대심도와 일산르네상스 프로젝트
- | 2009.05.05 | 조회 3,087 | 추천 11
- pro*e
- 좋은 분석 감사합니다. 제가 눈여겨 보고 있는 것은 기존 지하철역과의 연계입니다. 킨텍스라고 했는데 실제 3호선의 킨텍스역은 대화역으로 킨텍스전시장과 많이 떨어져있지요. 이것이 가장 난제입니다. 대곡역에서 만나게끔하는 방법..즉 킨텍스대심도역을 따로 만드는법을 고려해 볼수가 있겠지요. 아니면 대화역과 지하보도를 톨해 연결하는 방법도 있겠구요.현재는 킨텍스 1,2전시장 중간으로 알고있습니다.. 2009/05/06 16:32:54
- 백�*
- 호수공원 주변의 중대형아파트들이 특히 탄력을 받지 않을까 생각합니다. 앞으론 삶의 질..그러니까 여유로운 삶을 추구하게 될게 뻔하기 때문에...호수공원 주변 중대형 아파트들의 미래가치를 높이 평가해 봅니다. 2009/05/06 14:29:00
- spr*n*j*
- 신문에서도 접할수 없는 좋은 정보 감사합니다. 일산킨텍스~코엑스노선은 대심도노선 4개중에서 최초로 산업은행,동림컨소시엄에 의해
민자사업으로 제안된 노선입니다.
바로 뒤따라 현대산업컨소시엄도 중복 제안했다는 사실은 많은 것을 시사합니다.
일산킨텍스~코엑스노선이 돈 안되는 노선이라면
건설회사 장사꾼들이 2군데서나 중복으로 민자사업 제안하고 공사 따낼라고 서로 경쟁하지 않겠지요.....
일산신도시 = 3호선 + 경의선 + 대심도Gtx 2009/05/06 08:52:44
