랑구 상봉터미널
△용산구 관광버스터미널
△마포구 홍대역사
△구로구 구로역사
△노원구 한진도시가스
△구로구 백광화학
△동대문구 동부화물터미널
△강동구 서울승합차고지

△노원구 성북역세권
△노원구 성북역사

△성동구 자동차매매장
△강남구 대한도시가스시설 등

16곳이 조건부 협상가능지로 결정됐다.

개발 신청자는 서울시 평가단에서 제시한 조건을 충족해야
서울시와 본격적인 협상을 진행할 수 있다.

전제 조건을 보면 주변 토지 이용에 맞게
용도변경 범위를 제한한 곳이 7개며,
교통대책 등 개발영향 저감대책 마련을
조건으로 제시한 곳이 9곳이다.

현대차가 110층의 글로벌비즈니스센터를 짓기위해
상업지로 용도 변경을 신청한 성동 삼표레미콘 부지는
사회적 합의형성 과정을 거치라는 협상조건이 제시됐다.

협상이 유보된 곳은 △강남구 한전부지 △도봉구 공장부지
△강서구 대상 부지 △강서구 cj부지 △금천구 대한전선 공장
△ 구로구 cj영등포공장 △동작구 노량진수산시장
△도봉구 성대야구장 △구로구 럭비구장 △은평구 수색역사 등 10곳이다.

유보로 분류된 10건은 준공업지역발전계획(8월말 완료)이나
수산시장 현대화 계획(2012년)이 수립중인 지역,
지역단위 종합개발 계획 수립이 필요한 지역,
공공기관 이전 등으로 인해 개발계획의
세부적인 검토가 곤란한 지역이다.
이들 지역은 앞으로 유보 사유가 해소되면 협상을 진행할 수 있다.

협상 불가지는 △노원구 운전학원 △서초구 염곡정류장
△노원구 주택공사 소유 학교시설 △송파구 일신여상부지 등 4곳이다.
이들 대상지의 제안내용이 서울시 관련계획 또는
지침에 위배되거나 현재 시에서 추진 중인
공공사업과 상충돼 협상불가지로 지정됐다고 시는 설명했다.

서울시는 협상위원회를 구성해 전제조건을 충족한 협상 가능지를 상대로 개발계획 및 공공기여에 대한 협상에 들어가고
그 결과에 따라 용도변경·도시계획 변경 등을 최종 허용할 계획이다.

서울시가 용도 변경을 허용하더라도 사업자는
대상 면적의 20~48%를 공공(공익)시설로 기부 채납해야 한다.

송득범 서울시 도시계획국장은 '이들 부지는
그동안 특혜시비 논란으로 개발 논의 자체가 원천적으로
봉쇄된 지역'이라며 '신도시계획에 따라 개발사업이 본격화되고

이익의 상당 부분이 공공에 환수됨으로써
새로운 도시발전이 이뤄질 것으로 기대한다'고 말했다.
머니투데이,2009.06.04.