19일 국토해양부에 따르면 정부는 이르면 이번 주 중 교통연구원을 통해 경기도가 제안한 수도권 3개 노선의 대심도 급행철도 건설을 위한 비용편익 분석에 들어간다.

국토부는 당초 경기도가 제안한 3개 노선 가운데 가장 경제성이 높은 것으로 파악된 고양 킨텍스∼화성 동탄신도시 77.6㎞에 대해서만 경제성 분석을 한다는 방침이었으나 지역간 형평성 등을 감안해 3개 노선 모두를 분석 대상에 포함시켰다고 설명했다.

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(비용편익분석이란) 정부가 벌이는 각종 투자사업은 그것이 갖는 경제성을

사전에 철저히 검토하여 실행에 옮기는 것이 타당함을 입증할 필요가 있다

비용편익분석은 어떤 공공사업에서 나오는 편익과 이를 수행하는데 소요

되는 비용을 종합적으로 검토 함으로써 그 사업이 갖는 경제성을 평가

한다는 것을 기본 아이디어로 한다.

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위에서 언급한 경제성, 지역간 형평성을 자세히 들여다 보면 결국 대심도

3개노선은 추진한다. 하지만 킨텍스 - 동탄구간이 먼저 착공한다는 논리는

가능하지 않을 수 있다