터협안으로 동탄에서는 삼성까지만 연결하고, 일산에서는 연신내까지만 대심도로 연결하는게 어떤가?

서울시의 속앓이도 이해 해줘야 하지 않을까?

천문학적 에산을 투입하여 만든 지하철이 대심도로 인해서 적자철로 추락한다면 않되겠죠...

서울시에서 원하는건 기존지하철 건들지 말고 경계지역까지만 대심도로 하자는거니까...그리하면 지금 바로 착공 가능할텐데...

그런 연후에 서울시 관내 연결은 나중에 사정봐가면서 연결하면 되지 않을까?