dhx*w*d*f*l

강남 출퇴근을 위해 비싼돈 들여 서울에서 용인으로 이주한 분들이 가장 많이 사는 곳이 현재 어디인가 살펴보셈. 그들이 당근 앞으로도 비싼 GTX 이용료를 지불하며 맬 맬 젤 마니 이용할테니, 유치를 원하면서 자신들은 아닌양 아전인수격으로 해석하고 떼? 쓴다고 달라지남요? tjd님 의견과 같이 기술적 방법, 기본 원칙 기준에 적합한 곳으로 선정될 때만 기다리면 됨. 장밋빛 헛 공약을 일삼는 일부 분들에 휘둘리면 그저 시기만 늦어져 모두가 손해란걸 아직도 모르시남? 2009/06/11 13:19:04

han*8*1

떡줄 사람은 생각도 않는데 김칫국 부터 마시지 마시길... 발표야 나봐야 알겠지만, 전문가들이 이미 기흥역이 수익성과 환승 가능 등 여러가지 정황으로 가장 적당하다고 평가하여 가장 최근에 발표했는데..무슨 자기네들 집값 올리려고 죽전이 타당하느니 ㅉㅉ 기흥역 발표해도 인정못하고데모할꺼 같은 느낌이구만... 2009/06/11 00:47:19

tjd*h*d*e*

동탄~죽전~모란~삼성 구간의 처음 대도심 계획 및 발표대로 하면 됩니다. 죽전지구는 현재의 단국대 본교학생들은 물론 죽전디지털밸리(디지포트)가 2010년 상반기에 들어와 유동인구가 폭발적으로 증가하게됩니다. GTX 특성을 무시한 출발하자 마자 급브레이크 밟아야 하는 곳, 경부고속도로 직선상에서 먼 곳, 신분당선 정류장이 있는 곳, 민자사업일테니 이용객이 적어 수익성이 나지 않는 곳을 피한다면 빙고(???) 2009/06/10 19:10:17

kkk*9*

하반기 확정발표 한다고 하니까 정확한것은 그때 가봐야 알겠죠.보정역,구성역,기흥역 모두 가능성은 열려있고 장단점 있어요.하지만 어디가 되더라도 3곳 모두 엄청나게 집값에 영향을 줄것은 확실하죠 2009/06/10 16:38:31

hpa*a

su7801a님. 그렇게 따지면 뉴타운과 용인경전철권 사람들 해봤자 수지,죽전,보정 인구 반도 안되는데요? 뭐 민자사업이면 돈 되는 곳으로 알아서 가겠죠. 2009/06/10 16:08:17