대심도 전철(GTX) 수혜지역 및 아파트 예상
- | 2009.04.20 | 조회 4,414 | 추천 1
- 아�*
- 몰라도 이렇게 모르는 사람이 어떻게 글을 쓸까! 지도를 한번만 펼쳐서 경기도가 발표한 GTX역사위치를 보면 알텐데...즉 고속도로와 동탄1사이에 역사가 생깁니다 가장혜택은 동탄1이며 그중 예당마을이나 나루마을은 도보로도 가능한 거립니다 동탄1대부분의 지역에서 1~2정거장거리... 2009/04/29 09:48:06
- thi*k*r*a
- GTX역사는 동탄 1/2 중간에 생깁니다(경부선 중심으로 서쪽편). 푸른마을에서 나루마을까지 차로 3분이면 가고 버스로 가도 5분이면 충분한데 무슨... 살아보지도 와보지도 않고 지도만 펴놓고 말씀하시는 것 같네요. 판교(또는 모란), 죽전(또는 기흥)에 비해 버스, 전철 등 GTX를 대체할만한 다른 대중교통 수단이 전무하다??? 동탄에 와보고 그런 소리 하세요. 지금도 강남까지 40분이면 갑니다. 노선도 강남, 분당등 노선이 5개 정도가 있고, 지하철 1호선은 뭐 교통수단이 아닌가? 수서~평택 KTX, 용서고속도로, 제2경부, 제2외곽순환 등 앞으로 교통의 중심지가 될 동탄을 너무 무시하는건 아닌지... 2009/04/26 13:19:07
- koj*p*a
- 기존역과 환승이나 연계가 되지 않는다면, 접근성이 현저히 저하되어 경제성이 떨어지며, 녹색 성장 사업의 근본 취지와 어긋남니다. 자가용이나 버스타고 환승하려면 안만드는게 낫죠,,, 승객이 자동차의 힘을 빌리지 않고 계속 전철을 이용해서 탈수 있도록 해야 녹색 성장 사업이라는 근본 취지에도 맞습니다. 그래서.. 환승 시스템이 유리한 기흥역이 우선 순위라 하는 것입니다. 2009/04/21 12:09:52
- 민�*�*
- GTX중간역은 기존지하철역과 관계없이 신설될 확율이 높지않을까요?지하4-50M로 건설하는데 기존지상역과 연결하기에는 좀기술이나 위치상으로... 죽전휴계소 환승센타와 연결될 가능이 높을것 같군요 2009/04/20 18:04:19
